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엑스트란스 글로벌 - 주간 물류 업데이트 - 06주차 블로그
📌글로벌 물류 현황:
이번 주의 주요 뉴스는 다음과 같습니다: 미국은 무역 전쟁이 격화됨에 따라 홍콩에서의 수입에 10% 관세를 부과했습니다. 상하이 항공은 상하이와 모로코 카사블랑카 간의 노선을 개설했습니다. 방글라데시의 차토그랑 항구는 수입과 기성복 수출 증가로 인해 컨테이너 화물의 급증을 목격하고 있습니다...
홍콩, 중국
🔹미국, 무역전쟁 격화 속 홍콩 수입품에 10% 관세 부과
2025년 2월 5일, 미국은 홍콩에서 수입되는 제품에 대해 추가로 10%의 관세를 부과한다고 발표했으며, 이는 중미 무역 긴장이 고조되는 가운데 중국 본토에 대한 유사한 조치와 일치합니다. 이 관세는 2025년 2월 4일부터 발효되며, 국가 긴급 상황에 따라 시행되는 국제 긴급 경제 권한 법에 근거하여 국가 안전 우려로 정당화되고 있으며, 미국 대통령이 국가 긴급 상황을 해결할 때까지 계속 유지될 것입니다. 캐나다와 멕시코에 대한 관세는 일시적인 합의로 연기되었지만, 중국이나 홍콩에는 그러한 구제가 적용되지 않아 중국은 보복 조치를 계획하고 있으며, 유럽 연합에 대한 잠재적 관세를 포함해 글로벌 무역의 더 넓은 혼란에 대한 우려를 불러일으키고 있습니다.
심천, 중국
🔹관세 우려와 설날 붐비는 시기에 맞춰 Shenzhen의 Yantian 항구에서 수출 급증
수출업자들은 1월 28일부터 시작되는 8일간의 설날 휴일 전에 화물을 배송하기 위해 Shenzhen의 Yantian 항구에서 바쁘게 움직이고 있으며, 미국의 중국 상품에 대한 잠재적인 관세 우려가 커지고 있습니다. 주요 컨테이너 항구인 Yantian은 수요 급증에 대응하기 위해 하루 컨테이너 할당량을 15% 늘렸으나, 혼잡으로 인해 상당한 지연과 운송 비용 상승이 발생하고 있습니다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 중국 수입품에 대해 10%의 처벌 세금을 논의하면서 상황이 악화되고 있으며, 이는 공장들이 휴일 전에 발송을 서두르도록 만들고 있습니다.
광저우, 중국
🔹2024년 광저우 교통 운송업의 강력한 성장: 여객 및 화물량 급증
2024년 광저우의 교통 운송업은 여객 및 화물량에서显著한 성장을 보였으며, 교통 허브로서의 위치를 활용하여 국내외 노선을 강화했습니다. 여객 수는 3.32억 명에 달하여 전년 대비 9% 증가했으며, 항공 및 철도 여객 수는 각각 15.3%와 11.1% 증가했습니다. 광저우 바이윈 공항은 7600만 명 이상의 여객을 기록하며 20.9% 증가했습니다.화물 운송은 초기에는 소비 수요 약세의 영향을 받았으나, 하반기에는 회복세를 보이며 총 화물량이 9.51억 톤에 달해 2.4% 증가했습니다. 다양한 운송 방식에서 성장률은 다르게 나타났으며, 항공 화물은 13.8% 증가했습니다. 광저우 항도 인프라를 업그레이드하여 6.87억 톤의 화물과 2645만 TEU를 처리하며 강력한 글로벌 입지를 유지했습니다. 택배 산업도 번창하여 142.5억 개의 소포를 처리하며 21.9% 증가했습니다.
상하이, 중국
🔹상하이 항공, 상하이와 모로코 카사블랑카 간 항공 노선 개통
1월 19일, 상하이 항공이 상하이에서 모로코 카사블랑카로 가는 직항 노선을 개통하며, 중국 항공사 중 최초로 이 연결을 구축했습니다. 이 항공편은 주 3회 운항되며, 중국과 모로코 간의 경제 및 문화적 관계를 강화하고, '일대일로' 이니셔티브의 일환으로 무역과 관광을 촉진하는 것을 목표로 하고 있습니다. 서비스는 보잉 787-9 항공기를 사용하며, 비즈니스 클래스와 기내 Wi-Fi와 같은 편의 시설을 제공합니다. 또한, 상하이 항공은 향후 국제 항공 노선 네트워크를 더욱 확장할 계획입니다.
톈진, 중국
🔹톈진항 그룹, 2025년 스마트하고 친환경적인 업그레이드 목표
올해 톈진항 그룹은 스마트 친환경 허브 항구로의 업그레이드를 위해 노력하고 있으며, 1월에는 198.3만 표준 컨테이너를 처리하여 전년 대비 5.3% 증가했습니다. 이 항구는 여러 새로운 항로를 개통하여 내수 및 외환 거래의 발전을 촉진하고 물류 효율성을 향상시켰습니다. 설 연휴 동안 323척의 선박이 하역되어 항구 경제의 활력과 잠재력을 보여주었습니다. 톈진항 그룹의 목표는 화물 처리량을 5억 톤 이상으로 확대하고, 항구와 도시 간의 깊은 통합을 추진하여 "일대일로" 이니셔티브를 지원하는 것입니다.
청도, 중국
🔹
베트남
🔹2025년 설날 기간 동안 강력한 수출 실적과 전략적 이니셔티브
2025년 설날 동안 수출 활동은 강력하게 유지되었으며, 중국으로의 수출을 촉진하기 위한 여러 전략적 조치가 시행되었습니다. 라오까이 국제 국경 게이트는 원활하게 운영되었으며, 다른 국경 게이트가 일시적으로 닫혀 있는 상황에서도 농산물 통관을 우선적으로 처리했습니다. 호치민시에서는 사이공 신포트사가 카트라이 항에서 화물 작업을 효율적으로 처리하며 여러 개의 컨테이너 선박을 접수해 도시의 수출 수익에 크게 기여했으며, 이는 460억 달러를 초과할 것으로 예상됩니다. 회사는 또한 사업 다각화를 추진하고 있으며, 수익을 5% 증가시키고 물류 서비스는 15% 이상 성장할 것으로 예상하고 있습니다.
대한민국
미국
🔹새로운 미국 관세, 홍콩 제조업체에 압박 가하고 동남아시아로의 이전 가속화
미국이 중국 본토 및 홍콩 제품에 부과한 새로운 10% 관세는 제조업체들이 동남아시아로 이전하도록 압박할 수 있으며, 홍콩 정부가 그 영향을 최소화하려고 노력하고 있음에도 불구하고 이러한 상황이 발생하고 있습니다. 이로 인해 총 관세 부담이 약 40%에 달하게 되며, 특히 전자 제조업체에 영향을 미치고, 홍콩 중소기업의 이미 얇은 이윤 마진을 위협하고 있습니다. 이들 기업은 미국 시장에 대한 의존도를 줄이기 위해 고군분투하고 있습니다.
방글라데시
🔹차토그랑 항, 수입 및 의류 수출 증가 속 집합 화물 급증
1월, 차토그랑 항의 집합 화물 수입 및 수출이显著 증가했으며, 이는 라마단을 앞둔 수입 증가와 의류 수출 주문의 상승에 의해 추진되었습니다. 수출은 전년 대비 18.23% 증가하여 75,234 TEU에 달했고, 수입은 7개월 만에 최고치인 124,039 TEU에 도달하여 지난해보다 10.66% 증가했습니다. 수입의 상당 부분을 차지하는 의류 산업은 계속 회복될 것으로 예상되며, 전문가들은 미국의 관세 인상으로 인해 중국에서의 주문 이동 가능성을 지적하고 있습니다.
미얀마
🔹테크나프 육상 항구 위기: 미얀마 갈등으로 화물 운송 중단 및 수익 급감
미얀마의 지속적인 갈등, 특히 아라칸 군의 화물선 압수는 콕스바자르의 테크나프 육상 항구에서 심각한 둔화를 초래했습니다. 선박 도착 수는 하루 20척 이상에서 주당 1~2척으로 급감했습니다. 이로 인해 수익이 급격히 감소하여 세관 수입이 하루 3억 타카 이상에서 거의 제로로 떨어져, 항구 운영과 지역의 수출입 활동에 심각한 영향을 미치고 있습니다.
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