엑스트란스 글로벌 - 주간 물류 업데이트 - 49주차 블로그

📌글로벌 물류 현황: UPS 허브 개설, SF Express 확장, 그리고 전 세계 산업 트렌드

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물류"라는 단어는 19세기 프랑스어 "logistique"에서 유래했습니다. 이 프랑스어 단어는 원래 군인과 군需품의 운송과 관련이 있었지만 나중에 민간 응용을 위해 채택되었습니다.

홍콩

🔹Korean: UPS, 신규 홍콩 국제공항 허브에서 선진화된 운영으로 글로벌 무역 확장

글로벌 물류 리더 UPS (NYSE: UPS)와 홍콩 공항 관리 기관은 협정을 맺어 홍콩 국제공항과 홍콩-주하이-마카오 다리 근처에 첨단 허브를 구축함으로써 UPS의 서비스를 향상시키고 아시아에서의 기업 운영을 강화하고 있습니다. 이 첨단 허브는 UPS 홍콩의 중앙 시설로 작동하여 유럽, 미국 및 다양한 아시아 지역 간 수입, 수출 및 트랜스쉽먼트의 처리 및 분류를 간소화할 것입니다.

심천, 중국

🔹주요 택배 회사들의 글로벌 확장 전략과 물류 최적화

심천 증권 거래소에 상장된 주목받는 택배 회사인 SF Express는 전략적으로 글로벌 존재감을 확장하고 물류 효율성을 향상시키고 있습니다. 이 회사는 광범위한 송장 처리량과 수익으로 인정받으며 국제 항공 네트워크를 주요 강점으로 꼽고 있습니다.

중국이 동남아시아 국가에 대한 투자를 늘리면서 SF Express는 해당 지역에서의 개발을 우선시하겠다는 의지를 표명했습니다. 더불어 중동과 라틴아메리카에서 사업 영향력을 확장할 야심찬 계획을 세우고 있어 신흥 시장을 공략하고 글로벌 물류의 진화에 기여하려는 적극적인 접근을 보여주고 있습니다.

광저우, 중국

🔹Korean: IATA 화물의 날, 광저우 백운 공항 화물 시설 개발의 진전을 선보여

IATA 화물의 날 - 북아시아 광저우 국제 항공 화물 허브 고급 개발 컨퍼런스가 12월 7일부터 8일까지 광저우에서 개최되어 광저우 백운 공항의 화물 시설 개발에서의 현저한 진전을 알렸습니다.
백운 공항의 제3단계 확장에서는 현재 빠르게 진행 중으로, 이는 강력한 허브로 발전시키기 위한 계획입니다. 확장 사업에는 5개의 활주로, 2개의 터미널 지역 및 2개의 화물 터미널 지역(동쪽 및 서쪽)이 추가됩니다. 특히 화물 터미널 지역은 현재의 50만 평방 미터에서 100만 평방 미터로 두 배 이상으로 확장될 예정입니다. 이 확장은 공항의 화물 처리 능력을 현저히 향상시키고 600만 톤으로 인상적으로 높일 것을 목표로 합니다.

상하이, 중국

🔹시야 확장: 중국 물류 기업, 성장하는 자동차 수출 수요를 충족하기 위해 대형 자동차 운송선에 투자

급증하는 자동차 수출 시장에 대응하여 중국의 물류 기업이 국내 최초의 대형 자동차 운송선인 'Jiuyangxing'을 가동시켰습니다. 이러한 움직임은 자동차 수출 부문의 동적 성장을 강조합니다.
이 인상적인 선박은 7,000대의 자동차를 운송할 수 있는 용량을 갖추고, 상하이 난강 터미널에서 외고교 항구 지역으로 첫 항해를 시작합니다. 선박에는 현대 및 링컨 차량 3,000대가 탑승되어 있으며, 자동차 수출 지형에서 수요가 증가하고 있음을 상징합니다.

🔹OOCL, 중국-인도네시아-필리핀 연결 강화를 위한 새로운 서비스 출시

오리엔트 오버시즈 컨테이너 라인(OOCL)은 중국, 인도네시아 및 필리핀에서의 네트워크 커버리지를 강화하기 위한 전략적 계획의 일환으로 CIP1 및 CIP2 서비스를 공개했습니다.
CIP1 및 CIP2 서비스는 중국, 인도네시아, 필리핀 및 싱가포르의 여러 항구 간에 직접 연결을 구축하여 해상 무역에서의 연결성과 효율성을 향상시킵니다.
CIP1의 회전은 상하이, 닝보, 전주, 산토우, 세커우, 난샤, 자카르타, 수라바야, 다바오 및 상하이와 같은 주요 항구를 포함하며 이 지역 내에서 간소화되고 직접적인 연결에 기여합니다.

톈진, 중국

🔹글로벌 해운 기업들, 장기적 확장을 위해 중국을 목표로

"세계를 관통하는 배, 미래를 이끄는"를 주제로 한 전시가 11월 16일부터 18일까지 행해져 글로벌 해운 산업과 해양 경제의 발전을 촉진하기 위해 노력했습니다.
중국 최초의 종합 해운 산업 전시로서 가장 다양한 범주를 자랑하는 이 삼일간의 행사는 22개국 및 지역을 아우르는 400개 이상의 기업 및 세계적으로 유명한 항구들의 참여를 끌어들였습니다. 특히, Mangatas와 같은 기업들은 중국의 거대한 시장과 전략적으로 조화를 이루며 그들의 사업에 새로운 성장 기회의 중심지로 상상하고 있습니다.

청도, 중국

🔹RoRo 세그먼트 확장: 대체 연료 추진을 갖춘 여덟 척의 신규 선박 주문

주목할 만한 발전으로 여덟 척의 새로운 선박이 대체 연료 추진을 갖추어 구매되었는데, 특히 RoRo(롤온/롤오프) 및 자동차 운송 분야를 대상으로 합니다.
이 구매에는 LNG(액화천연가스) 추진 선박 네 척과 메탄올 추진 선박 네 척이 포함되어 있습니다. 대체 연료의 전략적 선택은 지속 가능성에 대한 약속을 강조하며 해양 산업 내에서 진화하는 환경 고려와 일치합니다.
현재 연도 동안, 이 플랫폼은 대체 연료 기술을 도입한 선박에 대한 268건의 주문을 기록했습니다. 이 숫자는 LNG 추진 선박 112척과 메탄올을 연료로 사용하는 선박 152척을 포함하며, 더 깨끗하고 지속 가능한 해양 관행으로의 성장 트렌드를 반영하고 있습니다.

베트남

🔹베트남의 창고 부문, 낙관적으로 어려움 극복

창고 공간 수요에 영향을 미치는 전 세계적인 어려움에 직면하더라도, 최근 Savills Vietnam 보고서에서 제시한 것처럼 베트남의 창고 부문은 성장의 기회를 찾고 있습니다.
전 세계 수요 감소는 일부로는 제조 주문 및 상품 거래량의 감소로 인해 발생했습니다. 이러한 어려움에도 불구하고, 베트남 물류 비즈니스 협회 (VLBA)는 2022년 베트남 물류 산업이 인상적인 15% 성장을 보고했습니다. 이는 국가를 글로벌 물류 섹터 확장의 선두 주자 중 하나로 위치시킵니다.
이 산업의 신속한 성장은 고부가가치 제조업의 동시 상승과 번창하는 중산층의 상승으로 인해 전자 상거래 활동의 증가를 견인하고 있습니다. 베트남의 창고 부문은 글로벌 시장의 변화하는 동향 속에서도 견고하고 낙관적인 모습을 유지하고 있습니다.

한국

🔹ESR, 한국에서 완전 임대 데이터 센터 및 물류 시설 처분

ESR은 한국 서울 외곽에 위치한 완전 임대 데이터 센터와 물류 시설을 성공적으로 처분했습니다. 이 발표는 ESR의 전략적 계획의 일환으로서, ESR Kendall Square (ESRKS)라는 그들의 한국 플랫폼을 선보이는 것입니다.
완료된 판매는 고양에 위치한 Ilsan Distribution Centre 데이터 및 물류 센터를 포함하며, ESR의 부동산 포트폴리오를 유연하게 관리하는 동적인 접근을 강조합니다.

🔹중국 요소 수출 중단이 한국에서 물류 위기 우려를 일으킵니다

중국이 최근 디젤 차량의 탄소 배출을 줄이기 위한 중요한 물질인 요소 수출의 통관을 중단하기로 한 결정은 한국에서 또 다른 물류 위기 가능성에 대한 우려를 촉발하고 있습니다.
이러한 개발은 중국의 행동으로 인해 2년 전에 발생한 유사한 혼란을 떠올리게 합니다. 현재 중국의 요소 수출 중단은 한국의 물류에 잠재적인 어려움을 야기할 수 있으며, 글로벌 공급망의 상호 연결성을 강조합니다.

미국

🔹Cirba Solutions, 토요타와의 협력을 통해 전국 배터리 재활용 네트워크 확대

토요타 모터 북 아메리카 (Toyota)는 배터리 재활용 재료 및 관리 분야에서 선도 기업인 Cirba Solutions와의 전략적 협력을 통해 배터리 재활용 네트워크를 확장하는 계획을 공개했습니다.
이 개발은 토요타가 전국적으로 배터리 재활용 프로그램의 범위를 확장하여 지속 가능한 노력을 강화하겠다는 의지를 나타냅니다. Cirba Solutions와의 파트너십은 토요타의 책임감 있는 환경 실천과 포괄적인 배터리 재활용 인프라의 촉진에 대한 토요타의 헌신을 반영합니다.

방글라데시

🔹중국에서의 제조업 이탈이 해운 업계를 재편

중국을 중심으로 한 제조업의 세계적 이동은 특히 아시아 지역에서 해운 산업에 중대한 동요를 일으키고 있습니다.
제조업체가 공급망을 다각화하는 데 적극적으로 참여함에 따라 아시아 지역 내에서 원자재 및 중간 제품 운송을 위한 배송 루트에 대한 수요가 현저히 증가하고 있습니다.
베트남, 방글라데시, 캄보디아와 같은 신흥 제조 중심지는 생산 활동의 증가를 목격하고 있습니다. 따라서 이러한 국가로의 원자재 대규모 이동은 글로벌 제조업의 변화하는 지형에서 비롯된 복잡한 조정 및 증가한 운송 필요성을 강조하고 있습니다.

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