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엑스트란스 글로벌 - 주간 물류 업데이트 - 51주차 블로그-2025
📌주간 물류 하이라이트
이번 주 글로벌 물류 부문은 AI 기반 운영 혁신, 지속 가능한 연료 혁신, 국경 간 노선 확충, 연말 공급망 최적화가 주도했습니다. 홍콩은 광둥-홍콩-마카오 그레이터베이 지역 전역에 저고도 네트워크를 확장했으며, 중국 항구들은 수상 스마트 스케줄링 시스템으로 지능형 전환을 선도했습니다. 국제적으로는 동남아시아가 지역 간 연계를 심화했고, 주요 해운사들이 저탄소 연료 시험을 확대하며 연말을 맞아 주요 무역 통로의 효율성, 지속가능성 및 회복 탄력성을 강화했습니다.
🇨🇳중국
홍콩(중국)
🔹 저고도 물류 네트워크, 마카오 연결 (12월 16일):
홍콩의 저고도 물류 허브가 eVTOL(전기 수직이착륙기) 네트워크를 12월 16일 마카오까지 확장, 사이버포트와 마카오 국제공항 간 하루 3회 왕복편을 추가했습니다. 42km 구간은 항공편당 고가치 전자제품 및 명품 350kg을 적재하여 45분 만에 운송합니다. 이는 육로 운송보다 45% 빠른 속도입니다. 기존 그레이터베이 지역 저고도 네트워크와 통합되어 연말까지 하루 18회 국경간 비행 목표 달성에 박차를 가하고 있습니다.
🔹 마카오 노선 저고도 화물 보험 적용 (12월 18일):
홍콩 보험청이 12월 18일 전용 저고도 물류 보험 제도를 확장하여 새 마카오 노선에 적용합니다. 개정된 제도는 화물 지연 보상 및 국경간 책임 보호를 추가하여 운송사 위험 비용을 12% 절감합니다. 이는 허브의 2026년까지 연간 70,000톤 저고도 화물 처리 및 24시간 국경간 청구 절차 목표를 뒷받침합니다.
선전(중국)
🔹 순펑익스프레스, 그레이터베이 지역 저고도 의약품 물류 허브 가동 (12월 15일):
순펑익스프레스가 12월 15일 선전에 지역 저고도 의약품 물류 허브를 개설, 하이난, 둥관, 후이저우로의 기존 노선을 통합했습니다. 허브는 AI를 활용해 드론 스케줄링을 최적화하고, 백신 및 생물의약품을 위한 2-8°C 환경을 유지하며, 지역 간 배송 시간을 65% 단축합니다. 하루 200kg 의약품을 처리하며, 100% 정시 배송률 및 0.01% 손상률을 기록하고 있습니다.
🔹 옌톈 항 수소 추진 차량, 주당 65,000 TEU 처리 (12월 17일):
옌톈 항의 수소 추진 차량(크레인 14대, 예인선 13척)이 연말 유럽 및 ASEAN 수출 화물 증가로 인해 이번 주(12월 17일) 새로운 최고치인 65,000 TEU를 처리했습니다. 무탄소 장비는 CO₂ 배출량을 8,500톤 줄였으며, 하역 효율은 디젤 대안보다 35% 높습니다. 항구의 두 개 수소 충전소는 95% 가동률로 24/7 성수기 운영을 지원했습니다.
광저우(중국)
🔹 중국-유럽 남부 회랑, 비엔나 노선 추가 (12월 14일):
부다페스트 노선에 이어, 광저우가 12월 14일 "철-해-철" 남부 회랑을 통해 중국-유럽 철도 익스프레스 비엔나 노선을 개설했습니다. 15일 소요 서비스는 자동차 부품 및 소비자 전자제품을 월 1,600톤 운송하며, 지정학적 위험을 우회하고 해상 운송보다 운송 시간을 9일 단축합니다. 이는 중부 유럽과의 무역 연결을 강화하고 연간 18,000톤 화물 물량을 목표로 합니다.
🔹 광저우 항, 베이부만-브루나이 노선 연계 (12월 19일):
광저우 항 그룹이 12월 19일 베이부만 국제 항 그룹과 협력 협정을 체결, 업그레이드된 베이부만-브루나이 무아라 항 노선과 통합됩니다. 협력으로 광저우와 브루나이 간 12일 화물 환적이 가능해져 지역 수출 계획을 지원합니다. 시멘트, 과일, 알루미늄 제품을 운송하며 제조업체의 물류 비용을 8% 절감하고 ASEAN 무역 회랑을 확대합니다.
상하이(중국)
🔹 CargoWareX, 화웨이 물류 스마트 스케줄링 엔진 도입 (12월 15일):
WallTech가 화웨이의 신규 출시 '물류 지능형 계획 및 스케줄링 엔진'을 12월 15일 CargoWareX 플랫폼에 통합했습니다. 엔진은 Triplet Transformer AI 모델을 사용해 국경 간 이커머스 배송 계획을 최적화, 예측 정확도를 20% 향상시키고 스케줄링 시간을 50% 단축합니다. 아마존 및 틱톡 숍과 통합하여 연말 성수기 동안 일일 주문 처리량을 45% 증가 지원합니다.
🔹 양산 항 자율 주행 차량, 일일 4,000 TEU 처리능력 달성 (12월 18일):
양산 항의 85대 자율 주행 트럭 차량이 12월 18일 일일 처리 능력을 4,000 TEU로 늘렸으며, 이는 전주 대비 5% 증가입니다. 5G/LiDAR 장착 트럭은 0.001% 오류율을 유지하며 인건비를 70% 절감했습니다. 항구의 AI 선석 배정 시스템은 선박 대기 시간을 30% 줄여 성수기 수요 속에 이번 주 32척의 컨테이너 선박을 처리했습니다.
톈진(중국)
🔹 무탄소 터미널, 주당 130,000 TEU 신기록 달성 (12월 19일):
톈진 항의 완전 자동화 무탄소 터미널이 이번 주(12월 19일) 유럽행 신에너지차(NEV) 수출 증가로 인해 새로운 이정표인 130,000 TEU를 처리했습니다. 풍력-태양광 하이브리드 에너지와 수소 장비로 가동되는 터미널은 전통적 시설 대비 배출량을 94% 감축했습니다. 실시간 에너지 관리 시스템 지원 아래 31척의 컨테이너 선박을 처리했으며, 하역 효율은 산업 평균보다 55% 높았습니다.
🔹 톈진-모스크바 노선, 비엔나 환적 추가 (12월 14일):
톈진-모스크바 중국-유럽 철도 익스프레스 노선이 12월 14일 비엔나로의 환적 연결을 추가하여 중부 유럽 접근성을 확대했습니다. 서비스는 현재 BYD와 NIO의 주당 400대 NEV(전주 대비 5% 증가)를 운송하며, 배터리 상태 및 위치를 추적하는 블록체인 기술을 적용하고 있습니다. 99.2% 정시 배송률을 유지하며 수출업체 보험 비용을 15% 절감합니다.
칭다오(중국)
🔹 칭다오 항 AI 스케줄링 에이전트, 국가상 수상 (12월 13일):
칭다오 항의 화웨이와 공동 개발한 '항만 전 요소 지능형 스케줄링 에이전트'가 12월 13일 제1회 국가 종합교통 대형 모델 에이전트 혁신 응용 경연대회에서 최고 특별 추천상을 받았습니다. AI 시스템은 터미널 계획 생성 시간을 시간 단위에서 분 단위로(26배 빠름) 단축하고 전체 운영 효율을 10% 높입니다. 선석, 야적장 및 장비 조정을 최적화하여 탄소 배출을 줄이고 고객 경험을 향상시킵니다.
🔹 칭다오-인천 노선, 주당 850톤 처리 (12월 17일):
칭다오 항공의 칭다오-인천 화물 노선이 이번 주(12월 17일) 주 5회 항공편 추가 후 반도체 부품 850톤을 처리했으며(전주 대비 6% 증가), A321-200P2F 화물기는 6시간 문간 배송 및 99.9% 정시 운항률을 유지하며 삼성과 LG의 연말 생산 및 출하 마감을 지원합니다.
🌏국제
베트남
🔹 하이퐁 항 반자동 터미널, 월간 160,000 TEU 처리 (12월 16일):
베트남 하이퐁 항이 12월 16일 새 반자동 터미널이 월간 160,000 TEU 처리 능력에 도달했다고 발표했으며, 이는 가동 이후 7% 증가한 수치입니다. AI 기반 적재 크레인과 디지털 스케줄링은 선박 회전 시간을 12시간 단축하여 베트남의 직물 및 전자제품 수출 증가를 지원합니다. 중국-베트남 철도망과 통합되어 국경 간 물류 지연을 25% 줄입니다.
🔹 중국-베트남 철도 화물, 41,000 TEU 달성 (12월 18일):
중국-베트남 국경간 철도가 이번 주(12월 18일) 연말 제조업 화물 증가로 인해 41,000 TEU를 운송했으며(전주 대비 8% 증가), 블록체인 기반 통관 시스템은 국경 지연을 18분으로 줄이고, 500량의 화차에 IoT 추적을 적용해 화물 가시성을 향상시킵니다. 노선 성장은 베트남의 주요 ASEAN 제조 및 환적 허브로서의 입지를 뒷받침합니다.
한국
🔹 부산 항, GBA 항구와 디지털 트윈 협력 심화 (12월 15일):
부산 항이 12월 15일 디지털 트윈 플랫폼 통합을 홍콩 및 선전 항구로 확대하여 동북아-유럽 환적을 최적화했습니다. AI 시스템은 항구 간 조정 시간을 55% 줄이고 공동 처리량을 30% 높이며, 95% 정확한 화물 물량 예측을 제공합니다. 연결된 허브들에서 이번 주 450,000 TEU를 처리하며 성수기 효율성을 지원합니다.
🔹 대한항공, 항공기용 지속가능 연료(SAF) 사용량 5%로 확대 (12월 17일):
대한항공이 12월 17일 인천-싱가포르 및 자카르타 의약품 항공편에 대한 SAF 사용 비율을 5%로 높여 글로벌 탈탄소 목표와 조율했습니다. 이 연료는 기존 옵션 대비 배출량을 74% 줄이며 GDP 규정을 준수합니다. 주 7회 운항 항공편은 월 200톤 백신을 운송하며(전주 대비 11% 증가), 동남아시아 보건 수요를 충족시킵니다.
미국
🔹 머스크, 컨테이너선에서 E50 에탄올-메탄올 혼합 연료 시험 (12월 14일):
머스크가 12월 14일 'LAURA MAERSK' 컨테이너선에서 50% 에탄올-50% 메탄올(E50) 혼합 연료 시험을 시작하여 저탄소 연료 포트폴리오를 확대했습니다. E10 혼합 시험 성공에 이은 이번 테스트에서 듀얼 연료 선박은 엔진 성능을 유지하면서 온실가스 배출을 감소시켰습니다. 머스크는 2026년 극동-북서유럽 노선으로 파일럿 확대를 계획하여 해운 탈탄소화를 추진하고 있습니다.
🔹 LAX 그린 화물 구역, 에탄올 연료 밴 추가 (12월 16일):
로스앤젤레스 국제공항(LAX)이 12월 16일 그린 화물 구역을 확장, 최종 배송용 에탄올 연료 화물 밴 25대를 도입했습니다. 밴은 디젤 대안 대비 배출량을 80% 줄이며, 기존 태양광 창고 및 수소 항공기를 보완합니다. FedEx와 UPS가 밴을 운영하여 2026년 1분기까지 LAX 단거리 화물의 20%를 이동시킬 예정입니다.
방글라데시
🔹 치타공 항 베이 터미널, 주당 1,100대 전기 오토바이 수송 (12월 15일):
치타공 항 베이 터미널이 로테르담 및 함부르크 노선을 통해 서유럽행 주간 전기 오토바이 수송량을 12월 15일 1,100대로 늘렸습니다. LNG 추진 선박과 자동화 크레인은 회전 시간을 10시간 단축하여 방글라데시의 EU 대상 이륜차 수출 연간 20% 성장을 지원합니다. 항구의 전용 NEV 검사 구역은 통관 시간을 30% 단축합니다.
🔹 3국 철도 서비스, 주당 1,000톤 화물 운송 (12월 13일):
방글라데시-인도-네팔 국경간 철도 서비스가 이번 주(12월 13일) 시멘트, 직물 및 농업 기계를 포함한 화물 1,000톤을 운송했으며(전주 대비 5% 증가), IoT 추적 덕분에 주 2회 열차가 0.005%의 화물 분실률을 유지하며 육로 운송 대비 운송 시간을 7일 단축하여 3국 간 무역 신뢰를 높였습니다.
미얀마
🔹 만달레이-윈난 국경간 화물 물량 25% 증가 (12월 18일):
만달레이와 중국 윈난성 간 국경간 화물 흐름이 12월 18일 현재 히스파우(Hsipaw) 대교 완전 재개통에 따라 전주 대비 25% 증가했습니다. 대교는 이제 농산물 및 광물을 포함한 일일 700톤 화물을 처리하여 물류 병목 현상을 완화하고 있습니다. 윈난과의 미얀마 국경간 무역은 연말까지 전월 대비 30% 성장할 것으로 예상됩니다.
🔹 양곤 항 냉장 체인, 주당 700톤 처리 (12월 19일):
양곤 항의 업그레이드된 냉장 체인 시설이 이번 주(12월 19일) 수산물, 과일 및 쌀 700톤을 처리했으며(전주 대비 8% 증가), IoT 모니터링 시설은 네 번째 -40°C 냉동 구역을 추가하여 손상률을 0.5%로 낮췄습니다. 40개 신규 수출업체가 서비스에 합류하여 ASEAN 및 중국 시장으로의 접근성을 확대하고 농산품 수출 수익의 월간 15% 성장을 주도하고 있습니다.
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