엑스트란스 글로벌 - 주간 물류 업데이트 - 48주차 블로그

📌글로벌 물류 현황:

이번 주의 주요 뉴스는 다음과 같습니다:홍콩 공항 화물 물량 증가, 3개 활주로 시스템 출범 준비 중; 페덱스, 광저우와 벵갈루루 간 직항 서비스 개시; EU, 대한항공과 아시아나항공 합병 준수 확인…

홍콩, 중국

🔹홍콩 공항, 세 개의 활주로 시스템 출범 준비로 화물 물량 증가

홍콩 국제공항은 10월에 화물 물량이 전년 대비 12.7% 증가하여 442,000톤에 달했으며, 이는 주로 수출 물량이 15.6% 증가한 데 따른 것입니다. 공항은 세 개의 활주로 시스템 출범을 준비 중이며, 이는 용량을 증대시키고 더 많은 화물 항공사를 유치할 것으로 예상되어 홍콩 항공 산업에 중요한 이정표가 될 것입니다. 캐세이 퍼시픽 항공은 이 발전에 맞춰 항공편을 확장할 계획으로, 공항은 팬데믹 이후 새로운 성장 시대를 맞이하려 하고 있습니다.

심천, 중국

🔹경계 간 연결 강화: 홍콩과 심천, 철도 인프라 프로젝트 협력

홍콩 특별행정구와 심천의 대표단은 심천에서 홍콩-심천 간 철도 인프라 협력을 위한 태스크포스의 세 번째 회의를 개최했습니다. 이들은 홍콩-심천 서부 철도 연결 및 북부 연결선 프로젝트를 포함한 교차 경계 철도 프로젝트의 진행 상황을 논의하고, 이들 프로젝트를 실행하기 위한 사무소와 관련 법률 문제를 다룰 법률 그룹을 설립하기로 합의했습니다. 교통 및 물류부 장관인 린사이홍은 이러한 프로젝트가 북부 대도시의 교통 기둥에 얼마나 중요한지를 강조했습니다.

광저우, 중국

🔹용성호, 중국 제41차 남극 탐사 출항 - 진링 기지 인프라 개발 지원

화물선 용승호가 장쑤성에서 출발하여 중국의 제41차 남극 탐사를 위해 약 16,000세제곱미터의 진링 기지 건설 자재를 운반하고 있습니다. 이 다목적 얼음 등급 선박은 11월 1일에 시작된 임무의 일환으로, 약 7개월 동안 지속될 예정입니다. 이번 탐사에는 연구 쇄빙선인 설룡호와 설룡 2호도 참여합니다. 이번 탐사의 목적은 진링 기지에 대한 인프라를 구축하고, 기후 변화가 남극 생태계에 미치는 영향을 연구하며, 국제 연구 협력을 촉진하는 것입니다.

상하이, 중국

🔹알리바바, 전자상거래 부문 통합으로 경쟁 심화에 대응

알리바바 그룹은 국내외 전자상거래 플랫폼을 '알리바바 전자상거래 사업 그룹'이라는 단일 유닛으로 통합한다고 발표했습니다. 이 새로운 구조는 타오바오와 티몰 그룹을 알리바바 국제 디지털 상거래 그룹과 결합하며, 여기에는 AliExpress와 Alibaba.com이 포함됩니다. 이번 조치는 알리바바가 경쟁이 치열한 시장에서 경쟁력을 강화하기 위한 것으로, 피인두오와 틱톡 같은 신생 플레이어의 압박에 직면해 있습니다. 최근의 도전에도 불구하고, 알리바바의 국제 부문은 지난 분기 29% 증가라는 상당한 성장을 기록했습니다.

톈진, 중국

🔹톈진항, 해철 연운 서비스 시작 - 첫 화물은 신장서 출발

11월 19일, 톈진항 그룹은 첫 번째로 54개의 국내 무역 컨테이너, 총 1,434톤의 PVC를 신장 시허자에서 톈진 신항 북역으로 철도로 운송하여 수령했습니다. 이 화물은 “시허자-톈진항” 해철 연운 서비스의 시작을 알리며, 이 서비스는 우루무치 철도 그룹과 협력하여 설립되었습니다. 새로운 “한 상자 끝까지” 모델은 공장에서 직접 수출할 수 있도록 하여 물류 프로세스를 간소화하고, 화물을 해운 컨테이너로 옮길 필요를 없애 비용을 낮추고 화물 손상을 줄입니다. 이 조치는 중국의 일대일로(一带一路) 이니셔티브를 지원하고 신장과 톈진 간의 물류 연결을 강화하며,港口 서비스를 개선하여 지역 기업의 발전을 도모하는 것을 목표로 합니다. 앞으로 톈진항 그룹은 신장의 물류 서비스를 더욱 개발하고, 협력을 촉진하며, 무역 노선을 확대하여 화물 운송의 효율성을 높일 계획입니다.

청도, 중국

🔹페덱스, 칭다오에서 미국으로 가는 국제 화물 항공편 증가

페덱스는 칭다오에서 미국으로 가는 국제 화물 항공편의 빈도를 늘리고, 칭다오 국제 항구 운영 센터를 개소하여 중국 내 물류 네트워크를 강화한다고 발표했습니다. 이 새로운 노선은 운송 효율성을 높이고 수출 시간을 단축하며, 산둥 지역 고객에게 더 유연한 서비스를 제공합니다.

베트남

🔹트럼프 2.0의 임박함에 따라, 미국 관세에서 자유로운 중국 투자자들이 여전히 베트남으로 이동 중

중국 제조업체의 베트남 내 존재감이 증가하고 있으며, 이는 특히 미국의 중국 상품에 대한 관세에 대한 대응으로 나타나고 있습니다. 2018년 이후 많은 중국 기업이 베트남에 진출하거나 운영을 확장하며, 이 나라는 친 제조업 정책, 저렴한 노동 비용, 그리고 전략적 위치 덕분에 혜택을 보고 있습니다. 그 결과, 베트남은 특히 중국으로부터 상당한 외국인 투자를 유치하고 있으며, 소비 전자 제품과 같은 더 높은 부가가치 산업으로의 전환이 이루어지고 있습니다. 그러나 새 미국 행정부 하에서 베트남 자체에 대한 잠재적인 관세에 대한 우려가 여전히 남아 있어, 이는 외국 투자에 대한 국가의 매력에 영향을 미칠 수 있습니다.

대한민국

🔹EU, 대한항공과 아시아나항공 합병의 준수 확인, 최종 승인 남아

대한항공은 아시아나항공과의 합병에 대해 유럽연합으로부터 최종 승인을 받았습니다. 이는 저비용 항공사 T'way Air에 네 개의 유럽 노선을 매각하고 아시아나의 화물 사업을 인천항공에 판매한 후 이루어진 것입니다. 유럽연합 집행위원회는 경쟁 우려를 해결하기 위한 제안된 조치에 대한 9개월 간의 검토 후 1.8조 원(14억 달러) 규모의 거래를 승인했습니다. 이번 합병은 세계에서 10번째로 큰 항공사를 만드는 것을 목표로 하며, 두 항공사가 공동으로 인천국제공항에서 40%의 여객 및 화물 슬롯을 차지하는 중요한 시장 점유율을 통합합니다.

미국

🔹보잉: 2043년까지 항공 화물 운송량이 두 배로 증가할 것으로 예상, 신흥 시장이 성장 주도

보잉은 항공 화물 운송량이 2043년까지 두 배로 증가할 것으로 예상하며, 연평균 4% 성장률이 전망됩니다. 이는 신흥 시장과 제조업 및 전자상거래의 성장에 의해 촉진됩니다. 2024년 세계 항공 화물 예측에 따르면, 전 세계 항공 화물 기단은 크게 증가하여 2043년까지 3,900대에 이를 것으로 예상되며, 동아시아와 남아시아에서의 수요가 특히 두드러질 것으로 보입니다. 또한, 익스프레스 운송업체들은 전자상거래의 중요성이 높아지고 물류 네트워크가 강화됨에 따라 시장 점유율을 18%에서 25%로 확대할 것으로 예상됩니다.

방글라데시

🔹파키스탄과 방글라데시 간의 역사적인 직항 화물선로 개통

수십 년 만에 파키스탄에서 방글라데시로 직접 항해한 첫 번째 화물선이 치타공 항구에서 성공적으로 컨테이너를 하역하며 두 나라 간의 무역 관계 재건에 중요한 이정표가 되었습니다. 파나마 국적의 선박인 "위안 시앙 파 잔"은 방글라데시의 의류 산업을 위한 원자재와 기본 식료품을 포함한 화물을 운송했습니다. 파키스탄 상품에 대한 수입 제한이 완화된 후, 이 직항 화물선로는 두 나라에 새로운 비즈니스 기회를 창출할 것으로 예상됩니다.

미얀마

🔹중국, 와 국경 게이트에서 모든 화물 수입 중단, 필수 품목에 영향

와 보이스 네트워크의 보도에 따르면, 중국은 와 국경 게이트에서 모든 화물 수입을 중단했습니다. 이 결정은 유나이티드 와 주당의 관계자들에 의해 확인되었으며, 특정 게이트에서의 초기 제한 조치에 이어 와 자치구로의 모든 통행이 차단되었습니다. 이로 인해 연료와 건축 자재와 같은 필수 품목에 영향을 미치고 있습니다. 현재는 사람과 채소의 이동만 허용되며, 화물 운송은 여전히 중단된 상태로, 지역 당국은 가격 폭리와 허위 정보 유포에 대한 경고를 하고 있습니다.

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