엑스트란스 글로벌 - 주간 물류 업데이트 - 46주차 블로그

📌글로벌 물류 현황:

이번 주의 주요 뉴스는 다음과 같습니다:DHL은 홍콩 항공 화물의 지난 분기 최고 수요가 지난 2년보다 좋다고 보고했습니다. 페덱스는 청도 새 허브로 가는 화물 항공편을 늘렸고, 대한항공은 강력한 화물 수요로 인해 3분기 분기 매출 기록을 세웠습니다...

홍콩, 중국

🔹 DHL은 홍콩의 지난 분기 공항 화물 수요가 지난 2년보다 더 좋다고 보고했습니다

DHL 익스프레스의 홍콩 및 마카오 수석 부사장인 장궈쉰은 전자상거래와 중소기업의 성장에 힘입어 4분기 공항 화물 수요 증가에 대해 낙관하고 있습니다. 이 회사는 매주 370회의 전용 항공편을 운영하며, 전 세계적으로 1억 유로를 투자하여 용량과 운영을 강화했습니다. 안정적인 화물량과 전자상거래 이벤트에 주목하면서 DHL은 꾸준한 성과를 기대하고 있습니다. 또한 장 부사장은 저고도 경제의 일환으로 잠재적인 드론 배달 서비스에 대해 열정을 보이며, 비용 상승과 지속적인 투자로 인해 향후 가격 인상이 필요할 수 있음을 언급했습니다.

심천, 중국

🔹 深圳, 물류 산업 고품질 발전 조치를 발표하고, 2025년까지 화물량 1천만 톤 달성을 목표로 함

11월 11일, 심천시 교통운수국은 현대 물류 산업의 고품질 발전을 촉진하기 위한 조치를 발표했으며, 기간은 2024년부터 2026년까지이다. 이 조치는 고속철도와 물류의 통합을 포함한 혁신적인 물류 모델에 중점을 두고 있으며, 2025년까지 화물량 1천만 톤 달성을 목표로 하고 있다.심천은 "지하철+물류" 모델을 개발하여 스마트한 지하 물류 시스템을 구축할 계획이며, 2024년까지 일일 처리량 1만 개 이상의 패키지를 목표로 하고, 2025년에는 3만 개 이상으로 늘릴 예정이다. 또한, 심천은 "저공+물류" 이니셔티브를 탐색하여 국가급 공중 교통 관리 시범 도시가 되고, 다중 운송 방식의 발전을 지원할 것이다. 이 전략은 국제 전환 능력을 강화하고, 심천 항구가 남중국 지역에서 자동차 해운 허브로서의 역할을 더욱 공고히 하기 위해 컨테이너 운송 서비스의 다각화를 포함한다.

광저우, 중국

🔹광저우 항구의 해철 연운 사업이 1월부터 10월까지 완료한 컨테이너 물량이 지난해 전체 물량을 초과했습니다

올해 들어 중국철도 광저우국 그룹 유한공사, 광저우 난사항 철도회사, 광저우항 주식회사는 난사항 남역의 통합 운영 성공 경험을 바탕으로 여러 차례 회의를 거쳐 난사항역의 통합 운영 모델을 적극적으로 기획했습니다. 10월 1일, 세 당사자는 《광저우 난사항 철도 난사항역 화물장 화물 운영 통합 서비스 협약》을 체결했습니다.10월 1일부터 난사항역의 역 운영, 화물 조직, 화물장 관리 및 하역 작업 등 핵심 업무가 공식적으로 광저우항 주식회사의 통합 운영 관리로 이관되어, "항, 철" 양측의 깊은 융합과 상호 촉진을 위한 중요한 조치가 되었습니다. 통계에 따르면, 난사항역 통합 운영 첫 달 하역량이 6200회 이상으로 역사적인 신기록을 세웠습니다.올해 들어 광저우항은 그리드 기반의 마케팅 레이아웃을 지속적으로 개선하고, 전문 팀을 파견하여 현지 시장에 깊이 들어갔습니다. 난창, 샹양, 메이저우 등지에서 고객 소개회와 열차 첫 발송식 등을 성공적으로 개최하였고, 2개의 내륙 서비스 포인트를 새로 설립했습니다. 3개의 정기 열차 노선을 개통하고 2개의 해철 연운 노선을 시험 운영하며, 광시 리우저우와 난닝 2개의 내륙 시장으로의 확장을 새롭게 추진하고 있습니다.내륙 서비스 포인트와 연결 노선을 지속적으로 확충함으로써, 광저우항은 내륙 지역과 세계를 연결하는 해철 연운 통로를 더욱 심화시키고 있으며, 내륙 지역에서의 시장 영향력을 지속적으로 강화하고 있습니다.

상하이, 중국

🔹푸둥快递 사업 운영 허가 "다형 통합" 비용 절감

전자상거래 활동이 급증하면서快递 서비스에 대한 수요가 증가했습니다. 이전에는 기업이 여러 회사를 등록하고 다양한 허가를 받아야 여러 가지快递 서비스를 운영할 수 있었습니다. 그러나 "다형 통합" 개혁은 기업이 단일 허가로 여러 가지快递 서비스를 운영할 수 있도록 허용하여 절차를 크게 간소화했습니다. 이 개혁은快递 시장의 활력을 높이고 산업의 고품질 발전을 촉진했습니다. 예를 들어, 상하이 디이 스마트 기술有限公司는 첫 번째 국가급 "다형 통합"快递 사업 운영 허가증을 받아 계약 서명을 두 개에서 하나로 줄여 최대 70%의 시간을 절약할 수 있게 되었습니다. 또한, 이 새로운 허가 프레임워크는 대학과 같은 대형 폐쇄 환경에서 서비스 입찰 프로세스를 간소화하여 기업이 단일 주체로 입찰에 참여할 수 있도록 합니다. 이 조치는 유익한 것으로 입증되어 새로운快递 지점의 설립을 촉진하고 전체 산업의 운영 효율성을 향상시켰습니다.

톈진, 중국

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청도, 중국

🔹페덱스, 청도에 새로운 화물 항공편 추가

페덱스가 청도에 국제 허브를 개설한 후, 미국과의 화물 항공편 빈도를 늘리고 있습니다. 5월부터 주 1회 시범 운행을 시작한 이 항공편은 현재 주 5회로 확대되어 청도 및 주변 지역의 수출 화물 운송 시간을 단축하고 일부 소포는 익일 배송이 가능하게 되었습니다. 청도는 이제 페덱스의 중국 내 다섯 번째 허브가 되었으며, 베이징, 상하이, 광저우, 심천의 기존 허브를 보완하고 있습니다. 이들 허브는 매주 총 300회의 항공편을 운항합니다. 새로운 센터는 자동화된 분류 시스템을 갖추고 있어 페덱스의 지역 운영 능력을 크게 향상시켰으며, 올해 1분기부터 3분기까지 청도 제동 국제공항의 화물 처리량은 10.5% 증가했습니다.

베트남

🔹머스크, 베트남에 첫 번째 보세 창고 개설

머스크가 베트남 하이퐁성에 첫 번째 보세 창고를 개설하여, 이 나라 북부 지역에서의 입지를 강화하고자 합니다. 이 시설은 SLP 파크에 위치하며, 아마존이 첫 번째 고객입니다. 창고는 머스크 계약 물류에 의해 운영되며, 회사의 기존 이행 센터 및 라크 후옌 항구의 새로운 터미널과 연결됩니다.이 창고는 운영 효율성과 안전성을 위해 현대적인 선반 시스템과 자동화된 재고 관리 등 첨단 기술을 갖추고 있습니다. 머스크의 지역 관리 이사는 자사 보세 창고를 운영하는 것이 서비스 품질과 비용 효율성을 향상시킨다고 강조했으며, 이 회사는 향후 3년 동안 동남아시아의 공급망 확장을 위해 5억 달러를 투자할 계획입니다.

대한민국

🔹대한항공, 3분기 분기 매출 기록 경신, 강력한 화물 수요에 힘입어

대한항공은 2024년 3분기 강력한 실적을 보고하며, 성장하는 화물 사업 덕분에 수익이 사상 최대인 42.4조 원(303억 달러)에 달하고, 전년 대비 10% 증가했으며, 운영 이익은 19% 증가한 6186억 원에 이르렀습니다. 화물 수익은 22% 급증하여 1.12조 원에 달했고, 이는 주로 중국 전자상거래 플랫폼의 수요 증가에 힘입은 것이지만, 강한 달러와 같은 외부 요인으로 인해 순이익은 35% 감소했습니다.미래를 전망하며, 대한항공은 동남아시아 노선의 운송 능력을 증가시키고 국방 및 항공 우주 분야의 새로운 사업 기회를 탐색하여 수익 다각화를 계획하고 있습니다. 이 항공사는 아시아나항공과의 합병이 마지막 단계에 있으며, 유럽연합 집행위원회의 승인을 곧 받을 것으로 예상되어 대한항공이 글로벌 10대 메가 항공사로 거듭나고 한국 항공산업에서 36년간 이어진 양대 체제를 종식할 것입니다.

미국

🔹보잉, 항공 화물 교통이 2043년까지 매년 4% 성장할 것이라고 발표

보잉은 글로벌 항공 화물 분야에서 강력한 성장을 예상하며, 2043년까지 항공 화물 교통이 매년 평균 4% 증가할 것으로 전망했습니다. 글로벌 항공 화물 기단은 크게 확장될 것으로 예상되며, 대형 광동 화물선 기단이 거의 두 배로 증가하여 2043년까지 총 3,900대에 이를 것입니다. 이 성장의 주된 원인은 높은 성장률을 보이는 아시아 시장, 특히 동아시아와 남아시아의 수요에 의해 주도되며, 이들 지역은 경제 확장과 소비자 수요 증가로 인해 가장 높은 교통 증가율을 기록할 것으로 예상됩니다. 특히, 인도의 국내 항공 화물 시장은 빠른 속도의 특급 배송 및 전자상거래 네트워크의 성장에 힘입어 거의 네 배로 증가할 것으로 보입니다.

방글라데시

🔹파키스탄에서 온 화물선이 방글라데시 항구에 도착, 두 나라 간 최초의 직접 해상 연결 수립

셰이크 하시나의 15년 임기가 끝난 후 방글라데시와 파키스탄은 관계를 강화하고 있으며, 카라치에서 온 화물선이 치타공 항에 도착하여 두 나라 간 최초의 직접 해상 연결을 수립했습니다. 이 화물선은 약 2300 TEU의 화물을 실고 있으며, 양국 간의 무역을 강화하고 새로운 비즈니스 기회를 창출하는 중요한 단계로 평가받고 있습니다. 파키스탄의 방글라데시 고위 공관장도 이에 대해 긍정적으로 평가했습니다.이 도착은 무하마드 유누스가 이끄는 임시 정부의 외교 정책 변화의 반영이며, 그는 파키스탄 총리 셰바즈 샤리프와 회담을 통해 남아시아 지역 협력 연합(SAACR)을 포함한 지역 협력을 재활성화하려고 했습니다. 두 지도자는 양국 관계에서 "새로운 페이지"를 여는 것이 필요하다고 강조하며 다양한 분야에서 협력을 촉진할 것을 다짐했습니다.

미얀마

🔹중국에서 온 전기차가 양곤 항구에 도착

전기차 및 관련 산업의 국가 차원 개발을 위한 운영 위원회의 승인을 받아, 그레이트 모터 미얀마(Great Motor Myanmar)와 아웅 칸 보 오토바이 산업(Aung Kan Bo Motorcycle Industrial)이 중국에서 전기차를 수입했습니다. 어제 JMC JMEV EV3 전기차와 두 대의 KENBO 전기 오토바이가 양곤 항구에 도착했고, 절차에 따라 수거가 완료되었습니다.

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