엑스트란스 글로벌 - 주간 물류 업데이트 - 42주차 블로그

📌글로벌 물류 현황:

이번 주의 주요 뉴스는 다음과 같습니다: 중국-베트남 화물 기차 서비스가 새로운 운송 기록을 세우고, 대한항공이 서울 인천-구마모토 노선을 재개하며, 미국의 중국 수입이 급증하고 있습니다...

홍콩, 중국

🔹홍콩 화물 운송업체, 2024년 정책 연설 환영하며 공항 화물 발전 기대

홍콩 화물 및 물류 협회(HAFFA)는 정부가 대만 지역(GBA)에서 화물 용량과 물류 서비스를 확장할 계획에 대해 찬사를 보냈으며, 이는 행정 장관 리가초의 연례 연설에서 언급되었습니다. 주요 조치로는 첨단 물류 시설 개발, 공항 화물 서비스 강화, 그리고 크로스 보더 전자상거래 물류 촉진이 포함됩니다. HAFFA는 이러한 발전이 홍콩의 국제 물류 허브로서의 위상을 강화하고 경쟁력을 높이는 데 중요하다고 강조했으며, 홍콩 공항 관리국은 항공편 네트워크 확장 및 공항 도시 전략 추진 방안을 환영했습니다.

심천, 중국

🔹선전과 롱비치, 해양 무역 탈탄소화 및 새로운 녹색 해운 통로 협력

2024년 9월 22일, 롱비치 항, 선전 항구 그룹, 그리고 화치슨 항만이 중국 선전에서 해양 무역 탈탄소화와 태평양 지역의 녹색 해양 경제 촉진을 목표로 하는 협력 각서를 체결했습니다. 이 협정은 기술 교류, 청정 기술 배치, 지속 가능한 인프라 구축에 중점을 두어 선박 배출량을 줄이고 화물 효율성을 높이며, 또한 중국과 미국 간의 경제 협력을 강화할 수 있는 잠재적인 자매 항구 협정의 길을 열어줍니다.

광저우, 중국

🔹첫 번째 중국-라오스-태국 화물 열차 출발: 광둥-홍콩-마카오와 아세안 간의 무역 및 물류 강화

10월 14일, 80014번 화물 열차가 광저우 국제 항구를 출발하여 자동차 부품과 의류 등 수출 상품을 운송했습니다. 이는 광저우에서 출발하는 첫 번째 "중국-라오스-태국" 철도 화물 서비스로, 이 도시의 국제 화물 네트워크에 새로운 노선이 추가된 것입니다. 열차는 윈난의 모한 국경 통과점을 지나 남쪽으로 중-라오스 철도를 따라 만사이, 라오스를 거쳐 태국 방콕으로 향하며, 총 여행 시간은 약 4일로 예상됩니다.일대일로(Belt and Road Initiative)의 진행에 따라 중국과 아세안 국가 간의 경제 협력이 강화되고 있습니다. 광둥-홍콩-마카오 대만구에서 생산된 전자제품, 자동차 기계 및 건축 자재 등은 아세안 시장에서 점점 인기를 끌고 있습니다. 새로운 "중국-라오스-태국" 열차 서비스는 대만구와 아세안 간의 무역을 위한 효율적인 물류 경로를 강화하여 기존 물류 노선의 안정성과 효율성을 활용할 것입니다.

상하이, 중국

🔹상하이 항, 2024년 집적화물 처리량 기록 경신: 지속 가능한 스마트 국제 해운 허브로의 안정적인 경로

2024년 1월부터 9월까지 상하이 항은 3,910.2만 TEU의 집적화물 처리량을 달성하며, 전년 대비 8% 증가했습니다. 이 도시의 국제 해상 및 항공 허브 건설이 꾸준히 진행되고 있으며, 집적화물과 승객 수가 지속적으로 성장하여 국제 해운 중심지로서의 입지를 더욱 강화하고 있습니다. 로우징 집적화물 터미널의 1단계가 개장하여 연간 260만 TEU의 용량으로 효율성을 높였습니다. 항공 분야에서는 상하이의 두 주요 공항이 602,000회의 비행 운영과 9,343만 명의 승객 처리량을 보고하며 2019년 수준으로 회복되었습니다. 또한, 국제 크루즈 운영이 재개되어 2024년에는 상당한 승객 수가 기록되었습니다. 앞으로 상하이는 2025년까지 디지털화와 지속 가능성에 중점을 두고 녹색 스마트 국제 해운 센터를 설립할 계획입니다.

톈진, 중국

🔹톈진 시장, 금융과 산업의 융합 강조

톈진 시장 장꿍은 톈진 오다오 포럼에서 톈진이 금융과 산업 체인의 융합을 강화하고 고수준의 금융 혁신 구역을 개발하기 위해 노력하고 있다고 강조했습니다. 이 도시는 기술, 연금 및 해운 등 분야를 대상으로 하는 금융 혁신 모델 구역을 설립할 계획이며, 고품질 발전을 지원하는 금융 생태계를 구축하는 것을 목표로 하고 있습니다. 또한, 남개대학교는 국가 혁신 및 금융 연구소를 설립하여 이러한 이니셔티브를 지원하기 위한 일류 금융 싱크탱크를 만들 계획입니다.

청도, 중국

🔹

베트남

🔹중국-베트남 화물 열차 서비스, 새로운 운송 기록 세워

이 철도 서비스는 약 14시간의 안정적인 운송 시간을 자랑하며, 전통적인 해상 운송보다 훨씬 빠르고, 중국과 동남아시아 국가 간의 원활한 무역을 촉진하고 있습니다. 10월 8일 기준으로, 광시에서 거의 1,100만 개의 컨테이너가 운송되었으며, 이는 지난해 대비 1,350% 증가한 수치입니다. 운송되는 화물은 화학 제품, 건축 자재, 농산물 등 다양한 품목으로, 베트남, 라오스, 태국 등 여러 국가에 전달되며, 베트남의 열대 과일도 중국 소비자에게 공급되고 있습니다.

대한민국

🔹대한항공, 서울 인천-구마모토 노선 복원

대한항공은 11월 24일부터 서울 인천-구마모토 노선의 매일 운항을 시작하며, 아시아 금융 위기로 27년 동안 중단되었던 서비스를 재개합니다. 구마모토는 규슈에 위치한 연중 관광지로, 풍부한 역사와 아름다운 자연경관, 아소산 및 구마모토 성 등의 명소로 유명합니다. 또한, 대한항공은 일본 소도시에 대한 서비스를 확대하고, 오카야마와 가고시마행 항공편의 빈도를 늘리며, 주 4회 운영되는 서울 인천-나가사키 노선도 재개할 계획입니다. 이러한 노력은 증가하는 여행 수요를 충족하고 일본 각 지역 목적지와의 연결성을 강화하는 데 목적이 있습니다.

미국

🔹미국의 중국 수입 급증: 기록적인 물량과 명절 준비

지난 3개월 동안 미국으로의 중국 수입이 증가했으며, 7월, 8월, 9월에는 기록적인 물량을 기록했습니다. 이는 공급망을 위협하는 항만 노동자 파업과 같은 도전에도 불구하고 이루어진 일입니다. 9월에는 컨테이너 수입이 올해 두 번째로 250만 TEU를 초과했으며, 이는 겨울 휴가를 앞둔 고Peak 시기를 대비한 소비자 상품 수요에 의해 주도되었습니다. 수입 급증은 소매업체들이 휴일 수요에 대비하고 있음을 반영하지만, 전문가들은 이것이 동부 및 멕시코 만 해안의 잠재적인 파업에 대한 비상 계획에서 비롯된 것이라고 지적합니다. 10월 초에 발생한 임시 파업은 신속하게 해결되어 추가적인 혼란 없이 협상이 계속될 수 있었습니다. 또한, 해운 루트는 파나마 운하에 영향을 미치는 가뭄과 같은 도전에도 직면해 있습니다.

방글라데시

🔹창의적인 솔루션으로 방글라데시 수출 도전 과제 해결

방글라데시의 의류 산업은 운송 비용 상승과 용량 부족 문제를 해결하기 위해 혁신적인 물류 솔루션을 구현하며 회복하고 있습니다. 수출업체들은 비용을 낮추고 전통적인 중동 허브의 혼잡을 피하기 위해 중국과 인도를 통한 공항, 해상/항공, 육상/항공 노선의 조합을 사용하고 있습니다. 유럽과 미국으로의 공항 요금이 2년 만에 최고 수준에 도달했지만, 중국과 인도를 통한 대체 노선이 점점 더 실행 가능해지고 있습니다. 아시아 태평양에서 북미와 유럽으로의 항공 화물 용량 증가가 일부 완화를 제공하여 수출업체들이 효과적으로 도전에 대응할 수 있도록 하고 있습니다. 전반적으로 방글라데시의 수출 전망은 여전히 낙관적이며, 유연한 물류 전략이 높은 요금과 용량 제약 속에서도 공급망의 연속성을 유지하는 데 도움을 주고 있습니다.

미얀마

🔹미얀마, 경제 발전을 위한 중소기업 지원

미얀마는 경제 발전을 촉진하기 위해 마이크로, 소형 및 중형 기업(MSMEs) 성장을 가속화하는 데 집중하고 있습니다. 최근 회의에서 부고위 소장인 소윈은 MSMEs가 지역 제품을 촉진하고, 수입을 줄이며, 수출을 증가시키는 데 중요한 역할을 한다고 강조했습니다. 현재 이들 기업이 국가 GDP에 기여하는 비율은 30%에 불과합니다. 회의에서는 또한 '하나의 지역, 하나의 제품'(OROP) 이니셔티브와 MSME 제품을 선보이는 전시 및 경연 계획에 대해서도 논의했습니다.

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