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엑스트란스 글로벌 - 주간 물류 업데이트 - 37주차 블로그

📌글로벌 물류 현황:

 

이번 주 주요 뉴스 하이라이트:홍콩 화물 항공(HKAC)이 홍콩과 부다페스트 간의 새로운 노선을 개설했습니다, 제18회 중국(선전) 국제 물류 및 공급망 박람회: 새로운 기회와 혁신 발견, T'way Air는 반복적인 지연에 시달리고 있습니다...

홍콩, 중국

🔹홍콩 항공 화물(HKAC)이 홍콩과 부다페스트를 연결하는 새로운 노선을 개설했습니다

홍콩 항공 화물(HKAC)은 홍콩과 헝가리의 부다페스트를 연결하는 새로운 노선을 개설하였으며, 매주 두 차례 공항 A330-200 화물기로 운항됩니다. 이번 확장은 두 지역 간의 무역을 증진하고 전자상거래 시장의 증가하는 수요를 충족하는 것을 목표로 하고 있습니다. HKAC는 최근 리야드, 리에주, 런던으로의 노선을 새롭게 도입하며 국제 네트워크를 적극적으로 확장하고 있으며, 향후 성장 목표를 지원하기 위해 추가적인 기단 확장을 계획하고 있습니다. 2027년까지 이 항공사는 15대의 항공기를 운영할 계획이며, 중동유럽 지역의 화물 운송 능력을 강화할 것입니다.

 

 심천, 중국

🔹제18회 중국(선전) 국제 물류 및 공급망 박람회: 새로운 기회와 혁신 발견

제18회 중국(선전) 국제 물류 및 공급망 박람회가 9월 23일부터 25일까지 선전 전시센터에서 개최되며, 주제는 “새로운 기회를 발견하고, 새로운 체인을 구축하자”입니다. 전시 면적은 거의 10만 평방미터에 달하며, 약 2000개의 전시업체와 26만 명의 관람객을 유치할 것으로 예상되어 글로벌 물류 및 공급망 분야에서의 지도적 위치를 강조합니다. 이번 박람회에서는 최신 기술과 솔루션을 선보이며, 기업들이 트렌드를 파악하고 글로벌 시장으로 확장할 수 있도록 다양한 활동과 고급 포럼을 제공합니다. 특히 올해의 행사에는 51개국의 국제 전시업체가 참여하며, 그 중에는 레바논, 키르기스스탄, 인도네시아와 같은 국가의 첫 번째 참가도 포함되어 있습니다.

 

 광저우, 중국

🔹아스트랄 항공, 아시아와 아프리카를 연결하는 새로운 화물 항로 개설

아스트랄 항공이 중국 광저우에서 케냐 나이로비까지의 첫 화물 비행을 성공적으로 시작했으며, 모잠비크 마푸토로 가는 중요한 연결편도 제공합니다. 이는 회사의 확장 전략에서 중요한 단계를 의미합니다. 이 새로운 항로는 아시아와 아프리카 간의 무역 및 물류를 강화하고, 신뢰할 수 있는 화물 운송에 대한 증가하는 수요를 충족하며, 필수 품목의 흐름을 촉진하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이 서비스는 다양한 화물을 운송할 수 있는 보잉 767 화물기를 활용하며, 두 지역 간의 증가하는 무역 성장을 충족할 수 있도록 설계되었습니다. 이번 확장은 아스트랄 항공의 글로벌 항공 화물 산업에서의 역할을 더욱 확고히 하고, 국제 무역 네트워크 강화를 위한 헌신을 나타냅니다.

 

 상하이, 중국

🔹상하이 수출 컨테이너 화물 지수 급락, 3주 연속 하락 지속

상하이 항로 거래소의 최신 발표에 따르면, 2024년 9월 6일 상하이 수출 컨테이너 화물 지수(SCFI)는 236.8포인트 하락하여 2726.58포인트에 도달했으며, 이는 3주 연속 하락으로 7.99%의 감소를 나타냅니다. 특히 유럽 노선과 미국 동부 해안 노선의 화물 요금이 모두 10% 이상 하락했습니다. 전통적인 비수기가 도래함에 따라 화물 요금의 바닥 위치는 여전히 관찰이 필요합니다. 구체적으로, 유럽 노선의 화물 요금은 TEU당 $3,459로 10.76% 하락했으며, 지중해 노선은 $3,823으로 6.37% 감소했습니다. 극동에서 미국 동부 해안으로의 FEU 요금은 $928 하락하여 $7,511로 10.99% 감소했으며, 미국 서부 해안 노선도 $535 하락하여 $5,605로 떨어졌습니다. 화물 운송업체들은 성수기가 조기에 종료되고 선사들이 많은 추가 선박을 제공함에 따라 화물 요금이 하락했다고 언급했습니다.

 

 톈진, 중국

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 청도, 중국

🔹TIR 노선 공식 개통, 중-기-우 물류 통로 강화

8월 20일, 의료 제품을 실은 TIR(국제 도로 운송 시스템) 트럭 4대가 중국 상하이 협력 기구(SCO) 시범 구역에서 출발하여 우즈베키스탄의 수도 타슈켄트로 향했습니다. 이로써 우즈베키스탄으로 가는 첫 번째 TIR 노선이 공식 개통되었습니다. 이번 발전은 "중-기-우" 물류 통로를 강화합니다. TIR은 유엔 조약에 기반한 글로벌 국경 간 화물 운송 시스템으로, 국제 화물 운송을 촉진하는 중요한 방법이며 "단일 검사"를 실현합니다. SCO 시범 구역은 국제 허브 항구를 구축하고 다중 운송의 이점을 활용하여 중국 기업과 SCO 회원국 및 아시아 태평양 시장을 연결하는 포괄적인 물류 생태계를 만들고자 합니다. 물류 센터와 크로스보더 전자상거래 시설을 포함한 주요 프로젝트가 진행 중이며, SCO 시범 구역 내 국제 물류 센터를 강화하기 위한 노력이 이루어지고 있습니다.

 

 베트남

🔹베트남 항공, 폭풍 피해 지역에 대한 구호 물품 무료 운송 제공

베트남 항공 그룹은 화요일부터 자사의 항공사인 베트남 항공, 태평양 항공, 바스코가 운영하는 항공편에서 구호 물품을 무료로 운송한다고 발표했습니다. 이는 북부 지역의 야기 태풍 피해자를 지원하기 위한 것입니다. 그룹은 모든 관련 운송 요금을 면제하고, 내바이 및 하이퐁을 포함한 여러 공항으로의 구호 물자 운송에 우선순위를 부여할 것입니다. 이 프로그램은 인정받은 자선단체, 베트남 조국 전선, 지방 정부 기관에 제공됩니다. 또한, 그룹은 태풍 피해자를 위해 직원과 구성원 단체가 기부한 3억 동(약 12,160 달러)의 초기 기부를 약속했습니다.

 

 대한민국

🔹 T'way 항공, 잦은 지연 문제 심각

T'way 항공은 잦은 항공편 지연과 승객에 대한 보상이 부족하다는 비판에 직면하고 있으며, 이는 주로 노후화된 A330-200 항공기 때문입니다. 이 항공사는 한아시아 항공의 노선을 인수하여 유럽 시장으로 확장하기 위해 노력했지만, 파리에서 인천으로 가는 항공편이 21시간 지연되는 등 큰 차질을 겪었습니다. 피해를 입은 승객에게 제공된 보상은 유럽연합(EU) 규정이 허용하는 기준에 비해 훨씬 낮습니다. T'way 항공이 더 많은 유럽 노선을 출시할 준비를 하는 가운데, CEO는 고객 신뢰를 회복하고 안전 기준을 강화하는 데 집중하고 있으며, 특히 2분기에 215억 원의 운영 손실을 겪은 상황에서 2024년 하반기 성장 목표를 달성하기 위해 노력하고 있습니다.

 

 미국

🔹미국 수입 급증, 동부 해안 항구 파업 위험 증가

8월에 미국의 컨테이너 화물 수입이 전년 대비 12.9% 증가했으며, 이는 여름철 화물량 급증으로 인해 주요 항구에서 지연이 발생한 결과입니다. 약 250만 TEU의 화물이 처리되었지만, 이는 7월의 26개월 최고치보다 3% 감소하여 화물 적체를 초래했습니다. 45,000명의 항만 노동자를 대표하는 국제장기노동자협회(ILA)가 9월 30일 이전에 새로운 계약을 체결하지 못할 경우 파업 위험이 커지고 있으며, 현재 임금, 복리후생 및 자동화 문제에 대한 협상이 교착 상태에 빠져 있습니다.

 

 방글라데시

🔹에티오피아 항공, 방글라데시 다카를 글로벌 네트워크에 추가

에티오피아 항공은 2024년 11월 1일부터 방글라데시 다카로 향하는 새로운 항공편을 시작하며, 주 6회의 서비스를 보잉 B787 드림라이너로 운영하여 승객의 편안함과 연결성을 향상시킬 예정입니다. 이 노선은 에티오피아의 남아시아 내 입지를 강화하고, 방글라데시와 아프리카 및 기타 주요 목적지 간의 연결을 촉진하며 두 지역 간의 사회경제적 관계에 기여하는 것을 목표로 하고 있습니다. 에티오피아 항공의 CEO는 새로운 서비스가 항공사의 편안함, 안전 및 네트워크 확장에 대한 의지를 반영한다고 강조하며, 다카가 다른 남아시아 목적지와 함께 네트워크에 포함되었다고 말했습니다.

 

 미얀마

🔹미얀마와 중국, 태국 간의 국경 무역이 붕괴되었습니다

미얀마 전략 및 정책 연구소는 최근 민족 무장 단체(EAOs)가 미얀마의 주요 무역 경로를 장악하여 군부의 국가 관리 위원회(SAC)와 중국과의 육상 무역 능력에 심각한 영향을 미쳤다고 보고했습니다. 보고서에 따르면 2024년 4월부터 7월까지 미얀마와 중국 간의 총 육상 무역이 41% 감소했으며, 이는 지속적인 내전과 저항 단체에 의한 국경 통제 상실로 악화되었습니다. SAC는 새로운 무역 경로를 구축하려고 시도했지만 이러한 노력의 효과는 여전히 불확실하며, 이 상황은 인플레이션과 국민의 어려움을 증가시킬 가능성이 높아 군부의 장기적인 안정성에 대한 의문을 제기하고 있습니다.

 

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