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엑스트란스 글로벌 - 주간 물류 업데이트 - 28주차 블로그-2025
📌주간 물류 뉴스
이번 주의 물류 핫스팟: 홍콩, 중국은 화물 운송 시간과 비용을 줄이고 대만구 지역의 협력을 촉진하기 위해 푸젠, 광둥, 홍콩 간에 "국경 간 원락" 신속 통관 시스템을 시작했습니다. 베트남은 새로운 해상 교통로를 개설하였고, 중국-베트남 표준궤 철도가 승인되었습니다. 한국은 미국 관세 정책의 영향으로 공급망을 조정했습니다. 홍해 해상 운송 위기로 인해 미국의 물류 비용이 급증했습니다……
홍콩, 중국
🔹 푸젠·광둥·홍콩 '국경간 원락' 신속 통관 서비스 정식 개시
7월 9일, 푸저우 세관구에서 첫 번째 푸젠-광둥-홍콩 '국경 간 원락' 신속 통관 업무가 성공적으로 시작되었습니다. 이 모델은 관세청의 "도로를 통한 국경 간 신속 통관" 개혁과 홍콩 관세청의 "복합 환적 원활화 계획"(ITFS)을 결합하고, 안전한 스마트 잠금 장치와 5G 사물 인터넷 기술을 통해 "전 과정의 단일 신고, 단일 검사, 직접 접근"을 실현합니다. 푸저우에서 홍콩까지 상품을 배송하는 데 걸리는 시간은 단 16시간으로 기존 방식보다 6~8시간이 단축되었으며, 전체 물류 비용은 28% 절감되어 푸젠, 광둥, 홍콩 간의 국경 간 물류 효율성이 크게 향상되었습니다. 이 프로젝트가 시행되면 푸젠성 전역의 물류 채널이 확장되어 대만구 지역 물류의 조화로운 발전이 더욱 촉진될 것입니다.
심천, 중국
🔹심천공항 국제선 네트워크는 지속적으로 최적화되고 있습니다.
이번 주 선전 공항의 국제선 및 국내선 여객 수송량이 300만 명을 돌파하여 618명으로 새로운 기록을 세웠습니다. 여름 여행 시즌의 첫 주에 새로운 선전-말레 노선(몰디브 항공)이 추가되었으며, 여름 여행 시즌 동안 씨엠립, 프놈펜 및 기타 목적지로 가는 노선을 추가할 계획입니다. 국제 및 지역 목적지의 총 수는 50개를 넘어설 것으로 예상됩니다. 에미레이트 항공 등 국제선 항공사를 도입하고 환승 서비스 시설(AI 통역 장비, 샤워실 등)을 최적화함으로써 선전 공항은 대만구의 국제 항공 허브로서의 매력을 더욱 높이고 국경 간 전자상거래 및 고급 제조 기업에 보다 효율적인 물류 지원을 제공했습니다.
광저우, 중국
🔹 국내 최초 국경 간 스마트 물류 정보 서비스 플랫폼 광저우에 출범
7월 10일, 광저우시의 국경 간 스마트 물류 정보 서비스 플랫폼이 정식으로 출시되어, 전국 최초로 국경 간 전자상거래 산업을 전면적으로 포괄하고, 국제 물류 및 창고 자원의 전면적 통합, 무역 배경 정보의 전면적 통합을 실현한 공공 서비스 플랫폼이 되었습니다. 본 플랫폼은 물류 체인, 데이터 체인, 서비스 체인, 자본 체인을 하나의 통일된 입구로 통합하여 "4체인 통합" 시스템을 구축하고, 모든 형태의 국경 간 전자상거래 9610(소매수출입), 9710(B2B직접수출), 9810(해외창고), 1210(보세전자상거래수출입)을 지원하며, 국경 간 물류 및 창고 협업, 온라인 창고 조회 및 예약, 통관 신고, 국경 간 결제, 수출세 선급금 환급 등의 원스톱 투명 서비스를 제공합니다. 예를 들어, 기업은 이 플랫폼을 사용하여 "일회성 중앙집중식 사전 검사, 여러 공항에서의 공동 공유, 여러 터미널에서의 신속한 발송"을 달성하여 발송당 평균 5개 이상의 종이 문서를 절약하고 심부름 횟수를 4배 이상 줄일 수 있습니다. 이 플랫폼을 통해 기업은 매년 1,000만 위안의 운영 비용을 절감할 수 있을 것으로 추산됩니다. 현재, 투웨이톈하이국제물류, 베이파이 등 고품질 서비스 제공업체가 플랫폼에 안착하여 향후 대만구 물류자원의 효율적인 연계를 더욱 촉진할 것입니다.
상하이, 중국
🔹 상하이의 국경 간 전자상거래 물류 지원 역량이 크게 향상되었습니다.
상하이 세관은 국경 간 무역 원활화 조치를 지속적으로 최적화하고, "차별화된 적합성 평가" 시범사업을 통해 "신 3대 사물"(전기 자동차, 리튬 배터리, 태양광 제품) 및 의료 기기와 같은 주요 상품의 통관 시간을 단축하고 있습니다. 예를 들어, 7월 7일에 압수된 침해 유행 장난감 사건에서 세관은 지능적인 이미지 검토와 수동 검사를 결합하여 허위 및 은폐된 신고 행위를 신속하게 파악하고 규정을 준수하는 제품의 효율적인 유통을 보장했습니다. 또한, 상하이 공항의 국제선 및 국내선 여객 수송량은 여름 여행 시즌 동안 300만 명을 넘어섰고, 말레와 다른 목적지로 가는 새로운 노선이 추가되어 국경을 넘는 전자상거래 기업에 대한 항공 수송 용량 지원이 더욱 강화되었습니다.
톈진, 중국
🔹 SCO 디지털 경제 포럼, 스마트 물류 협력 추진
7월 11일, 2025년 상하이협력기구(SCO) 디지털 경제 포럼이 톈진에서 개최되어 스마트 물류 분야의 중국-우크라이나 전자상거래 생태계, 지능형 커넥티드카의 국제 디지털 산업-교육 통합 등 13개 디지털 경제 협력 프로젝트 체결을 추진했습니다. 이를 통해 SCO 국가 간 국경 간 물류 데이터 상호 운용성 및 표준 공동 구축 분야에서 협력이 촉진될 것입니다. 포럼에서는 스마트 제조, 에너지 디지털화 등 6대 주요 분야를 포괄하여 중국-SCO 디지털 경제 협력의 전형적인 사례도 공개했습니다. 그 중, 상하이협력기구(SCO) 시범구의 '해상, 육로, 항공, 철도' 복합 운송 스마트 물류 프로젝트는 AI 스케줄링 시스템과 3단계 글로벌 창고 네트워크 시스템을 통해 국경 간 무역 효율성을 크게 개선했습니다.
청도, 중국
🔹청도항, 허브 지위 강화 위해 국제 노선 신규 추가
7월 8일, 글로벌 해운 대기업 '제미니 얼라이언스'의 FM1 중동 항로가 칭다오 항구에서 정식 출항했습니다. 이는 칭다오 항이 올해 새롭게 추가한 11번째 컨테이너 노선입니다. 이 노선은 동북아시아, 중국 연안 지역, 중동의 핵심 항구를 아우르며, 대형 컨테이너선 8척을 운항하여 글로벌 물류 네트워크를 더욱 강화합니다. 올해 상반기에 칭다오 항구는 11개의 새로운 해상 운송로, 6개의 국제 운송로, 5개의 해상-철도 운송로를 추가했습니다. 컨테이너 처리량은 전년 대비 7.8% 증가해 전국 4위를 차지했습니다.
베트남
🔹 국제 물류 채널 구축에서 획기적인 성과 달성
7월 12일, "롄윈강-하이퐁-호치민" 노선(ECX 베트남 노선)이 첫 운항을 시작했습니다. 이 노선은 1,025개의 표준 컨테이너를 싣고 롄윈강에서 출발하는 "하이안링" 선박이 운영하며, 이를 통해 중국 동부와 베트남 남부 항구 간 해상 운송 시간이 5일로 단축됩니다. 이는 닝보-하노이 여객 노선(7월 1일 개통)에 이은 중국과 베트남의 "해상, 육로, 항공, 철도"의 3차원 물류 네트워크에서의 또 다른 배치입니다. 또한, 중국-베트남 표준궤 철도 프로젝트(라오까이-하노이-하이퐁 구간)가 7월 6일 베트남 정부로부터 최종 승인을 받았습니다. 이 철도는 2025년 말 착공될 예정이며, 2030년 완공 후에는 국경 간 철도 화물 수송량이 3배 증가하게 됩니다.
대한민국
🔹 관세 정책이 국제 물류 공급망에 영향을 미칩니다.
7월 7일, 트럼프 미국 대통령은 8월 1일부터 한국의 자동차, 반도체 등 대미 수출 제품에 25%의 관세를 부과하고, 한국이 이에 대한 대응 조치를 취하는 것을 금지한다고 발표했습니다. 이러한 정책은 한국의 수출 지향적 경제에 직접적인 영향을 미쳤으며, 현대자동차와 삼성전자와 같은 기업은 공급망 레이아웃을 조정해야 했습니다. 한국무역협회 추산에 따르면 관세가 반년 동안 지속되면 최소 30개 부품 공급업체가 파산 위기에 처할 것으로 전망된다. 부산항에서 미국으로 향하는 화물선은 항로 조정과 주문 취소를 겪었으며, 일부 상품은 환승을 위해 동남아시아 항구로 전환되었습니다. 또한 미국은 한국에 한국을 통한 중국 상품의 재수출 무역을 제한할 것을 요구했습니다. 관세청 자료에 따르면 2025년 1분기에 위조 원산지로 의심되는 중국산 물품 295억 원(약 1억 5천만 위안)이 압수됐으며, 이 중 97%가 미국으로 향하는 것으로 나타났습니다.
미국
🔹 홍해 해상 운송 위기, 글로벌 물류 연쇄 반응 촉발
7월 7일, 라이베리아 국기를 게양한 미국 화물선이 홍해에서 이란의 "호르무즈-2" 대함 미사일의 공격을 받았습니다. 미사일 6발 모두 목표물에 명중하여 선체에 심각한 손상을 입혔습니다. 이 사건은 이스라엘의 항구 보안 메커니즘을 직접적으로 촉발시켰습니다. 이란과 거래하는 모든 선박이 이스라엘 항구에 입항하는 것이 금지되었고, 원래 하이파 항구와 아슈도드 항구에 정박할 예정이었던 수백 척의 화물선이 이집트의 포트사이드나 요르단의 아카바 항구로 방향을 돌려야 했습니다. 이러한 변화로 인해 미국과 중동 간의 국경 간 물류 비용이 급증했습니다. 미국 동부 해안에서 이스라엘까지의 해상 운송 시간이 3~5일 연장되었고, 상자 하나를 배송하는 비용이 약 400달러 증가했습니다. 영향을 받는 상품에는 주로 반도체 장비, 의료용품 등 고가의 상품이 포함됩니다. 일부 회사는 "중국-유럽 익스프레스 + 홍해 우회"라는 대체 계획을 내놓았습니다.
방글라데시
🔹 중국-방글라데시 신 해상-도로-철도 운송로 공식 개통
7월 4일 첫 운행을 시작한 "정허(鄭和)" 국제 복합 해상, 도로, 철도 열차는 7월 7일부터 13일까지 꾸준히 주목을 받았습니다. 이 열차는 중국 쿤밍에서 출발하여 중국-라오스 철도를 거쳐 라오스 비엔티안까지 운행됩니다. 그런 다음 태국의 라농항으로 가는 연결도로를 타고, 마지막으로 바다를 통해 방글라데시의 치타공에 도착합니다. 전체 여정은 약 18일 정도 소요되는데, 이는 말라카 해협을 통과하는 기존 경로보다 약 17일 단축되고 운송 거리도 1/3로 줄어듭니다. 이 통로가 열리면 말라카 해협을 우회할 수 있을 뿐만 아니라, 윈난성과 남아시아, 동남아시아 시장을 긴밀히 연결하여 "윈난 제품의 세계화"를 위한 효율적인 경로를 제공할 수 있습니다. 예를 들어, 이 경로를 통해 윈난성 채소는 3일 만에 치타공에 도착할 수 있으며, 이는 기존 해상 운송보다 50% 이상 빠릅니다.
미얀마
🔹카야주 교통로 복구로 옥 무역 물류의 생명선이 열렸습니다.
미얀마군은 7월 7일부터 11일까지 카야 주의 주요 도시인 모비에에서 로이코까지 남은 4.5km 도로의 개통을 완료하고, "로이코-모비-베공-빈랑"의 핵심 물류 경로를 복구했습니다. 이 노선은 미얀마의 비취 원석 운송의 생명선을 통제하며, 이전에는 카야 국방군(KNDF)의 활동으로 인해 중단되었습니다. 도로가 개통되면 미얀마 군은 모비타운에서 옥 경매를 재개할 계획이며, 매주 50톤 이상의 옥 원석을 다시 운송할 수 있을 것으로 예상된다. 우회 경로에 비해 컨테이너당 운송 비용이 30% 절감됩니다(컨테이너당 약 800달러). 이러한 움직임은 글로벌 옥 공급망에 직접적인 영향을 미칠 것입니다. 중국 윈난성의 루이리 옥 시장의 원자재 중 70%가 이 유통망을 통해 공급됩니다. 다음 주부터 국내 옥 가격 변동 폭이 5% 이내로 좁아질 것으로 예상된다.
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