엑스트란스 글로벌 - 주간 물류 업데이트 - 23주차 블로그-2025

📌 주간 물류 요요

6월 2일 - 6일, 여러 지역에서 물류 동태를 발표했다. 홍콩은 항운 가격 조정 열풍의 영향을 받았고; 심천, 상하이, 천진 등 여러 지역에서는 물류 서비스, 해외 창고, 육상 항만 산업 등 분야에서 새로운 조치를 취했다; 청도에서는 물류 박람회를 개최했으며; 중국과 베트남은 집적 운송 센터를 공동으로 구축했고……

홍콩, 중국
🔹 전 세계 해운 요금 인상 추세가 홍콩 중개 화물에 영향을 미칩니다.

CMA CGM, Maersk 등 해운 회사가 6월 7일부터 아프리카 항로 운임을 인상하며, 중국(홍콩 포함)에서 서아프리카로의 TEU당 800달러의 성수기 부가요금을 부과합니다. 미국 항로 운송력이 두 주 내에 50% 급증했지만 운임은 여전히 높게 유지되며, 홍콩은 중개 허브로서 비용 전가 압박에 직면할 수 있습니다.

심천, 중국

🔹 선전, 국제 물류 서비스 역량 강화 실행 계획 발표

선전시 상무국과 시 발전개혁위원회는 6월 4일 "선전시 서비스 무역 및 디지털 무역 고품질 발전 추진 실행 계획"을 공동 발표했습니다. 이 계획은 유럽, 오세아니아, 아프리카 지역 국제 해운 노선 확대, 국경 간 전자상거래 특송 노선 증설, 국제 선박 보세 연료유 및 LNG 급유 규모 확대, 저고도 지능형 인프라 활용, 선전-홍콩 간 국경 간 헬리콥터 운항 등 일반 항공 사업 발굴, 응급 구조 공공복지 서비스 확대 등 국제 운송 서비스 역량 강화를 목표로 합니다. 이 계획은 선전시의 국제 물류 서비스 수준을 향상시키고 관련 산업 발전을 촉진하며, 국제 물류 분야에서 선전시의 경쟁력을 강화하는 것을 목표로 합니다.

광저우, 중국

🔹 황푸 글로벌 공급망 센터는 운영 1년 차에 수입액 9억 위안을 돌파했습니다.

이 센터는 "착륙 시 신고" 방식을 채택하여 기업은 기존 방식처럼 해외 창고에 상주하여 분류할 필요가 없습니다. 수입 적하목록 정보를 기반으로 상품을 공급망 센터로 직접 운송할 수 있습니다. 이 새로운 모델은 물류 시간을 약 50% 단축하고 기업 창고 비용을 80% 절감할 수 있을 것으로 예상됩니다. 황푸 세관은 센터의 효율적인 운영을 지원하기 위해 지능형 카드 게이트, 물류 체인 추적 플랫폼 등을 통합하여 효율적인 차량 이동과 시각화된 물류 경로를 구현합니다.

상하이, 중국

🔹 상하이 공항, 해외 화물 터미널 2곳 건설 계획

6월 4일, 뮌헨 국제 물류 박람회에서 상하이 공항 그룹 자회사인 상하이 푸둥 공항 화물 터미널 유한회사(PACTL)가 두 건의 계약을 체결했습니다. 첫 번째 계약은 에티오피아 항공과 아디스아바바 공항 화물 터미널을 건설하는 것으로, 4만 제곱미터 규모의 창고 부지와 연간 화물 처리 용량 60만 톤을 확보할 계획입니다; 두 번째는 루프트한자 카고 멕시코와 협력하여 멕시코시티 공항에 1만 제곱미터 규모의 화물 터미널을 건설하는 것입니다. 이 터미널은 연간 처리 용량이 10만 톤에 달합니다. 상하이 공항이 아프리카와 아메리카에 해외 화물 터미널을 설립한 것은 이번이 처음입니다. 앞으로 상하이 공항은 글로벌 화물 네트워크 개선, 대륙 간 연결 효율성 향상, 수출 기술 및 관리 기준 강화를 위해 다양한 분야에서 긴밀히 협력할 것입니다. 이전에 상하이 공항은 포워드 화물 터미널을 통해 통관 효율성을 높이고 기업의 물류 비용을 절감해 왔습니다. 앞으로 상하이 공항은 해외 화물 터미널을 활용하여 맞춤형 노선을 개설하고 산업 발전에 기여하며 스마트 업그레이드를 추진할 것입니다.

톈진, 중국

🔹톈진 국제육로항, 허브 기능을 갖춘 산업의 조화로운 발전 활성화

톈진 국제육로항은 톈진 남역을 핵심 허브로 삼아 고철 재활용, 광석 "도로-철도" 등 신규 사업을 확대하여 "고자원-신채널-고부가가치" 전환 체인을 형성했습니다. 현재까지 월평균 화물 입출고량은 4만 톤을 돌파했으며, 순환경제 사업 규모는 월 10%씩 증가하고 있습니다. 톈진 국제육로항은 해외 고객의 요구에 부응하여 맞춤형 "철도-해상 운송" 솔루션을 제공하고, "보세창고+맞춤형 열차" 서비스를 출시하여 "내륙 공장-육로 항구 화물 집하-항구 선적"을 원활하게 연결함으로써 국제 철도 운영의 지속적인 성장을 지원하고 있습니다.

청도, 중국

🔹제4회 중국(칭다오) 국제 물류 박람회가 화려하게 개막했다

6월 5일, 제4회 칭다오 물류 박람회가 열렸으며, 국내외 300여 개 이상의 물류 기업이 참가했고, 온라인과 오프라인 관객이 52만 명 이상에 달했다. 대회는 "지능형 글로벌 체인, 항만 물류에 힘을 주며 미래를 창조하다"를 둘러싸고 디지털 물류, 무역 관세 등 주제에 대해 토론을 벌였다. 이번 대회에서는 라오산구 현대 물류 산업 협력 체결식과 칭다오 물류 박람회와 캄보디아 물류 및 공급망 비즈니스 협회 간 체결식도 열려 동남아시아 시장 확장을 촉진했다.

베트남

🔹 중국과 베트남이 양방향 대량물자 집운송센터를 공동 구축
6월 2일 소식에 따르면, 사천성항투그룹 육해운항회사 소속의 윤진회사는 베트남 국제육항회사와 협력협정을 체결하여 "중국(사천)—베트남(북강) 양방향 대량물자 집운송센터"를 조성하였다. 이번 협력은 사천 및 서남지역과 동남아시아 시장 자원을 통합하여 "내륙 제조—청두 집결—동남아시아 유통" 양방향 물류통로를 형성하였다. 현재 중국과 베트남 열차의 화물 종류는 풍부하며, 300여 종을 포함하고 있다.

대한민국

🔹 YTO 인터내셔널, 한국 해외 창고 서비스 업그레이드

YTO 인터내셔널 한국지사는 지난 6월 5일, 한국 해외 창고 서비스를 업그레이드하여 인천에 4개 이상의 해외 창고를 구축했습니다. 이를 통해 해외 이커머스 고객에게 창고부터 유통까지 원스톱 물류 서비스를 제공하고 기업의 한국 시장 진출을 지원할 수 있게 되었습니다. 현재 한국 내 4개의 해외 창고는 모두 인천 교통 허브 지역에 위치하고 있으며, 총 보관 면적은 1만 제곱미터가 넘고, 하루 최대 처리량은 1만 건을 상회하며, 한국 주요 지역에서 익일 배송이 가능합니다. "창고 + 주문 처리 + 현지 유통 + 현지 애프터서비스"의 완벽한 연계 솔루션을 통해 중국 판매자는 한국 현지 판매자와 동일한 운영 효율성을 확보할 수 있습니다.

미국

🔹 트럼프 행정부, 각국에 무역 협정 제안서 제출 요구

트럼프 행정부는 각국이 6월 4일까지 최종 무역 협정 제안서를 제출하도록 요구하고 있으며, 그렇지 않을 경우 고율 관세가 부활할 것이라고 경고했습니다. 백악관은 유럽연합(EU), 일본, 베트남 등 주요 교역국에 공식 서한을 보내 산업 및 농산물 관세 할당 계획 목록을 요청하고 디지털 무역 장벽 해소를 약속했습니다. 제안서가 기한 내에 제출되지 않을 경우, 미국은 중국산 제품에 대한 관세율을 54%로 인상하는 등 징벌적 관세를 부과할 수 있습니다. 이러한 조치는 전 세계 해상 운송료 변동을 심화시켰습니다.

방글라데시

🔹 칠타공항에서 심각한 교통 체증이 발생했으며, 4만4천 개의 컨테이너가 적재되어 있습니다

국내 혼란의 지속적인 영향으로 칠타항(Chittagong Port)의 물류가 심각하게 방해를 받고 있습니다. 6월 6일 현재, 적재된 컨테이너는 44,117개에 달하며, 항만 창고 용량의 80%를 차지하고 있으며, 적재 및 하역 효율은 정상 수준의 25%로 급락했습니다. 6월 5일에는 단 329개의 TEU(20피트 등가 단위)만이 인도되었으며, 일상적인 4,000개 이상의 TEU 처리량에 비해 매우 낮습니다. 6월 6일에는 1,000개로 회복될 것으로 예상되지만 여전히 정상 수준에 비해 매우 낮습니다. 내륙 컨테이너 창고는 항만으로의 화물 운송을 일시 중단했으며, 트럭 통행이 제한되었고, 의류 및 섬유 제품 수출은 거의 정지되어 있습니다.

미얀마

🔹 2025년 6월 미얀마 항구 컨테이너 선박 일정 발표
지난 달인 2025년 6월 미얀마 항구 컨테이너 선박의 상세한 일정 예고가 발표되었다. 6월에는 14개의 선회사 소속 62개의 컨테이너 선박 항차가 미얀마 항구에 도착할 것으로 예상되며, 관련 항차 정보는 선박명, 항차 번호, 예정 도착일, 부두 및 소속 선회사별로 자세히 정리되어 있어 기업과 개인이 물류 및 무역 활동을 계획하는 데 도움이 된다.

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