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엑스트란스 글로벌 - 주간 물류 업데이트 - 15주차 블로그-2026
📌 글로벌 물류 주간 하이라이트 (2026년 4월 4일~10일)
이번 주 중동 분쟁은 극적인 전환점을 맞았습니다. 미국, 이스라엘, 이란이 4월 8일 2주간 휴전에 합의하며 글로벌 해운을 마비시켰던 40일간의 교전이 종료되었습니다. 하지만 휴전은 매우 취약했습니다. 합의 발표 몇 시간 만에 이스라엘이 레바논을 공습하자 이란은 호르무즈 해협을 다시 폐쇄했고, 미국의 예멘 공습은 만드브 해협 통로까지 위협했습니다. 중국은 휴전을 공식 환영하며 걸프 해상 운항 정상화를 재차 촉구했습니다. 해상 운임은 여전히 격변했으며 DHL은 2026년 남은 기간 동안 비용이 고수준을 유지할 것이라고 경고했습니다. 긍정적인 면으로는 중국 항구가 친환경 연료 인프라를 지속 확대하고, 베트남이 미국 관세 유예 90일을 확보했으며 방글라데시가 주요 항구 인프라 계약을 추진했습니다.
중국
홍콩 중국
🔹 홍콩 친환경 해운 펀드, 승인 지급액 30억 홍콩달러 돌파 (4월 8일)
홍콩 해사처는 160억 홍콩달러 규모 친환경 해운 펀드의 4차 22건을 승인했으며, 누적 67개 사업에 약 30억 홍콩달러를 지급했습니다. 최근 승인 건은 메탄올 선박 개조 12척, LNG 추진 선박 전환 8척, 육상 전원 설비 7기를 포함합니다. 현재 15개 국제 해운 선사가 참여하고 있으며, 3월 이후 유럽 선사 신청이 40% 증가했습니다. 펀드는 2030년 항구 탈탄소 목표를 차질없이 추진 중이며, 2026년 친환경 선박 입항 건수는 500척을 넘을 전망입니다.
홍콩 해사처는 160억 홍콩달러 규모 친환경 해운 펀드의 4차 22건을 승인했으며, 누적 67개 사업에 약 30억 홍콩달러를 지급했습니다. 최근 승인 건은 메탄올 선박 개조 12척, LNG 추진 선박 전환 8척, 육상 전원 설비 7기를 포함합니다. 현재 15개 국제 해운 선사가 참여하고 있으며, 3월 이후 유럽 선사 신청이 40% 증가했습니다. 펀드는 2030년 항구 탈탄소 목표를 차질없이 추진 중이며, 2026년 친환경 선박 입항 건수는 500척을 넘을 전망입니다.
🔹 중동 우회 물동량으로 홍콩국제공항 화물량 46만 톤 고수 (4월 9일)
홍콩국제공항은 이번 주 화물 처리량을 46만 톤으로 유지했으며, 홍해 및 걸프 항로 차질로 동남아에서 북미로 가는 환적 수요가 급증했습니다. 의약품 화물은 전월 대비 18% 증가했습니다. 공항은 우회 화물을 수용하기 위해 임시 화물기 슬롯 2개를 추가했으며, 해상 물류 변동이 지속되는 가운데 홍콩을 경유한 유럽 행 항공 화물이 기한 민감 물품의 핵심 대안 통로가 되고 있습니다.
홍콩국제공항은 이번 주 화물 처리량을 46만 톤으로 유지했으며, 홍해 및 걸프 항로 차질로 동남아에서 북미로 가는 환적 수요가 급증했습니다. 의약품 화물은 전월 대비 18% 증가했습니다. 공항은 우회 화물을 수용하기 위해 임시 화물기 슬롯 2개를 추가했으며, 해상 물류 변동이 지속되는 가운데 홍콩을 경유한 유럽 행 항공 화물이 기한 민감 물품의 핵심 대안 통로가 되고 있습니다.
선전 중국
🔹 옌티안 항구, 3월 이후 메탄올 급유 90회 완료·1분기 신기록 (4월 9일)
선전 옌티안 항구는 3월 1일 이후 총 90회의 친환경 메탄올 급유를 완료했으며, 2026년 1분기 공급량은 1만 5,500톤에 달해 2025년 4분기 대비 450% 급증했습니다. 친환경 선박에 대한 12% 선박 입항 할인으로 3월 한 달만 28척의 메탄올 추진 선박이 유치되었습니다. 선전항만그룹은 화난 최초 친환경 메탄올 급유 서비스를 완료하며, 대만구 핵심 친환경 연료 허브로 공식 자리매김했습니다.
선전 옌티안 항구는 3월 1일 이후 총 90회의 친환경 메탄올 급유를 완료했으며, 2026년 1분기 공급량은 1만 5,500톤에 달해 2025년 4분기 대비 450% 급증했습니다. 친환경 선박에 대한 12% 선박 입항 할인으로 3월 한 달만 28척의 메탄올 추진 선박이 유치되었습니다. 선전항만그룹은 화난 최초 친환경 메탄올 급유 서비스를 완료하며, 대만구 핵심 친환경 연료 허브로 공식 자리매김했습니다.
🔹 선전, 1분기 중동 대상 크로스보더 전자상거래 수출 50% 급증 (4월 8일)
2026년 1분기 선전의 중동 시장 대상 크로스보더 전자상거래 수출은 전년 동기 대비 50% 급증했으며, 주로 가전제품, 전자제품, 자동차 부품이 견인했습니다. 물류 업체에 따르면 판매자 70%가 두바이, 리야드, 아부다비에 해외 창고 전략을 도입해 해상 항로 차질을 우회하고 있으며, 창고 용량 예약은 2025년 4분기 대비 60% 증가했습니다. 이는 걸프 직항이 차질을 빚는 가운데 공급망의 구조적 재편을 반영합니다.
2026년 1분기 선전의 중동 시장 대상 크로스보더 전자상거래 수출은 전년 동기 대비 50% 급증했으며, 주로 가전제품, 전자제품, 자동차 부품이 견인했습니다. 물류 업체에 따르면 판매자 70%가 두바이, 리야드, 아부다비에 해외 창고 전략을 도입해 해상 항로 차질을 우회하고 있으며, 창고 용량 예약은 2025년 4분기 대비 60% 증가했습니다. 이는 걸프 직항이 차질을 빚는 가운데 공급망의 구조적 재편을 반영합니다.
광저우 중국
🔹 난샤 항구, 3월 중동 행 신에너지차 수출 2만 5,000대 신기록 (4월 7일)
광저우 난샤 항구는 3월 중동으로 수출하는 신에너지차를 2만 5,000대 처리하며 전월 대비 60% 증가, 월간 최고 기록을 경신했습니다. 제다, 두바이 행 주 3회 롤온/롤오프 선편이 만선 운항했으며, 자동화 적재 시스템으로 선박 회전 시간을 8시간 이내로 단축했습니다. 충칭-광저우 해철 연계 회랑을 통해 내륙 제조 기지에서 난샤까지 48시간 만에 신에너지차를 운송하며 화남 최고 신에너지차 수출 거점으로 입지를 공고히 했습니다.
광저우 난샤 항구는 3월 중동으로 수출하는 신에너지차를 2만 5,000대 처리하며 전월 대비 60% 증가, 월간 최고 기록을 경신했습니다. 제다, 두바이 행 주 3회 롤온/롤오프 선편이 만선 운항했으며, 자동화 적재 시스템으로 선박 회전 시간을 8시간 이내로 단축했습니다. 충칭-광저우 해철 연계 회랑을 통해 내륙 제조 기지에서 난샤까지 48시간 만에 신에너지차를 운송하며 화남 최고 신에너지차 수출 거점으로 입지를 공고히 했습니다.
🔹 광저우바이윈국제공항, 중동 행 화물편 주 5편으로 확대 (4월 10일)
해상 항로 차질이 지속되는 가운데 수요에 부응하기 위해 광저우바이윈국제공항은 두바이 행 화물편을 주 5편으로 추가했습니다. 확대된 노선은 전자제품, 의약품, 자동차 부품에 대해 주 150톤의 추가 화물 능력을 제공하며, 현물 운임은 5.50~6.50달러/㎏을 유지했습니다. 평균 운송 시간은 10시간이며, 공항 관계자는 올해 들어 중동 화물량이 2025년 대비 35% 증가했다고 밝혔습니다.
해상 항로 차질이 지속되는 가운데 수요에 부응하기 위해 광저우바이윈국제공항은 두바이 행 화물편을 주 5편으로 추가했습니다. 확대된 노선은 전자제품, 의약품, 자동차 부품에 대해 주 150톤의 추가 화물 능력을 제공하며, 현물 운임은 5.50~6.50달러/㎏을 유지했습니다. 평균 운송 시간은 10시간이며, 공항 관계자는 올해 들어 중동 화물량이 2025년 대비 35% 증가했다고 밝혔습니다.
상하이 중국
🔹 중국해운(COSCO), 걸프 다모드 운송 예약 유지·휴전 동향 모니터링 (4월 9일)
중국해운은 3월 25일 중동 예약 재개 이후 코르파칸 육교를 통한 다모드 운송으로 아랍에미리트, 사우디아라비아, 바레인, 카타르, 쿠웨이트, 오만 등으로 가는 일반 화물 신규 예약을 계속 접수했습니다. 회사는 휴전 동향과 이란의 직항 재개 관련 발표를 면밀히 모니터링하고 있다고 밝혔습니다. 현재 걸프 행 화물의 약 60%가 다모드 환적을 통해 운송되고 있으며, 나머지 40%는 3월 31일 중국 국적 선박 통과 이후 재개된 제한적 직항을 이용하고 있습니다.
중국해운은 3월 25일 중동 예약 재개 이후 코르파칸 육교를 통한 다모드 운송으로 아랍에미리트, 사우디아라비아, 바레인, 카타르, 쿠웨이트, 오만 등으로 가는 일반 화물 신규 예약을 계속 접수했습니다. 회사는 휴전 동향과 이란의 직항 재개 관련 발표를 면밀히 모니터링하고 있다고 밝혔습니다. 현재 걸프 행 화물의 약 60%가 다모드 환적을 통해 운송되고 있으며, 나머지 40%는 3월 31일 중국 국적 선박 통과 이후 재개된 제한적 직항을 이용하고 있습니다.
🔹 양산 항구, F5G 초원격 제어 센터 정식 가동 (4월 6일)
상하이 양산 심해 항구는 세계 최초 F5G 기반 초원격 크레인 제어 센터가 정식 가동됐다고 발표했습니다. 운영자는 상하이 시내 업무 건물에서 100km 이상 떨어진 항구 설비를 제어할 수 있습니다. 이 기술은 마이크로초 단위 지연과 테라비트급 전송 능력을 제공하며, 42개 선석이 모두 시스템에 연결되었습니다. 전 터미널에 대한 완전 구축은 예정보다 3개월 앞당겨 완료되었습니다.
상하이 양산 심해 항구는 세계 최초 F5G 기반 초원격 크레인 제어 센터가 정식 가동됐다고 발표했습니다. 운영자는 상하이 시내 업무 건물에서 100km 이상 떨어진 항구 설비를 제어할 수 있습니다. 이 기술은 마이크로초 단위 지연과 테라비트급 전송 능력을 제공하며, 42개 선석이 모두 시스템에 연결되었습니다. 전 터미널에 대한 완전 구축은 예정보다 3개월 앞당겨 완료되었습니다.
톈진 중국
🔹 톈진 항구, 친환경 회랑 전체 물동량 50% 차지·1분기 배출 1만 톤 절감 (4월 7일)
톈진 항구 친환경 해운 회랑은 현재 전체 항구 물동량의 50%를 차지하며, 3월 한 달 95척의 LNG·메탄올 추진 선박이 이용했습니다. 항구는 1분기 동안 육상 전원 연결 설비 85기를 완료했으며, 누적 탄소 배출 절감량은 약 1만 톤에 달합니다. 관계자는 연말까지 친환경 회랑 적용 비율을 60%로 높여 화북 지역 친환경 항구 개발 선도 위치를 확고히 하겠다고 발표했습니다.
톈진 항구 친환경 해운 회랑은 현재 전체 항구 물동량의 50%를 차지하며, 3월 한 달 95척의 LNG·메탄올 추진 선박이 이용했습니다. 항구는 1분기 동안 육상 전원 연결 설비 85기를 완료했으며, 누적 탄소 배출 절감량은 약 1만 톤에 달합니다. 관계자는 연말까지 친환경 회랑 적용 비율을 60%로 높여 화북 지역 친환경 항구 개발 선도 위치를 확고히 하겠다고 발표했습니다.
🔹 톈진빈하이국제공항, 1분기 중동 화물량 45% 증가 (4월 8일)
톈진빈하이국제공항은 2026년 1분기 중동 행 화물량이 45% 증가했다고 밝혔으며, 제다 행 주 5편 화물편이 견인했습니다. 자동차 부품과 전자제품이 전체 화물의 72%를 차지하고 운송 시간은 11시간 미만을 유지했습니다. 걸프 해상 차질이 지속되는 가운데 수요가 용량을 초과함에 따라 5월에 주 6편으로 확대할 계획입니다.
톈진빈하이국제공항은 2026년 1분기 중동 행 화물량이 45% 증가했다고 밝혔으며, 제다 행 주 5편 화물편이 견인했습니다. 자동차 부품과 전자제품이 전체 화물의 72%를 차지하고 운송 시간은 11시간 미만을 유지했습니다. 걸프 해상 차질이 지속되는 가운데 수요가 용량을 초과함에 따라 5월에 주 6편으로 확대할 계획입니다.
칭다오 중국
🔹 칭다오 항구, 국내 최초 '일선 다공급' 친환경 메탄올 모델 선보여 (4월 9일)
칭다오 항구는 천완 항구 지구에서 국내 최초로 '일선 다공급' 친환경 메탄올 급유 작업을 성공적으로 완료했습니다. '건항리다'호가 2척의 국제 선박에 메탄올 2,500톤을 동시 공급했습니다. 이 작업은 산동항만그룹의 '산동제조-산동저장-산동항구 급유' 전체 체계 친환경 에너지 공급 시스템이 정식 출범했음을 의미하며, 칭다오는 화북 최초로 상시적 전체 체계 메탄올 급유 서비스를 제공하는 항구가 되었습니다. 사용된 친환경 메탄올은 산동성에서 생산된 음의 탄소 집도 인증 제품으로, 정상 터미널 업무에 지장 없이 '운항과 급유 동시 진행'이 실현되었습니다.
칭다오 항구는 천완 항구 지구에서 국내 최초로 '일선 다공급' 친환경 메탄올 급유 작업을 성공적으로 완료했습니다. '건항리다'호가 2척의 국제 선박에 메탄올 2,500톤을 동시 공급했습니다. 이 작업은 산동항만그룹의 '산동제조-산동저장-산동항구 급유' 전체 체계 친환경 에너지 공급 시스템이 정식 출범했음을 의미하며, 칭다오는 화북 최초로 상시적 전체 체계 메탄올 급유 서비스를 제공하는 항구가 되었습니다. 사용된 친환경 메탄올은 산동성에서 생산된 음의 탄소 집도 인증 제품으로, 정상 터미널 업무에 지장 없이 '운항과 급유 동시 진행'이 실현되었습니다.
🔹 칭다오-서울 반도체 전용 회랑, 1분기 5,000TEU 처리 (4월 6일)
칭다오 항구 반도체 우선 통로는 2026년 1분기 칩 화물 5,000TEU를 처리해 전분기 대비 25% 증가했습니다. 전용 통로는 선적 및 세관 통관 시간을 90분으로 유지하며, 온도 제어 구역이 민감 부품을 보호합니다. 한국 IT 제조사는 여름 가전 수요를 대비해 2026년 2분기 주문을 35% 늘렸습니다.
칭다오 항구 반도체 우선 통로는 2026년 1분기 칩 화물 5,000TEU를 처리해 전분기 대비 25% 증가했습니다. 전용 통로는 선적 및 세관 통관 시간을 90분으로 유지하며, 온도 제어 구역이 민감 부품을 보호합니다. 한국 IT 제조사는 여름 가전 수요를 대비해 2026년 2분기 주문을 35% 늘렸습니다.
베트남
🔹 베트남, 미국 관세 유예 90일 환영·상호 무역 협상 시작 (4월 4일)
베트남 외교부는 미국이 베트남을 포함한 75개 이상 국가에 대해 상호 관세를 90일간 유예하기로 한 결정을 공식 환영했습니다. 팜 투 하엉 대변인은 베트남-미국 포괄적 전략 동반자 정신에 따라 양국은 양국 국민과 기업계에 유익한 공정하고 지속 가능한 무역 해결책 도달을 목표로 상호 무역 협정을 협상할 것이라고 밝혔습니다. 이는 미국이 발효 예정이었던 46% 상호 관세를 유예한 데 따른 조치로, 베트남은 자동차 등 미국 제품 시장을 개방하는 대신 최소 20% 관세를 적용받게 됩니다.
베트남 외교부는 미국이 베트남을 포함한 75개 이상 국가에 대해 상호 관세를 90일간 유예하기로 한 결정을 공식 환영했습니다. 팜 투 하엉 대변인은 베트남-미국 포괄적 전략 동반자 정신에 따라 양국은 양국 국민과 기업계에 유익한 공정하고 지속 가능한 무역 해결책 도달을 목표로 상호 무역 협정을 협상할 것이라고 밝혔습니다. 이는 미국이 발효 예정이었던 46% 상호 관세를 유예한 데 따른 조치로, 베트남은 자동차 등 미국 제품 시장을 개방하는 대신 최소 20% 관세를 적용받게 됩니다.
🔹 하이퐁 항구, 1분기 처리량 135만 TEU·전년 동기 28% 증가 (4월 7일)
하이퐁 항구는 2026년 1분기 135만 TEU를 처리해 전년 동기 대비 28% 증가했으며, 미국·EU 대상 섬유 및 전자제품 수출이 견인했습니다. 3월 처리량은 48만 TEU로 전월 대비 30% 늘었습니다. 24시간 운영과 간소화된 세관 절차로 컨테이너 체류 시간은 평균 2.0일로 위기 이전 대비 65% 단축되었습니다. 항구는 지역 환적 허브로 확장하며 중동 항로에서 우회하는 화물을 계속 유치하고 있습니다.
하이퐁 항구는 2026년 1분기 135만 TEU를 처리해 전년 동기 대비 28% 증가했으며, 미국·EU 대상 섬유 및 전자제품 수출이 견인했습니다. 3월 처리량은 48만 TEU로 전월 대비 30% 늘었습니다. 24시간 운영과 간소화된 세관 절차로 컨테이너 체류 시간은 평균 2.0일로 위기 이전 대비 65% 단축되었습니다. 항구는 지역 환적 허브로 확장하며 중동 항로에서 우회하는 화물을 계속 유치하고 있습니다.
한국
부산
🔹 부산 항구, 환적 물량 72만 TEU·6주 연속 주간 신기록 (4월 8일)
부산 항구의 주간 환적 물량은 72만 TEU에 달해 전주 대비 3% 증가하며 6주 연속 신기록을 경신했습니다. 항구는 크레인 18기를 추가하고 운영 시간을 연장해 물동량 급증에 대응했으며, 정시 운항률은 96%를 유지했습니다. 걸프 직항이 계속 차질을 빚는 가운데 중동 행 화물이 동북아 허브로 계속 우회하면서 지속적인 성장을 보였습니다. 전용 '칩 익스프레스' 통로를 통한 반도체 화물은 전분기 대비 40% 증가했습니다.
부산 항구의 주간 환적 물량은 72만 TEU에 달해 전주 대비 3% 증가하며 6주 연속 신기록을 경신했습니다. 항구는 크레인 18기를 추가하고 운영 시간을 연장해 물동량 급증에 대응했으며, 정시 운항률은 96%를 유지했습니다. 걸프 직항이 계속 차질을 빚는 가운데 중동 행 화물이 동북아 허브로 계속 우회하면서 지속적인 성장을 보였습니다. 전용 '칩 익스프레스' 통로를 통한 반도체 화물은 전분기 대비 40% 증가했습니다.
🔹 부산 항구 AI 시범 사업, 선박 대기 시간 20% 절감 (4월 6일)
부산항만공사-마이크로소프트 AI 예측 물류 시스템 시범 운영이 5개 터미널에서 3개월간 테스트한 결과 선박 대기 시간이 20% 줄었습니다. 현재 18개 선석의 실시간 데이터를 분석하는 기계학습 시스템은 선석 배정 정확도를 30% 향상시켰습니다. 전 터미널에 대한 본격 적용은 2026년 3분기로 예정되어 있으며, 관계자는 시스템이 이미 환적 급증 시기의 혼잡을 완화했다고 밝혔습니다.
부산항만공사-마이크로소프트 AI 예측 물류 시스템 시범 운영이 5개 터미널에서 3개월간 테스트한 결과 선박 대기 시간이 20% 줄었습니다. 현재 18개 선석의 실시간 데이터를 분석하는 기계학습 시스템은 선석 배정 정확도를 30% 향상시켰습니다. 전 터미널에 대한 본격 적용은 2026년 3분기로 예정되어 있으며, 관계자는 시스템이 이미 환적 급증 시기의 혼잡을 완화했다고 밝혔습니다.
인천
🔹 인천국제공항, 휴전 변동 속 중동 화물량 45% 증가 지속 (4월 9일)
인천국제공항은 중동 행 주간 화물량 증가율 45%를 지속했으나, 지역 공역 제한으로 운영에 여전히 영향을 받고 있습니다. 공항 전용 콜드체인 설비는 3월 대비 의약품 화물을 45% 더 처리했습니다. 폐쇄된 공역을 우회하므로 운송 시간은 12~14시간으로 소폭 연장되었으나, 우선 화물은 원활하게 이동했습니다. 관계자는 4월 8일 휴전 발표가 아직 직항 화물 운영 복구로 이어지지 않았다고 밝혔습니다.
인천국제공항은 중동 행 주간 화물량 증가율 45%를 지속했으나, 지역 공역 제한으로 운영에 여전히 영향을 받고 있습니다. 공항 전용 콜드체인 설비는 3월 대비 의약품 화물을 45% 더 처리했습니다. 폐쇄된 공역을 우회하므로 운송 시간은 12~14시간으로 소폭 연장되었으나, 우선 화물은 원활하게 이동했습니다. 관계자는 4월 8일 휴전 발표가 아직 직항 화물 운영 복구로 이어지지 않았다고 밝혔습니다.
🔹 인천 항구, 스마트 플랫폼 1분기 2만 TEU 처리·부산 시스템 연동 추진 (4월 7일)
인천 항구 스마트 물류 플랫폼은 2026년 1분기 2만 TEU 이상을 처리하며 700개 물류 기업에 서비스를 제공했습니다. 플랫폼은 서류 처리 시간을 62% 단축하고 사용자 98%의 공급망 가시성을 개선했습니다. 이번 주 부산 디지털 시스템과의 연동 테스트가 진행되었으며, 2026년 4분기 완전 통합을 목표로 동북아 통합 디지털 물류 네트워크 구축을 추진하고 있습니다.
인천 항구 스마트 물류 플랫폼은 2026년 1분기 2만 TEU 이상을 처리하며 700개 물류 기업에 서비스를 제공했습니다. 플랫폼은 서류 처리 시간을 62% 단축하고 사용자 98%의 공급망 가시성을 개선했습니다. 이번 주 부산 디지털 시스템과의 연동 테스트가 진행되었으며, 2026년 4분기 완전 통합을 목표로 동북아 통합 디지털 물류 네트워크 구축을 추진하고 있습니다.
미국
🔹 로스앤젤레스 항구, 관계 불확실 속 2월 물동량 2.9% 증가 (4월 7일)
로스앤젤레스 항구는 2026년 2월 컨테이너 처리량 824,323TEU를 기록해 2025년 2월 대비 2.86% 증가했으며, 수입 중량 화물은 433,812TEU로 4.98% 늘었습니다. 하지만 1~2월 누적 처리량은 164만 TEU로 전년 동기 대비 5.18% 감소했으며, 지속적인 관계 불확실성을 반영합니다. 항구 사장은 2월 실적이 예상보다 양호했으나, 중국산 제품에 대한 145% 관세와 지속적인 공급망 차질로 선주문이 여전히 압박받고 있다고 밝혔습니다.
로스앤젤레스 항구는 2026년 2월 컨테이너 처리량 824,323TEU를 기록해 2025년 2월 대비 2.86% 증가했으며, 수입 중량 화물은 433,812TEU로 4.98% 늘었습니다. 하지만 1~2월 누적 처리량은 164만 TEU로 전년 동기 대비 5.18% 감소했으며, 지속적인 관계 불확실성을 반영합니다. 항구 사장은 2월 실적이 예상보다 양호했으나, 중국산 제품에 대한 145% 관세와 지속적인 공급망 차질로 선주문이 여전히 압박받고 있다고 밝혔습니다.
🔹 미국, 관세 검토 연장·중국, 미국 대상 무역 장벽 조사 착수 (4월 5일)
미국 행정부는 임시 10% 전 세계 관세 체계를 유지하는 한편, 중국은 글로벌 공급망과 친환경 제품 무역에 영향을 미치는 미국 관행에 대해 두 건의 무역 장벽 조사를 시작했습니다. 약 75개 국가가 미국 행정부와 무역 협상을 시작했습니다. 중국산 제품에 대한 총 관세는 145%로 유지되고, 중국은 미국 수입품에 125% 관세를 부과하며 양측은 계속 협상할 의사가 있음을 시사했습니다.
미국 행정부는 임시 10% 전 세계 관세 체계를 유지하는 한편, 중국은 글로벌 공급망과 친환경 제품 무역에 영향을 미치는 미국 관행에 대해 두 건의 무역 장벽 조사를 시작했습니다. 약 75개 국가가 미국 행정부와 무역 협상을 시작했습니다. 중국산 제품에 대한 총 관세는 145%로 유지되고, 중국은 미국 수입품에 125% 관세를 부과하며 양측은 계속 협상할 의사가 있음을 시사했습니다.
🔹 미국소매연합(NRF), 상반기 수입 12~13% 감소 전망 유지 (4월 6일)
미국소매연합은 지속적인 관세 불확실성과 중동 차질 영향으로 2026년 상반기 수입이 전년 동기 대비 12~13% 감소할 것이라는 전망을 유지했습니다. 4월 수입은 183만 TEU로 2025년 대비 14% 감소할 것으로 예상됩니다. NRF는 IEEPA 판결로 약 1,300억 달러 관세 환급이 가능할 수 있으나, 중국산 제품에 대한 145% 관세와 지속적인 공급망 차질이 수입 물량을 계속 압박하고 있다고 밝혔습니다.
미국소매연합은 지속적인 관세 불확실성과 중동 차질 영향으로 2026년 상반기 수입이 전년 동기 대비 12~13% 감소할 것이라는 전망을 유지했습니다. 4월 수입은 183만 TEU로 2025년 대비 14% 감소할 것으로 예상됩니다. NRF는 IEEPA 판결로 약 1,300억 달러 관세 환급이 가능할 수 있으나, 중국산 제품에 대한 145% 관세와 지속적인 공급망 차질이 수입 물량을 계속 압박하고 있다고 밝혔습니다.
방글라데시
🔹 치타공 항구, 135% 가동률 유지·1분기 처리량 125만 TEU (4월 8일)
치타공 항구는 3월 내내 135% 가동률을 유지했으며, 크레인 42기를 추가해 3월 한 달 48만 TEU를 처리하며 전월 대비 28% 증가했습니다. 2026년 1분기 처리량은 125만 TEU로 전년 동기 대비 25% 늘었습니다. 컨테이너 체류 시간은 2월 12일에서 2.8일로 개선되었습니다. 봄-여름 시즌을 앞두고 3월 EU 대상 의류 수출은 22% 증가했습니다.
치타공 항구는 3월 내내 135% 가동률을 유지했으며, 크레인 42기를 추가해 3월 한 달 48만 TEU를 처리하며 전월 대비 28% 증가했습니다. 2026년 1분기 처리량은 125만 TEU로 전년 동기 대비 25% 늘었습니다. 컨테이너 체류 시간은 2월 12일에서 2.8일로 개선되었습니다. 봄-여름 시즌을 앞두고 3월 EU 대상 의류 수출은 22% 증가했습니다.
🔹 중국 기업, 방글라데시 몽라 항구 컨테이너 터미널 개조 계약 수주 (4월 7일)
중국토목건설그룹(CCECC)이 방글라데시 제2항구인 몽라 항구 컨테이너 터미널 개조 사업 계약을 수주했습니다. 총사업비는 404.648억 타카이며, 중국 정부가 359.29억 타카, 방글라데시 정부가 47.533억 타카를 부담하며 2028년 준공 예정입니다. 사업 내용은 컨테이너 터미널 신축, 야드, 다층 차고, 침몰 선박 인양 및 주요 도로 개량 등입니다.
중국토목건설그룹(CCECC)이 방글라데시 제2항구인 몽라 항구 컨테이너 터미널 개조 사업 계약을 수주했습니다. 총사업비는 404.648억 타카이며, 중국 정부가 359.29억 타카, 방글라데시 정부가 47.533억 타카를 부담하며 2028년 준공 예정입니다. 사업 내용은 컨테이너 터미널 신축, 야드, 다층 차고, 침몰 선박 인양 및 주요 도로 개량 등입니다.
🔹 연료 공급 우려 속 치타공 항구에 연료 선박 2척 입항 (4월 7일)
중동 분쟁으로 연료 공급 우려가 커지는 가운데 정제 옥탄과 가열유를 실은 선박 2척이 치타공 항구에 도착했습니다. MT 센트럴 스타는 말레이시아에서 정제 옥탄 2만 6,000톤을 운반했고, MT 이스턴 퀸스는 가열유 2만 5,000톤을 실었습니다. 방글라데시석유공사 관계자는 전국에 중단 없는 연료 수입과 안정적 공급을 위해 노력을 계속하고 있다고 확인했습니다. 4월 5일에는 LPG 운반선 2척도 항구 외부 정박지에 도착했습니다.
중동 분쟁으로 연료 공급 우려가 커지는 가운데 정제 옥탄과 가열유를 실은 선박 2척이 치타공 항구에 도착했습니다. MT 센트럴 스타는 말레이시아에서 정제 옥탄 2만 6,000톤을 운반했고, MT 이스턴 퀸스는 가열유 2만 5,000톤을 실었습니다. 방글라데시석유공사 관계자는 전국에 중단 없는 연료 수입과 안정적 공급을 위해 노력을 계속하고 있다고 확인했습니다. 4월 5일에는 LPG 운반선 2척도 항구 외부 정박지에 도착했습니다.
미얀마
🔹 양곤 항구, 1분기 중국으로부터 수입 50% 증가·3월 45,000TEU 신기록 (4월 7일)
양곤 항구는 2026년 1분기 중국으로부터 수입이 50% 증가했으며, 3월 한 달은 45,000TEU로 신기록을 세웠습니다. 소비재, 전자제품, 건축 자재가 급증을 견인했습니다. 항구의 간소화된 '4종 서류 일치' 검증과 한·영 사전 신고 포털로 평균 통관 시간은 2월 20시간에서 14시간으로 단축되었습니다. 국경 간 무역 물량은 설 연휴 이후 3개월 연속 설 전 수준을 넘어섰습니다.
양곤 항구는 2026년 1분기 중국으로부터 수입이 50% 증가했으며, 3월 한 달은 45,000TEU로 신기록을 세웠습니다. 소비재, 전자제품, 건축 자재가 급증을 견인했습니다. 항구의 간소화된 '4종 서류 일치' 검증과 한·영 사전 신고 포털로 평균 통관 시간은 2월 20시간에서 14시간으로 단축되었습니다. 국경 간 무역 물량은 설 연휴 이후 3개월 연속 설 전 수준을 넘어섰습니다.
🔹 미얀마 철도, 만달레이-양곤 야간 화물 열차 일 18회로 확대 (4월 6일)
미얀마 철도는 만달레이-양곤 노선 야간 화물 열차를 일 18회로 확대했으며, 개조 기관차 14대와 확장된 측선 능력을 활용합니다. 운송 시간은 10시간으로 도로 운송보다 25% 빠릅니다. 이번 주 쌀, 두류, 건축 자재 3만 5,000톤을 운송했으며, 수확 성수기를 앞두고 농업 공급망을 지원했습니다. 관계자는 3월 서비스 정시 운행률이 96%라고 밝혔습니다.
미얀마 철도는 만달레이-양곤 노선 야간 화물 열차를 일 18회로 확대했으며, 개조 기관차 14대와 확장된 측선 능력을 활용합니다. 운송 시간은 10시간으로 도로 운송보다 25% 빠릅니다. 이번 주 쌀, 두류, 건축 자재 3만 5,000톤을 운송했으며, 수확 성수기를 앞두고 농업 공급망을 지원했습니다. 관계자는 3월 서비스 정시 운행률이 96%라고 밝혔습니다.
중동 지역｜홍해 & 호르무즈 해협 (4월 4일~10일)
🔹 미국, 이스라엘, 이란, 40일 분쟁 끝 2주 휴전 합의 (4월 8일)
40일간의 군사 교전 끝에 미국, 이스라엘, 이란은 4월 8일 즉시 발효되는 2주 휴전에 합의했습니다. 트럼프 대통령은 소셜미디어에서 미국이 '모든 군사 목표를 달성하고 초과 달성'했으며, 이란이 호르무즈 해협을 '완전하고 즉시 안전하게' 개방하는 조건으로 폭격과 공습을 2주간 중단한다고 밝혔습니다. 이란 외무부 장관은 최고안보회의를 대표해 2주간 군과 협력하여 해협 안전 통행을 보장한다고 발표했습니다. 파키스탄 총리는 이란, 미국 및 동맹국이 레바논을 포함한 모든 지역에서 즉시 휴전한다고 확인했습니다.
40일간의 군사 교전 끝에 미국, 이스라엘, 이란은 4월 8일 즉시 발효되는 2주 휴전에 합의했습니다. 트럼프 대통령은 소셜미디어에서 미국이 '모든 군사 목표를 달성하고 초과 달성'했으며, 이란이 호르무즈 해협을 '완전하고 즉시 안전하게' 개방하는 조건으로 폭격과 공습을 2주간 중단한다고 밝혔습니다. 이란 외무부 장관은 최고안보회의를 대표해 2주간 군과 협력하여 해협 안전 통행을 보장한다고 발표했습니다. 파키스탄 총리는 이란, 미국 및 동맹국이 레바논을 포함한 모든 지역에서 즉시 휴전한다고 확인했습니다.
🔹 휴전 조건 차이: 이란 10개 항 제안, 미국은 간소화 버전 수용 주장
이란 최고안보회의는 파키스탄을 통해 미국에 10개 조항 휴전 제안을 제출했다고 발표했습니다. 주요 내용은 미국의 이란 공습 보장, 이란 주도를 확보한 호르무즈 안전 통행 합의, 이란 우라늄 농축 활동 인정, 모든 1·2차 제재 철회, 미국 전투 부대 중동 철수, 레바논을 포함한 모든 전쟁 종료 등입니다. 하지만 백악관 대변인은 미국이 원래 10개 조항이 아닌 '수정되고 완전히 다른 간소화 계획'을 받아들였다고 밝혀 협상 프레임워크에서 양측 차이가 처음부터 공개적으로 드러났습니다.
이란 최고안보회의는 파키스탄을 통해 미국에 10개 조항 휴전 제안을 제출했다고 발표했습니다. 주요 내용은 미국의 이란 공습 보장, 이란 주도를 확보한 호르무즈 안전 통행 합의, 이란 우라늄 농축 활동 인정, 모든 1·2차 제재 철회, 미국 전투 부대 중동 철수, 레바논을 포함한 모든 전쟁 종료 등입니다. 하지만 백악관 대변인은 미국이 원래 10개 조항이 아닌 '수정되고 완전히 다른 간소화 계획'을 받아들였다고 밝혀 협상 프레임워크에서 양측 차이가 처음부터 공개적으로 드러났습니다.
🔹 휴전 발표 몇 시간 만에 파탄: 이스라엘 레바논 공습→이란 호르무즈 재폐쇄 (4월 8일)
휴전 발표 몇 시간 만에 이스라엘 전투기는 분쟁 이후 최대 규모로 레바논을 공습했습니다. 전투기 50대가 10분 만에 베이루트 내 100개 이상 헤즈볼라 목표에 폭탄 약 160개를 투하했습니다. 레바논 민방위에 따르면 최소 254명이 사망하고 1,165명이 부상했습니다. 이란은 즉시 호르무즈 해협을 재폐쇄한다고 발표하며 미국이 휴전 합의 3개 조항을 위반했으며, 첫째는 '레바논 전 지역 휴전' 약속을 지키지 않았다고 밝혔습니다. 트럼프 대통령은 이스라엘의 레바논 공습은 휴전 합의에 포함되지 않는 '별도 분쟁'이라고 답했고, 네타냐후 총리는 휴전 합의가 헤즈볼라에 대한 군사 작전에는 '적용되지 않는다'고 명시했습니다.
휴전 발표 몇 시간 만에 이스라엘 전투기는 분쟁 이후 최대 규모로 레바논을 공습했습니다. 전투기 50대가 10분 만에 베이루트 내 100개 이상 헤즈볼라 목표에 폭탄 약 160개를 투하했습니다. 레바논 민방위에 따르면 최소 254명이 사망하고 1,165명이 부상했습니다. 이란은 즉시 호르무즈 해협을 재폐쇄한다고 발표하며 미국이 휴전 합의 3개 조항을 위반했으며, 첫째는 '레바논 전 지역 휴전' 약속을 지키지 않았다고 밝혔습니다. 트럼프 대통령은 이스라엘의 레바논 공습은 휴전 합의에 포함되지 않는 '별도 분쟁'이라고 답했고, 네타냐후 총리는 휴전 합의가 헤즈볼라에 대한 군사 작전에는 '적용되지 않는다'고 명시했습니다.
🔹 미국 예멘 공습, 후시 개입으로 만드브 해협 폐쇄 위협 (4월 5~7일)
휴전이 파탄되는 가운데 미국의 예멘 공습이 제2의 해운 통로 위기로 이어질 위험이 커졌습니다. 홍해 해안을 통제하는 이란 지원 후시 무장은 미국 공습이 만드브 해협 폐쇄로 이어질 수 있다고 경고했습니다. 이란 최고 지도자 고문은 이란이 호르무즈 해협을 폐쇄한 것처럼 동맹국이 만드브 해협을 폐쇄할 수 있다고 위협했습니다. 두 개의 요충지가 동시에 폐쇄되면 제2차 세계 대전 이후 처음으로 거의 전 세계적 해운 봉쇄가 발생하며 글로벌 해상 무역의 약 12%와 컨테이너 해운의 거의 30%가 위협받습니다.
휴전이 파탄되는 가운데 미국의 예멘 공습이 제2의 해운 통로 위기로 이어질 위험이 커졌습니다. 홍해 해안을 통제하는 이란 지원 후시 무장은 미국 공습이 만드브 해협 폐쇄로 이어질 수 있다고 경고했습니다. 이란 최고 지도자 고문은 이란이 호르무즈 해협을 폐쇄한 것처럼 동맹국이 만드브 해협을 폐쇄할 수 있다고 위협했습니다. 두 개의 요충지가 동시에 폐쇄되면 제2차 세계 대전 이후 처음으로 거의 전 세계적 해운 봉쇄가 발생하며 글로벌 해상 무역의 약 12%와 컨테이너 해운의 거의 30%가 위협받습니다.
🔹 이슬라마바드에서 휴전 협상 재개·호르무즈 제한적 통행 (4월 9~10일)
휴전이 파탄됐음에도 이란 통제 하에 소수의 선박 통행이 재개되었습니다. MarineTraffic 데이터에 따르면 그리스 국적 벌크선 'NJ Earth', 리베리아 국적 'Daytona Beach' 등 소수의 선박만 통과했으며 수백 척은 여전히 체류 중입니다. 이란 관계자는 '비적대적 선박'이 당국과 조율 후 통행할 수 있다고 밝혔으나 통행은 엄격히 통제됩니다. 이란 국회의장이 이란 대표단을 이끌고 이슬라마바드에서 회담을 가질 예정이며 양측은 계속 협상하기로 합의했습니다.
휴전이 파탄됐음에도 이란 통제 하에 소수의 선박 통행이 재개되었습니다. MarineTraffic 데이터에 따르면 그리스 국적 벌크선 'NJ Earth', 리베리아 국적 'Daytona Beach' 등 소수의 선박만 통과했으며 수백 척은 여전히 체류 중입니다. 이란 관계자는 '비적대적 선박'이 당국과 조율 후 통행할 수 있다고 밝혔으나 통행은 엄격히 통제됩니다. 이란 국회의장이 이란 대표단을 이끌고 이슬라마바드에서 회담을 가질 예정이며 양측은 계속 협상하기로 합의했습니다.
🔹 DHL, 2026년 말까지 해상 운임 고수준·변동성 지속 경고 (4월 7일)
DHL 글로벌 포워딩이 휴전 발표 하루 전 발표한 2026년 4월 해상 운임 시장 전망에서는 중동 군사 분쟁으로 인해 올해 남은 기간 동안 해상 운임이 고수준을 유지하고 변동성이 커질 것이라고 경고했습니다. DHL은 페르시아만에 100척 이상의 선박이 갇혀 있고 화물이 이미 혼잡한 대체 항구로 우회하며, 걸프에서 아시아로 돌아가는 빈 컨테이너 흐름이 중단되어 장비가 부족해지고 있다고 지적했습니다. 벙커 연료 공급도 영향을 받아 싱가포르 등 기존 급유 항구에서 최소 10일 지연이 발생하고 있습니다. 상하이 컨테이너 운임 지수는 크게 상승했으며 유가 상승과 아프리카 우회 항로 장기화로 더 오를 전망입니다. 2026년 선단 규모가 3% 성장할 것으로 예상되지만 항구 혼잡이 2년 만에 최고 수준에 달해 유효 운송 능력은 여전히 축소되었습니다.
DHL 글로벌 포워딩이 휴전 발표 하루 전 발표한 2026년 4월 해상 운임 시장 전망에서는 중동 군사 분쟁으로 인해 올해 남은 기간 동안 해상 운임이 고수준을 유지하고 변동성이 커질 것이라고 경고했습니다. DHL은 페르시아만에 100척 이상의 선박이 갇혀 있고 화물이 이미 혼잡한 대체 항구로 우회하며, 걸프에서 아시아로 돌아가는 빈 컨테이너 흐름이 중단되어 장비가 부족해지고 있다고 지적했습니다. 벙커 연료 공급도 영향을 받아 싱가포르 등 기존 급유 항구에서 최소 10일 지연이 발생하고 있습니다. 상하이 컨테이너 운임 지수는 크게 상승했으며 유가 상승과 아프리카 우회 항로 장기화로 더 오를 전망입니다. 2026년 선단 규모가 3% 성장할 것으로 예상되지만 항구 혼잡이 2년 만에 최고 수준에 달해 유효 운송 능력은 여전히 축소되었습니다.
🔹 컨테이너 운임·유가 고수준 유지
걸프 행 컨테이너 운임은 여전히 위기 이전 대비 40~50% 높으며, 전쟁 위험 부과금은 20피트 1,500~2,000달러, 40피트 하이큐브 3,000~4,000달러를 유지했습니다. 중국 행 초대형 유조선 운임은 약 35만 달러/일로 고수준을 유지했습니다. 4월 9일 기준 WTI 원유는 약 101달러/배럴, 브렌트유는 약 106달러/배럴 수준입니다. 이란 국회는 호르무즈 해협 통행에 대해 이란 리알로 지불하는 통행료 제도와 이란에 일방적 제재를 가하는 국가 선박에 대한 제한을 포함하는 법안을 통과시켰습니다. 분석가는 분쟁이 계속되면 유가는 최소 120달러/배럴까지 오를 수 있다고 지적했습니다.
걸프 행 컨테이너 운임은 여전히 위기 이전 대비 40~50% 높으며, 전쟁 위험 부과금은 20피트 1,500~2,000달러, 40피트 하이큐브 3,000~4,000달러를 유지했습니다. 중국 행 초대형 유조선 운임은 약 35만 달러/일로 고수준을 유지했습니다. 4월 9일 기준 WTI 원유는 약 101달러/배럴, 브렌트유는 약 106달러/배럴 수준입니다. 이란 국회는 호르무즈 해협 통행에 대해 이란 리알로 지불하는 통행료 제도와 이란에 일방적 제재를 가하는 국가 선박에 대한 제한을 포함하는 법안을 통과시켰습니다. 분석가는 분쟁이 계속되면 유가는 최소 120달러/배럴까지 오를 수 있다고 지적했습니다.
🔹 중국 선박 통행 대기·외교적 노력 지속
3월 31일 중국 국적 선박 3척이 성공적으로 통과한 이후 추가 중국 선박이 지역 내 안전 통행을 대기하고 있습니다. 중국 외교부 모닝 대변인은 4월 8일 미국-이란 휴전 합의를 환영하며 모든 당사자가 호르무즈 해협 통행 정상화를 위해 함께 노력하기를 희망한다고 밝혔습니다. 중국과 러시아는 호르무즈 해협에 대한 유엔 안전보장이사회 결의안을 공동 제출했으며, 중국은 결의안이 객관적이고 공정하며 긴장 완화, 대화 협상 촉구, 항행 자유와 권리 보호에 전념한다고 설명했습니다.
3월 31일 중국 국적 선박 3척이 성공적으로 통과한 이후 추가 중국 선박이 지역 내 안전 통행을 대기하고 있습니다. 중국 외교부 모닝 대변인은 4월 8일 미국-이란 휴전 합의를 환영하며 모든 당사자가 호르무즈 해협 통행 정상화를 위해 함께 노력하기를 희망한다고 밝혔습니다. 중국과 러시아는 호르무즈 해협에 대한 유엔 안전보장이사회 결의안을 공동 제출했으며, 중국은 결의안이 객관적이고 공정하며 긴장 완화, 대화 협상 촉구, 항행 자유와 권리 보호에 전념한다고 설명했습니다.
🔹 두 요충지 동시 위기·글로벌 해운 구조적 재편 직면
업계 분석가는 호르무즈 해협과 만드브 해협이 동시에 위협받는 것은 글로벌 무역에 전례 없는 도전이라고 경고합니다. 호르무즈 해협은 기존 일일 원유 및 응축유 약 1,500만 배럴을 처리하며 글로벌 석유 무역의 거의 4분의 1을 차지합니다. 만드브 해협과 수에즈 운하 노선은 일일 400~500만 배럴을 처리하며 글로벌 석유 무역의 5~6%를 차지합니다. 많은 선사가 희망각 우회를 상시화하여 운항 시간이 10~14일 증가하고 연료 비용이 크게 늘었습니다. 인도양 항구 지형이 재편되고 지역 환적 허브가 혼잡하고 운영 지연이 발생하고 있습니다. 이 위기는 화주가 대체 항로와 운송 수단을 모색하며 장기적인 공급망 재편을 가속화하고 있습니다.
업계 분석가는 호르무즈 해협과 만드브 해협이 동시에 위협받는 것은 글로벌 무역에 전례 없는 도전이라고 경고합니다. 호르무즈 해협은 기존 일일 원유 및 응축유 약 1,500만 배럴을 처리하며 글로벌 석유 무역의 거의 4분의 1을 차지합니다. 만드브 해협과 수에즈 운하 노선은 일일 400~500만 배럴을 처리하며 글로벌 석유 무역의 5~6%를 차지합니다. 많은 선사가 희망각 우회를 상시화하여 운항 시간이 10~14일 증가하고 연료 비용이 크게 늘었습니다. 인도양 항구 지형이 재편되고 지역 환적 허브가 혼잡하고 운영 지연이 발생하고 있습니다. 이 위기는 화주가 대체 항로와 운송 수단을 모색하며 장기적인 공급망 재편을 가속화하고 있습니다.
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