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엑스트란스 글로벌 - 주간 물류 업데이트 - 10주차 블로그-2025
📌글로벌 물류 현황:
이번 주의 주요 뉴스는 다음과 같습니다: 베트남 전자상거래 시장은 2030년까지 261억 7천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 대한항공은 인천항공에 3억 4천 2백만 달러에 화물 사업을 판매하는 것이 승인되었습니다. 미국은 보복 관세를 강화하고 있습니다...
홍콩, 중국
🔹홍콩 항공 화물 요금은 2월에 여전히 견조하게 유지되었습니다.
2월에 홍콩의 항공 화물 요금은 여전히 지난해보다 높았으며, 북미로 향하는 평균 요금은 킬로그램당 5.37달러로 집계되었습니다. 다만, 월간 기준으로는 소폭 하락했습니다. 이 하락은 설 연휴의 일정과 관련이 있으며, 운송 패턴에 영향을 미쳤습니다. 미국이 중국 상품에 대해 관세를 부과했음에도 불구하고, 시장은 탄력성을 보였고 아시아 태평양 지역의 수요는 연휴 전 수준으로 회복되고 있습니다. 유럽에서 북미로 향하는 화물 요금도 상당히 상승하여 항공 여행의 계절적 경향을 반영하고 있습니다.
심천, 중국
🔹에미레이트 항공, 선전행 신규 노선 추가
에미레이트 항공은 2025년 7월 1일부터 두바이와 선전 간의 매일 직항편을 개시하여 화물 운송 능력을 향상시킬 예정입니다. 이는 선전의 고부가가치 기술 수출의 글로벌 시장 접근성을 크게 개선할 것입니다. 이번 확장은 아랍에미리트와 중국 간의 경제적 유대를 강화할 뿐만 아니라, 선전의 성장하는 화물 인프라를 지원하고 첨단 전자 제품 및 전자 상거래 상품의 운송을 촉진합니다. 에미레이트 항공은 매 항공편마다 10톤의 화물을 운송할 예정입니다.
광저우, 중국
🔹광저우 항, 2025년 1월에 상당한 성장 달성, 산업 현대화 및 물류 효율성 향상
2025년 1월, 광저우 항은 산업 시스템의 현대화에 중요한 기여를 하여 화물 처리량이 전년 대비 13.6% 증가하고, 외무 컨테이너가 17.6% 증가했습니다. 남사 항구 지역은 외무 컨테이너 처리량이 전년 대비 22.2% 증가하며 우수한 성과를 보였고, 이는 새로운 국제 항로 덕분입니다. 항구는 또한 수입 주문의 무서류 프로세스를 추진하여 외무 무역의 효율성을 향상시켰습니다. 전반적으로 해철 연계 등 다양한 물류 서비스가 강력한 성장을 보이며 지역 산업 공급망의 안정성과 경쟁력을 지원했으며, 특히 설날 기간 동안 처리량이 계속 증가했습니다.
상하이, 중국
🔹“첸카이-상하이” 해운 노선: 중-페루 무역 촉진의 새로운 경로
중국 본토와 남미 국가인 페루 간의 일대일로 공동 건설의 상징적인 프로젝트인 “첸카이-상하이” 해운 노선은 개통 이후 27회의 항해를 완료했으며, 총 22,000톤의 수출입 화물이 6억 1,000만 RMB의 가치를 기록했습니다. 이 노선은 페루에서 중국으로의 해운 시간을 기존의 30-40일에서 약 23일로 크게 단축시켰으며, 물류 비용도 20% 이상 절감하여 중-페루 무역을 더욱 촉진하고, 특히 페루의 블루베리와 아보카도와 같은 농산물 수출을 지원하고 있습니다. 또한, 첸카이 항은 남미 최초의 스마트 항구로서 페루에 막대한 수익과 일자리 기회를 제공할 것으로 예상되며, 남미와 중국 및 동아시아 간의 무역 전환 허브가 될 것입니다.
톈진, 중국
🔹톈진 빈하이 신구: 개방과 외자 유치를 통한 현대화 추진
톈진 빈하이 신구 청장 샨 쯔펑은 개방 주도의 개혁이 중국 현대화에 매우 중요하다고 강조했습니다. 이 지역은 5,000개 이상의 외자 기업을 유치했으며, 연간 무역액은 거의 6,000억 위안에 달하고, 서비스 무역도 크게 성장했습니다. 올해 빈하이는 협력 확대, 국제 시장 통합 및 서비스 개선에 중점을 두고, 외자 및 무역을 강화하기 위한 특정 조치를 계획하고 있습니다. 주요 이니셔티브로는 자유무역구 발전, 물류 통로 구축 및 고품질 외무 및 투자 발전을 지원하기 위한 비즈니스 환경 최적화가 포함됩니다.
청도, 중국
🔹칭다오, 저고도 드론 물류 노선 개설로 섬 운송 혁신
칭다오는 2월 27일 새로운 저고도 드론 물류 노선을 개설하여 물품을 짐이야 부두에서 링산 섬까지 단 10분 만에 운송할 수 있게 되었으며, 전통적인 선박 운송에 비해 배송 시간을 거의 80% 단축했습니다. 이 발전은 지역 저고도 경제를 강화하고, 악천후로 인해 영향을 받았던 섬 주민들에게 더 큰 편의를 제공합니다.
베트남
🔹베트남 전자상거래 시장 빠른 성장: 2030년까지 261.7억 달러에 이를 것으로 예상됩니다
베트남 전자상거래 시장은 2025년 161.8억 달러에서 2030년 261.7억 달러로 성장할 것으로 예상되며, 연평균 성장률(CAGR)은 10.09%입니다. 이러한 성장은 인터넷 보급률 증가, 스마트폰 사용 증가, 무현금 결제로의 전환에 기인하며, 정부의 경제 현대화 및 금융 포용성 강화 정책의 지원을 받고 있습니다. 젊고 기술에 능숙한 인구와 물류 및 디지털 인프라에 대한 대규모 투자도 이 빠르게 성장하는 시장의 확장을 더욱 가속화하고 있습니다.
대한민국
미국
🔹보복 관세 강화, 미국과 멕시코, 캐나다, 중국 간 무역 긴장 고조
미국 상품에 대한 보복 관세가 시행되기 시작했으며, 이는 트럼프의 멕시코, 캐나다, 중국에 대한 관세 조치의 영향으로 나타났습니다. 백악관은 멕시코와 캐나다에서 수입되는 상품에 대한 새로운 관세를 발표하고, 특정 중국 상품의 세율을 인상했으며, 중국은 미국산 소고기와 돼지고리를 포함한 여러 제품에 10%의 관세를 부과했습니다. 트럼프 대통령은 멕시코 대통령 클라우디아 쉐인바움과의 논의 후, 4월 2일까지 멕시코에서의 새로운 관세를 일시 중단하겠다고 밝혔습니다. 한편, 캐나다는 미국의 관세가 철회되지 않을 경우 300억 캐나다 달러 상당의 미국 상품에 25%의 관세를 부과할 계획입니다. 한국 정부는 트럼프의 관세에 대한 주장에 대해 반응하며, 무역 협정 때문에 미국 수입 상품에 대한 유효 세율이 훨씬 낮다는 점을 설명했습니다. 미국 육류 수출 연합회는 지속적인 관세 분쟁에 실망감을 표명하며, 이러한 상황이 미국의 주요 시장에서의 붉은 고기 수출에 미치는 영향을 강조했습니다.
방글라데시
🔹방글라데시, 54년 만에 파키스탄과의 직접 무역 재개: 역사적인 쌀 선적이 새로운 해양 관계를 기념하다
방글라데시는 50년 넘게 처음으로 파키스탄과의 직접 무역을 재개하여, 두 나라 간의 계약에 따라 50,000톤의 쌀을 카심 항에서 출발시켰습니다. 이 개발은 방글라데시에서 임시 정부가 권력을 잡은 이후 양국 간의 관계가 개선된 결과로, 1971년 독립 이후 처음으로 정부 화물을 실은 파키스탄 선박이 방글라데시 항구에 접안하는 중요한 이정표가 됩니다. 방글라데시는 베트남에서 수입하는 가격보다 더 높은 가격으로 75,000톤의 백미를 구매하고 있습니다.
미얀마
🔹인도와 미얀마, 국경 무역 회복에 집중: 인프라와 안전에 주목
인도와 미얀마는 도로를 통한 국경 무역 재개 필요성을 강조하고, 양국 상무부 장관 회의에서 필요한 조치를 취하기로 합의했습니다. 그들은 제약 및 석유와 같은 분야에서 협력을 강화하고, 새로운 루피-캄보디아 무역 결제 메커니즘의 사용에 대해 논의했습니다. 두 나라는 인프라 개발을 우선시하며, 카라단 다중 운송 프로젝트와 인도-미얀마-태국 삼국 고속도로와 같은 프로젝트를 통해 연결성을 개선하고자 합니다. 그러나 안전 문제와 최근의 갈등이 무역 노선을 방해하고 있어, 지도자들은 안전을 보장하면서 경제 활동을 촉진하는 균형 잡힌 접근 방식을 모색하고 있습니다.
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