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엑스트란스 글로벌 - 주간 물류 업데이트 - 05주차 블로그-2026
📌 주간 물류 핫이슈
이번 주 전 세계 물류 허브는 중국 설날 전 성수기 대비, 기술 업그레이드 및 규제 정비에 집중했습니다. 중국 항만은 자동화와 친환경 정책을 강화했고, 동남아시아와 한국은 세관 준수 요건을 강화했습니다. 미국은 겨울철 교란과 네트워크 개편에 대응했으며, 남아시아 및 동남아시아 항만은 화물 물량 급증과 국경 통과 효율성 병목 문제를 해결했습니다.
중국
홍콩
🔹 SKG, 클라우드 물류 생태계 출시(1월 27일)
스마트 크리에이트 그룹(SKG)은 기관 투자자의 지원을 받아 홍콩에서 통합형 클라우드 물류 생태계를 공개했습니다. 스마트 마인즈, 타임스 익스프레스(TEX), H2N을 통합한 AI 기반 플랫폼은 B2B 공급망과 B2C 라스트마일 배송을 통합 관리합니다. 실시간 데이터 분석으로 경로 계획과 재고 배치를 최적화해 의약품, 전자제품 등 고가품의 국경 간 배송 시간을 25% 단축했습니다. 또한 홍콩 세관 전자신고 포털과 연계해 서류 처리 시간을 40% 대폭 줄였습니다.
🔹 항공화물 의약품 허브, 냉동체계 확충(1월 29일)
홍콩국제공항은 중국 설날 전 한약재 동남아시아 수출 수요에 대응하기 위해 의약품·부패성화물 터미널 용량을 30% 확충했습니다. 신규 시설에는 2~8℃를 유지하는 AI 제어 냉장실 10개가 추가되고, 블록체인으로 실시간 온도 추적이 이뤄집니다. 공항은 ‘의약품 익스프레스’ 레인도 개설해 통관 시간을 6시간에서 2시간으로 단축했습니다. 이번 주 의약품 화물량은 전주 대비 18% 급증하며 중국 설날 재고의 적기 입고를 보장했습니다.
🔹 SKG, 클라우드 물류 생태계 출시(1월 27일)
스마트 크리에이트 그룹(SKG)은 기관 투자자의 지원을 받아 홍콩에서 통합형 클라우드 물류 생태계를 공개했습니다. 스마트 마인즈, 타임스 익스프레스(TEX), H2N을 통합한 AI 기반 플랫폼은 B2B 공급망과 B2C 라스트마일 배송을 통합 관리합니다. 실시간 데이터 분석으로 경로 계획과 재고 배치를 최적화해 의약품, 전자제품 등 고가품의 국경 간 배송 시간을 25% 단축했습니다. 또한 홍콩 세관 전자신고 포털과 연계해 서류 처리 시간을 40% 대폭 줄였습니다.
🔹 항공화물 의약품 허브, 냉동체계 확충(1월 29일)
홍콩국제공항은 중국 설날 전 한약재 동남아시아 수출 수요에 대응하기 위해 의약품·부패성화물 터미널 용량을 30% 확충했습니다. 신규 시설에는 2~8℃를 유지하는 AI 제어 냉장실 10개가 추가되고, 블록체인으로 실시간 온도 추적이 이뤄집니다. 공항은 ‘의약품 익스프레스’ 레인도 개설해 통관 시간을 6시간에서 2시간으로 단축했습니다. 이번 주 의약품 화물량은 전주 대비 18% 급증하며 중국 설날 재고의 적기 입고를 보장했습니다.
선전
🔹 옌티엔 항만, 선박 메탄올 연료 공급 첫 시행(1월 28일)
선전 옌티엔 항만은 컨테이너선에 최초로 친환경 메탄올 연료 공급을 완료했으며, 이는 광둥-홍콩-마카오 대만구의 친환경 선박 전환에서 중요한 이정표입니다. 국산 메탄올 공급선을 이용한 200톤 연료 공급 작업은 기존 연료 대비 탄소 배출을 70% 감소시킵니다. 항만은 메탄올 추진 선박에 우선 정박 혜택을 제공해 회전 시간을 15% 단축할 계획입니다. 이는 중국의 2060년 탄소중립 목표를 지원하는 동시에 신에너지 자동차 수출 경쟁력을 높입니다.
🔹 JD 물류, 농촌 지역 중국 설날 선물 드론 배송 시험 운영(1월 25일)
JD 물류는 중국 설날 선물 물류高峰 기간 라스트마일 병목을 해결하기 위해 선전 농촌 외곽 지역에서 드론 배송 시험을 시작했습니다. 전동 드론은 1회 비행 시 최대 50kg을 적재하고 30분 만에 20km를 이동해 교통 체증을 우회합니다. 하루 12시간 운영하며 15개 외딴 마을에 서비스를 제공하고, 육상 운송 대비 배송 비용을 40% 절감합니다. 시험이 성공할 경우 2월 중순까지 50개 마을로 확대해 농촌 소비자가 신선한 농산물과 선물을 제때 받을 수 있도록 지원합니다.
🔹 옌티엔 항만, 선박 메탄올 연료 공급 첫 시행(1월 28일)
선전 옌티엔 항만은 컨테이너선에 최초로 친환경 메탄올 연료 공급을 완료했으며, 이는 광둥-홍콩-마카오 대만구의 친환경 선박 전환에서 중요한 이정표입니다. 국산 메탄올 공급선을 이용한 200톤 연료 공급 작업은 기존 연료 대비 탄소 배출을 70% 감소시킵니다. 항만은 메탄올 추진 선박에 우선 정박 혜택을 제공해 회전 시간을 15% 단축할 계획입니다. 이는 중국의 2060년 탄소중립 목표를 지원하는 동시에 신에너지 자동차 수출 경쟁력을 높입니다.
🔹 JD 물류, 농촌 지역 중국 설날 선물 드론 배송 시험 운영(1월 25일)
JD 물류는 중국 설날 선물 물류高峰 기간 라스트마일 병목을 해결하기 위해 선전 농촌 외곽 지역에서 드론 배송 시험을 시작했습니다. 전동 드론은 1회 비행 시 최대 50kg을 적재하고 30분 만에 20km를 이동해 교통 체증을 우회합니다. 하루 12시간 운영하며 15개 외딴 마을에 서비스를 제공하고, 육상 운송 대비 배송 비용을 40% 절감합니다. 시험이 성공할 경우 2월 중순까지 50개 마을로 확대해 농촌 소비자가 신선한 농산물과 선물을 제때 받을 수 있도록 지원합니다.
광저우
🔹 난샤 항만, RO-RO 신에너지 자동차 수출 확대(1월 26일)
광저우 난샤 항만은 RO-RO(롤온·롤오프) 터미널 업그레이드를 통해 이번 주 3,200대의 신에너지 자동차를 처리하며 물량이 22% 증가했습니다. 신규 무인운반차(AGV)는 차량별 선적 시간을 50% 단축하고, 전용 세관 레인은 검사와 신고 절차를 통합해 수출 사이클을 20% 단축했습니다. 항만은 선적 전 대기 주차 공간 500개도 추가해 선박 대기 시간을 10시간 줄였습니다. 이를 통해 난샤 항만은 중동·유럽 대상 중국 자동차 수출의 핵심 허브로서의 입지를 공고히 했습니다.
🔹 철도, 중앙아시아 ‘중국 설날 선물 익스프레스’ 개통(1월 29일)
광저우 철도는 카자흐스탄과 우즈베키스탄을 향해 매주 1회 중국 설날 선물 전용 화물열차를 운행하며 열대 과일, 생활가전, 섬유제품 등을 운송합니다. 8일 만에 도착하는 본 서비스는 IoT 모니터링이 탑재된 냉동 컨테이너를 사용해 두리안, 망고스틴의 신선도를 유지합니다. 열차는 중국-라오스 철도와 중국-카자흐스탄 국경을 경유하며 항공 운송 대비 물류 비용을 30% 절감합니다. 명절 수요에 대응하기 위해 2월 중순까지 주 5회 운행할 예정입니다.
🔹 난샤 항만, RO-RO 신에너지 자동차 수출 확대(1월 26일)
광저우 난샤 항만은 RO-RO(롤온·롤오프) 터미널 업그레이드를 통해 이번 주 3,200대의 신에너지 자동차를 처리하며 물량이 22% 증가했습니다. 신규 무인운반차(AGV)는 차량별 선적 시간을 50% 단축하고, 전용 세관 레인은 검사와 신고 절차를 통합해 수출 사이클을 20% 단축했습니다. 항만은 선적 전 대기 주차 공간 500개도 추가해 선박 대기 시간을 10시간 줄였습니다. 이를 통해 난샤 항만은 중동·유럽 대상 중국 자동차 수출의 핵심 허브로서의 입지를 공고히 했습니다.
🔹 철도, 중앙아시아 ‘중국 설날 선물 익스프레스’ 개통(1월 29일)
광저우 철도는 카자흐스탄과 우즈베키스탄을 향해 매주 1회 중국 설날 선물 전용 화물열차를 운행하며 열대 과일, 생활가전, 섬유제품 등을 운송합니다. 8일 만에 도착하는 본 서비스는 IoT 모니터링이 탑재된 냉동 컨테이너를 사용해 두리안, 망고스틴의 신선도를 유지합니다. 열차는 중국-라오스 철도와 중국-카자흐스탄 국경을 경유하며 항공 운송 대비 물류 비용을 30% 절감합니다. 명절 수요에 대응하기 위해 2월 중순까지 주 5회 운행할 예정입니다.
상하이
🔹 양산 항만, 자율주행 트럭 플래툰 시험 확대(1월 29일)
양산 심수항만은 자율주행 트럭 플래툰 시험을 10개 편대까지 확대했으며, 각 편대는 운전자가 탑승한 선두 차량이 4대의 무인 트럭을 이끄는 방식입니다. 라이다와 5G 기술을 이용해 안벽과 야드 간 컨테이너를 운송하고, 공기역학적 편대 운행으로 효율성을 20% 높이고 연료 소비를 15% 줄였습니다. 시험 운영으로 터미널 트럭 대기 시간이 35% 단축됐으며, 중국 설날 전 화물 물량이 전주 대비 12% 급증한 상황에서 중요한 역할을 했습니다. 중국 설날 기간 운전사 부족 문제를 해결하기 위해 3월까지 전면 배치할 계획입니다.
🔹 COSCO, 동남아 노선 운임 인하로 화물 확보(1월 25일)
운임 하락 추세에 대응해 상하이 항만의 COSCO와 OOCL은 베트남, 인도네시아 노선에 10~15%의 리베이트를 제공하며 중국 설날 전 화물을 확보했습니다. 국내 공장들이 명절 전 주문을 마무리하기 위해 분주한 가운데, 선사는 선박 속도를 최적화해 98%의 정시 운항률을 유지했습니다. 분석가들은 공장 휴무에 따라 2월 초 운임이 회복될 것으로 예상하지만, 화주에게는 블랭크 세일링(운항 취소)을 피하기 위해 1월 31일까지 예약할 것을 권고했습니다. 이번 운임 경쟁은 화물 물량을 안정화시키고 선적률 급락을 방지했습니다.
🔹 양산 항만, 자율주행 트럭 플래툰 시험 확대(1월 29일)
양산 심수항만은 자율주행 트럭 플래툰 시험을 10개 편대까지 확대했으며, 각 편대는 운전자가 탑승한 선두 차량이 4대의 무인 트럭을 이끄는 방식입니다. 라이다와 5G 기술을 이용해 안벽과 야드 간 컨테이너를 운송하고, 공기역학적 편대 운행으로 효율성을 20% 높이고 연료 소비를 15% 줄였습니다. 시험 운영으로 터미널 트럭 대기 시간이 35% 단축됐으며, 중국 설날 전 화물 물량이 전주 대비 12% 급증한 상황에서 중요한 역할을 했습니다. 중국 설날 기간 운전사 부족 문제를 해결하기 위해 3월까지 전면 배치할 계획입니다.
🔹 COSCO, 동남아 노선 운임 인하로 화물 확보(1월 25일)
운임 하락 추세에 대응해 상하이 항만의 COSCO와 OOCL은 베트남, 인도네시아 노선에 10~15%의 리베이트를 제공하며 중국 설날 전 화물을 확보했습니다. 국내 공장들이 명절 전 주문을 마무리하기 위해 분주한 가운데, 선사는 선박 속도를 최적화해 98%의 정시 운항률을 유지했습니다. 분석가들은 공장 휴무에 따라 2월 초 운임이 회복될 것으로 예상하지만, 화주에게는 블랭크 세일링(운항 취소)을 피하기 위해 1월 31일까지 예약할 것을 권고했습니다. 이번 운임 경쟁은 화물 물량을 안정화시키고 선적률 급락을 방지했습니다.
톈진
🔹 빈하이 공항, 공공-공공 간 환승 네트워크 확대(1월 28일)
톈진 빈하이 국제공항은 이번 초 최초 운영 성공에 이어 도쿄, 서울, 싱가포르 행 국경 간 공공-공공 간 환승 편성을 주 3회 추가했습니다. 선전, 광저우에서 온 화물은 세관과 지상 취급의 원활한 협력을 통해 90분 이내에 하역, 분류, 재적재가 완료됩니다. 확대된 네트워크는 전자상거래 화물의 중계 시간을 40% 단축해 톈진을 동북아 및 동남아시아 무역의 핵심 허브로 만들었습니다. 이번 주 환승 물량은 전주 대비 30% 증가했습니다.
🔹 항만, 육류 수입 냉동체계 추가 확충(1월 27일)
톈진 항만은 중국 설날 전 호주, 뉴질랜드산 냉동 소고기, 양고기 수입 급증에 대응하기 위해 냉동 창고를 20% 확장했습니다. AI 기반 시설은 저장 공간을 최적화하고 에너지 사용을 10% 절감합니다. 적합 냉동 화물에 대해 ‘선박에서 창고까지’ 직접 배송 모델을 적용해 통관 시간을 8시간에서 4시간으로 단축했습니다. 이로써 중국 설날 식탁에 필요한 물량을 충분히 확보했으며, 수입량은 전주 대비 25% 늘었습니다.
🔹 빈하이 공항, 공공-공공 간 환승 네트워크 확대(1월 28일)
톈진 빈하이 국제공항은 이번 초 최초 운영 성공에 이어 도쿄, 서울, 싱가포르 행 국경 간 공공-공공 간 환승 편성을 주 3회 추가했습니다. 선전, 광저우에서 온 화물은 세관과 지상 취급의 원활한 협력을 통해 90분 이내에 하역, 분류, 재적재가 완료됩니다. 확대된 네트워크는 전자상거래 화물의 중계 시간을 40% 단축해 톈진을 동북아 및 동남아시아 무역의 핵심 허브로 만들었습니다. 이번 주 환승 물량은 전주 대비 30% 증가했습니다.
🔹 항만, 육류 수입 냉동체계 추가 확충(1월 27일)
톈진 항만은 중국 설날 전 호주, 뉴질랜드산 냉동 소고기, 양고기 수입 급증에 대응하기 위해 냉동 창고를 20% 확장했습니다. AI 기반 시설은 저장 공간을 최적화하고 에너지 사용을 10% 절감합니다. 적합 냉동 화물에 대해 ‘선박에서 창고까지’ 직접 배송 모델을 적용해 통관 시간을 8시간에서 4시간으로 단축했습니다. 이로써 중국 설날 식탁에 필요한 물량을 충분히 확보했으며, 수입량은 전주 대비 25% 늘었습니다.
칭다오
🔹 진공 계류 시스템 전면 배치(1월 29일)
칭다오 항만은 전체 컨테이너 터미널에 자동화 진공 계류 시스템을 완전히 배치했습니다. 1만 톤급 선박을 전통적인 밧줄 방식의 30분 대신 30초 만에 고정할 수 있습니다. 이 시스템은 거친 바다에서의 안전성을 높이고 정박 시간을 5% 줄여 연간 200시간 이상을 절약하며, 선박 공회전으로 인한 탄소 배출도 12% 감소시킵니다. 이번 주 항만은 중국 설날 전 화물 처리량이 15% 증가했으며, 겨울 폭풍 시 지연을 방지하는 데 시스템이 효과를 발휘했습니다.
🔹 항공사, 반도체 운송 위해 서울 노선 증편(1월 28일)
칭다오 항공은 칭다오-서울 화물편성을 주 5회에서 7회로 늘리고 B737-800BCF 화물기를 사용해 주당 350톤의 운송 능력을 확보했습니다. 온도에 민감한 반도체 화물에 대해 ‘우선 탑승’ 서비스를 신규 도입해 가장 먼저 적재하고 가장 늦게 하역되도록 보장하며 6시간 내 문전 배송을 실현했습니다. 이는 한국 대형 기술 기업의 연말 생산 돌진을 지원하며, 이번 주 반도체 화물량은 전주 대비 22% 증가했습니다. 항공사는 수요 대응을 위해 2월 5일까지 2편을 추가로 증편할 계획입니다.
🔹 진공 계류 시스템 전면 배치(1월 29일)
칭다오 항만은 전체 컨테이너 터미널에 자동화 진공 계류 시스템을 완전히 배치했습니다. 1만 톤급 선박을 전통적인 밧줄 방식의 30분 대신 30초 만에 고정할 수 있습니다. 이 시스템은 거친 바다에서의 안전성을 높이고 정박 시간을 5% 줄여 연간 200시간 이상을 절약하며, 선박 공회전으로 인한 탄소 배출도 12% 감소시킵니다. 이번 주 항만은 중국 설날 전 화물 처리량이 15% 증가했으며, 겨울 폭풍 시 지연을 방지하는 데 시스템이 효과를 발휘했습니다.
🔹 항공사, 반도체 운송 위해 서울 노선 증편(1월 28일)
칭다오 항공은 칭다오-서울 화물편성을 주 5회에서 7회로 늘리고 B737-800BCF 화물기를 사용해 주당 350톤의 운송 능력을 확보했습니다. 온도에 민감한 반도체 화물에 대해 ‘우선 탑승’ 서비스를 신규 도입해 가장 먼저 적재하고 가장 늦게 하역되도록 보장하며 6시간 내 문전 배송을 실현했습니다. 이는 한국 대형 기술 기업의 연말 생산 돌진을 지원하며, 이번 주 반도체 화물량은 전주 대비 22% 증가했습니다. 항공사는 수요 대응을 위해 2월 5일까지 2편을 추가로 증편할 계획입니다.
베트남
🔹 하이퐁 항만, ‘4증서’ 준수 강화(1월 28일)
하이퐁 항만은 제90호 문서에 따라 검사를 강화해 원산지증명서, 상업송장, 계약서, 선하증권 간 가치 차이를 최대 10%로 제한했습니다. 신규 사전 검사 플랫폼을 통해 화주가 48시간 전에 서류를 업로드해 세관 심사를 받을 수 있도록 해 통관 시간을 60% 단축했습니다. 또한 베트남 국가 상품 추적 데이터베이스와 연계해 사기 건수를 35% 줄였습니다. 중국 물류 기업은 국경 간 물류 흐름이 원활해졌다고 보고하며, 적합 화물은 기존 8시간에서 3시간 만에 통관됩니다.
🔹 랑손 철도 환적 시설 업그레이드(1월 29일)
베트남 철도는 중국과의 주요 철도 연결 지점인 랑손 국경 검문소 환적 시설을 업그레이드하고, 자동화 갠트리 크레인을 추가해 중국과 베트남 궤간 간 컨테이너 환적 작업을 처리합니다. 업그레이드로 국경 통과 시간이 6시간에서 2시간으로 단축되고 국경 간 철도 화물량이 25% 증가했습니다. 섬유제품과 전자제품이 주요 수혜 품목이며 하노이까지 중계 시간이 4시간 줄었습니다. 이번 조치로 중국 설날 전 무역이 지원되며 철도 물량은 전주 대비 20% 늘었습니다.
🔹 하이퐁 항만, ‘4증서’ 준수 강화(1월 28일)
하이퐁 항만은 제90호 문서에 따라 검사를 강화해 원산지증명서, 상업송장, 계약서, 선하증권 간 가치 차이를 최대 10%로 제한했습니다. 신규 사전 검사 플랫폼을 통해 화주가 48시간 전에 서류를 업로드해 세관 심사를 받을 수 있도록 해 통관 시간을 60% 단축했습니다. 또한 베트남 국가 상품 추적 데이터베이스와 연계해 사기 건수를 35% 줄였습니다. 중국 물류 기업은 국경 간 물류 흐름이 원활해졌다고 보고하며, 적합 화물은 기존 8시간에서 3시간 만에 통관됩니다.
🔹 랑손 철도 환적 시설 업그레이드(1월 29일)
베트남 철도는 중국과의 주요 철도 연결 지점인 랑손 국경 검문소 환적 시설을 업그레이드하고, 자동화 갠트리 크레인을 추가해 중국과 베트남 궤간 간 컨테이너 환적 작업을 처리합니다. 업그레이드로 국경 통과 시간이 6시간에서 2시간으로 단축되고 국경 간 철도 화물량이 25% 증가했습니다. 섬유제품과 전자제품이 주요 수혜 품목이며 하노이까지 중계 시간이 4시간 줄었습니다. 이번 조치로 중국 설날 전 무역이 지원되며 철도 물량은 전주 대비 20% 늘었습니다.
한국
🔹 부산 항만, 신규 터미널로 크루즈 급증 대비(1월 28일)
부산 항만은 무비자 정책 효과로 올해 중국인 크루즈 방문이 21배 급증할 것으로 예상해 임시 크루즈 터미널을 개장했습니다. 터미널에는 세관 카운터 10개와 다국어 직원 50명이 추가되고, 신규 승객 흐름 시스템으로 승선 시간이 30% 단축됐습니다. 부산 항만은 택시·버스 회사와 협력해 원활한 연계를 보장하며 예상 173회의 크루즈 방문 기간 혼잡을 방지합니다. 터미널은 성수기 수요에 대응하기 위해 3월까지 24시간 운영됩니다.
🔹 인천 항만, 숙박형 크루즈 대응해 운영 시간 연장(1월 29일)
인천 항만은 중국인 크루즈 방문이 급증함에 따라 국제 여객 터미널 운영 시간을 24시간으로 연장하고 주차장을 확충해 장기 체류에 대응했습니다. 항만은 면세점, 호텔과 제휴해 ‘항만에서 문까지’ 할인 패키지를 제공해 관광객 소비를 40% 증가시켰습니다. 이번 주 중국인 크루즈 12척이 숙박 방문했으며 승객 소비액이 당일 여행 대비 25% 늘었습니다. 인천은 지역 크루즈 허브로 도약하는 것을 목표로 하며 2월에 50회 이상의 추가 운항이 예상됩니다.
🔹 부산 항만, 신규 터미널로 크루즈 급증 대비(1월 28일)
부산 항만은 무비자 정책 효과로 올해 중국인 크루즈 방문이 21배 급증할 것으로 예상해 임시 크루즈 터미널을 개장했습니다. 터미널에는 세관 카운터 10개와 다국어 직원 50명이 추가되고, 신규 승객 흐름 시스템으로 승선 시간이 30% 단축됐습니다. 부산 항만은 택시·버스 회사와 협력해 원활한 연계를 보장하며 예상 173회의 크루즈 방문 기간 혼잡을 방지합니다. 터미널은 성수기 수요에 대응하기 위해 3월까지 24시간 운영됩니다.
🔹 인천 항만, 숙박형 크루즈 대응해 운영 시간 연장(1월 29일)
인천 항만은 중국인 크루즈 방문이 급증함에 따라 국제 여객 터미널 운영 시간을 24시간으로 연장하고 주차장을 확충해 장기 체류에 대응했습니다. 항만은 면세점, 호텔과 제휴해 ‘항만에서 문까지’ 할인 패키지를 제공해 관광객 소비를 40% 증가시켰습니다. 이번 주 중국인 크루즈 12척이 숙박 방문했으며 승객 소비액이 당일 여행 대비 25% 늘었습니다. 인천은 지역 크루즈 허브로 도약하는 것을 목표로 하며 2월에 50회 이상의 추가 운항이 예상됩니다.
미국
🔹 LA 항만, 운임 하락과 겨울 폭풍에 대응(1월 27일)
중국 설날 전 수요 시기임에도 불구하고 로스앤젤레스 항만은 태평양 횡단 노선 현물 운임이 전주 대비 5% 하락했으며, 선사는 선박을 채우기 위해 운임을 인하했습니다. 겨울 폭풍으로 내륙 운송이 차질을 빚어 항만에서 창고까지 화물 이동이 지연됐습니다. 선사는 운임 안정을 위해 블랭크 세일링을 시행했으며 2월 초에 12회의 운항 취소가 예정되어 있습니다. 화주는 공장 재가동 후 운임 급등을 피하기 위해 1월 31일까지 운임을 확정할 것을 권고받았습니다.
🔹 UPS, 네트워크 개편·아마존 물량 축소(1월 27일)
UPS는 아마존 사업 축소 전략의 일환으로 3만 명의 직원을 감축하고 24개 시설을 폐쇄할 계획을 발표했습니다. 회사는 아마존 일일 소포 물량을 100만 건 줄이고 고수익 화물 사업에 집중할 방침입니다. 개편 작업은 2026년 중반까지 완료되며 수익성을 15% 높일 것으로 UPS는 기대하고 있습니다. 이번 주 UPS는 의약품, 식품 화물에 대한 냉동 서비스도 확충해 아마존 물량 감소를 상쇄했습니다.
🔹 LA 항만, 운임 하락과 겨울 폭풍에 대응(1월 27일)
중국 설날 전 수요 시기임에도 불구하고 로스앤젤레스 항만은 태평양 횡단 노선 현물 운임이 전주 대비 5% 하락했으며, 선사는 선박을 채우기 위해 운임을 인하했습니다. 겨울 폭풍으로 내륙 운송이 차질을 빚어 항만에서 창고까지 화물 이동이 지연됐습니다. 선사는 운임 안정을 위해 블랭크 세일링을 시행했으며 2월 초에 12회의 운항 취소가 예정되어 있습니다. 화주는 공장 재가동 후 운임 급등을 피하기 위해 1월 31일까지 운임을 확정할 것을 권고받았습니다.
🔹 UPS, 네트워크 개편·아마존 물량 축소(1월 27일)
UPS는 아마존 사업 축소 전략의 일환으로 3만 명의 직원을 감축하고 24개 시설을 폐쇄할 계획을 발표했습니다. 회사는 아마존 일일 소포 물량을 100만 건 줄이고 고수익 화물 사업에 집중할 방침입니다. 개편 작업은 2026년 중반까지 완료되며 수익성을 15% 높일 것으로 UPS는 기대하고 있습니다. 이번 주 UPS는 의약품, 식품 화물에 대한 냉동 서비스도 확충해 아마존 물량 감소를 상쇄했습니다.
방글라데시
🔹 치타공 항만, 섬유 기계 화물 체증 해소(1월 29일)
현지 의류 공장들이 EU 지속 가능성 기준을 충족하기 위해 설비를 업그레이드함에 따라 중국산 섬유 기계 수입이 급증해 치타공 항만은 현재 110%의 가동률로 운영되고 있습니다. 항만은 터미널 운영 시간을 4시간 연장하고 기계 컨테이너를 우선 처리해 체류 시간을 50% 줄였습니다. 엄격한 선예약 시스템을 시행하고 있으며 선사는 2주 전에 컨테이너 선적이 가득 찬다고 보고합니다. 항만은 하역 속도를 높이기 위해 이동식 크레인 10대도 추가해 공장 업그레이드에 필요한 물품의 적기 입고를 보장합니다.
🔹 다카 ICD, RFID 추적 시스템 도입(1월 30일)
다카 내륙 컨테이너 창고(ICD)는 RFID 추적 시스템을 출시해 모든 컨테이너에 태그를 부착하고 실시간 위치 모니터링을 실현했습니다. 시스템은 컨테이너 검색 시간을 45분에서 2분으로 단축하고 도난율을 30% 줄였습니다. 또한 치타공 항만 터미널 운영 시스템과 연계해 항만과 ICD 간 화물 이동을 원활하게 합니다. 이번 업그레이드로 처리 능력이 15% 향상되고 중국 설날 전 체증이 해소되며 공급망 신뢰성이 개선됩니다.
🔹 치타공 항만, 섬유 기계 화물 체증 해소(1월 29일)
현지 의류 공장들이 EU 지속 가능성 기준을 충족하기 위해 설비를 업그레이드함에 따라 중국산 섬유 기계 수입이 급증해 치타공 항만은 현재 110%의 가동률로 운영되고 있습니다. 항만은 터미널 운영 시간을 4시간 연장하고 기계 컨테이너를 우선 처리해 체류 시간을 50% 줄였습니다. 엄격한 선예약 시스템을 시행하고 있으며 선사는 2주 전에 컨테이너 선적이 가득 찬다고 보고합니다. 항만은 하역 속도를 높이기 위해 이동식 크레인 10대도 추가해 공장 업그레이드에 필요한 물품의 적기 입고를 보장합니다.
🔹 다카 ICD, RFID 추적 시스템 도입(1월 30일)
다카 내륙 컨테이너 창고(ICD)는 RFID 추적 시스템을 출시해 모든 컨테이너에 태그를 부착하고 실시간 위치 모니터링을 실현했습니다. 시스템은 컨테이너 검색 시간을 45분에서 2분으로 단축하고 도난율을 30% 줄였습니다. 또한 치타공 항만 터미널 운영 시스템과 연계해 항만과 ICD 간 화물 이동을 원활하게 합니다. 이번 업그레이드로 처리 능력이 15% 향상되고 중국 설날 전 체증이 해소되며 공급망 신뢰성이 개선됩니다.
미얀마
🔹 양곤 항만, ‘4증서 일치’ 검사 강화(1월 30일)
양곤 항만은 중국으로부터 수입되는 모든 섬유제품과 전자제품에 대해 ‘4증서 일치’ 시범 사업을 확대하고 가치 차이를 최대 10%로 제한했습니다. 항만은 미얀마 상품 추적 플랫폼과 연계하며 부적합 화물은 72시간 구류됩니다. 준수 편의를 위해 양곤은 중·영 이중 언어 사전 신고 포털을 개설해 화주가 24시간 전에 서류를 제출할 수 있도록 했습니다. 이를 통해 적합 화물의 통관 시간이 40% 단축되고 국경 간 무역이 안정화됩니다.
🔹 만달레이-네피도 철도 화물 운행 재개(1월 29일)
미얀마 철도는 기반 시설 손상으로 중단됐던 만달레이-네피도 간 화물 열차 운행을 복구했습니다. 개조된 기관차와 개선된 선로를 사용해 농산물과 건축 자재를 운송하며, 첫 달 할인 요금을 적용해 도로 화주를 유치합니다. 운송 시간이 도로의 8시간에서 4시간으로 단축되고 비용이 도로 대비 25% 절감합니다. 하루 3회 운행하며 중국 설날 전 공급망을 지원하고 고속도로 체증을 완화합니다.
🔹 양곤 항만, ‘4증서 일치’ 검사 강화(1월 30일)
양곤 항만은 중국으로부터 수입되는 모든 섬유제품과 전자제품에 대해 ‘4증서 일치’ 시범 사업을 확대하고 가치 차이를 최대 10%로 제한했습니다. 항만은 미얀마 상품 추적 플랫폼과 연계하며 부적합 화물은 72시간 구류됩니다. 준수 편의를 위해 양곤은 중·영 이중 언어 사전 신고 포털을 개설해 화주가 24시간 전에 서류를 제출할 수 있도록 했습니다. 이를 통해 적합 화물의 통관 시간이 40% 단축되고 국경 간 무역이 안정화됩니다.
🔹 만달레이-네피도 철도 화물 운행 재개(1월 29일)
미얀마 철도는 기반 시설 손상으로 중단됐던 만달레이-네피도 간 화물 열차 운행을 복구했습니다. 개조된 기관차와 개선된 선로를 사용해 농산물과 건축 자재를 운송하며, 첫 달 할인 요금을 적용해 도로 화주를 유치합니다. 운송 시간이 도로의 8시간에서 4시간으로 단축되고 비용이 도로 대비 25% 절감합니다. 하루 3회 운행하며 중국 설날 전 공급망을 지원하고 고속도로 체증을 완화합니다.
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