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엑스트란스 글로벌 - 주간 물류 업데이트 - 04주차 블로그-2026

📌 주간 물류 핫이슈

이번 주 물류 산업은 춘절(설날) 전 성수기 준비에 주력했으며, 주요 허브는 자동화와 디지털화를 통해 효율을 최적화했다. 중국 항만은 그린 에너지 도입과 전자상거래 배송을 가속화했고, 동남아시아 항만은 무역 불규칙 행위를 근절하기 위해 세관 규정을 강화했다. 한국과 미국은 화물량 변화와 크루즈 관광 수요에 대응하며, 이 중요한 전환기 동안 공급망이 견고하게 유지되도록 노력했다.
 

중국 지역

 

홍콩, 중국

🔹 JD 물류, 본토로 보관 "당일 도착" 서비스 출시 (1월 22일)
JD 물류가 홍콩의 주요 건강 보조 식품 브랜드와 파트너십을 맺고 획기적인 보세 물류 모델을 발표했다. 이를 통해 본토 보세 창고에서 즉석 섭취용 보관을 직접 발송하는 것이 처음으로 가능해졌다. 선적 재고 확보 및 세관 통관 절차를 미리 완료함으로써 시스템은 주문을 즉시 동기화한다. 이 혁신 덕분에 베이징으로의 배송 시간이 6일에서 3일로 단축되었으며, 충칭과 같은 도시는 이제 당일 도착 서비스를 누릴 수 있다. 이는 물류 효율을 두 배로 높일 뿐만 아니라 명절 전 쇼핑 붐 기간 동안 본토 소비자를 위한 고가의 홍콩 제품의 신선도와 가용성을 크게 향상시켰다.
🔹 홍콩 항공 화물, 제약 화물량 15% 폭증 (1월 19일)
홍콩 국제공항은 동남아시아로의 한약재 및 의료 기기 수출 증가로 인해 제약 화물량이 전주 대비 15% 급증했다고 보고했다. 이 폭증에 대응하기 위해 공항은 전용 제약/유통 기한 제품 터미널을 가동했으며, 엄격한 2-8°C 범위를 유지하기 위해 AI 기반 온도 제어 시스템을 활용했다. 민간 항공국은 또한 의료품 항공화물 송장 처리 절차를 간소화하여 서류 처리 시간을 40% 줄였다. 이러한 신속한 대응은 명절 시즌을 앞두고 필수 의료 용품이 지역 시장에 시기적절하게 배송되도록 보장한다.
 

선전, 중국

🔹 무인 자동차 함대, 명절 물건 수요 급증 대응에 투입 (1월 21일)
JD 물류, ZTO 익스프레스 등 선전의 주요 물류 기업이 "명절 물건" 성수기를 대처하기 위해 자율주행 배송 차량을 대규모로 투입했다. 이 차량은 한 번에 최대 1,000개의 소포를 운반할 수 있으며, 주로 분류 센터와 커뮤니티 스테이션 간의 단거리 이송을 담당한다. 아침 피크 시간대에는 30분 간격으로 운영되어 영업소의 백로그를 성공적으로 처리했으며, 일일 배송 시간을 약 3시간 줄였다. 이러한 자동화는 운영 비용을 50% 절감할 뿐만 아니라 명절 시즌 동안 인력 배송부족 문제를 효과적으로 해결한다.
🔹 선전 항만, 신재생 에너지 자동차(NEV) 수출 "녹색 채널" 시행 (1월 18일)
선전 옌티엔 항만이 유럽으로의 신재생 에너지 자동차(NEV) 수출을 용이하게 하기 위해 전용 "녹색 채널"을 출시했다. 항만은 선적 과정을 최적화하기 위해 자동차 운반선용으로 특별히 설계된 무인 자동 운반 차량(AGV)을 도입했다. 세관 통관 데이터를 항만의 터미널 운영 시스템과 통합함으로써 도착에서 정박까지의 전체 수출 주기를 20% 단축했다. 이번 주에만 항만이 2,500대 이상의 NEV를 처리했으며, 이는 중국의 자동차 수출 능력을 크게 향상시키고 이 고가 화물이 명절 휴업 전에 유럽 딜러십에 도착하도록 보장한다.
 

광저우, 중국

🔹 난샤 항만, 중동으로 108대 NEV 선적 (1월 19일)
광저우 난샤 항만이 중동으로 가치 1,000만 위안 이상의 108대 신재생 에너지 자동차를 성공적으로 선적하고 발송했다. 춘절 전 수출 돌파구의 일환으로 항만은 항해 중 차량 안전을 보장하기 위해 특수 미끄럼 방지 래싱 장치를 사용하며 롤온/롤오프(Ro-Ro) 터미널 운영을 최적화했다. 또한, NEV를 위해 검사 및 신고 절차를 통합한 전용 세관 통관 차선이 개설되었다. 이 이니셔티브는 표준 화물에 비해 선박 선회 시간을 15% 단축했으며, 난샤 항만이 중국의 걸프 지역 자동차 수출 핵심 허브로서의 위치를 공고히 했다.
🔹 광저우 철도, 중앙아시아로 "과일 익스프레스" 개통 (1월 20일)
명절 시즌 동안 신선 농산물에 대한 수요를 활용하기 위해 광저우 철도가 중앙아시아로 향하는 전용 "과일 익스프레스" 화물 열차 서비스를 개통했다. 이 서비스는 IoT 온도 모니터링이 가능한 냉장 컨테이너를 활용하여 태국(중국-라오스 철도 경유)의 두리안, 망고스틴 등 열대 과일을 카자흐스탄 및 우즈베키스탄 시장으로 운송한다. 열차는 주당 고정 일정으로 운행되어 이동 시간을 겨우 8일로 보장한다. 이 직통 철도 링크는 항공 화물에 비해 물류 비용을 30% 절감하면서도 농산물의 신선도를 유지하며, 동남아시아 농업을 위한 중요한 무역 통로를 창출한다.
 

상하이, 중국

🔹 COSCO & OOCL, 동남아시아 노선 화물 확보를 위한 요금 인하 (1월 20일)
동남아시아 노선의 운임 하락에 직면한 상하이 항만 운영 주요 선사인 COSCO와 OOCL이 화물량 확보를 위해 공격적인 가격 책정 전략을 시행했다. 국내 공장이 명절 전에 주문을 마무리하느라 분주한 가운데, 선사들은 특히 베트남과 인도네시아 노선에서 신속한 예약에 대해 상당한 환급을 제공했다. 요금 전쟁에도 불구하고 선사들은 선박 속도를 최적화하여 98%의 정시성(On-time performance)을 유지했다. 업계 분석가들은 이것이 시장 점유율을 유지하기 위한 전술적 움직임이며, 1월 마지막 주에 화물량이 급증하고 요금이 회복될 것으로 예상한다고 제안한다.
🔹 양산 항만, 자율주행 트럭 플래툰(편대주행) 시험 (1월 23일)
양산 심수부두가 제한된 터미널 지역 내에서 자율주행 트럭 플래툰 기술 시험을 시작했다. 인간 운전자가 운전하는 선두 트럭이 라이다(LiDAR)와 5G 연결 기능이 탑재된 3대의 무인 트럭 호송대를 인도하여 부두와 적치장 사이에서 컨테이너를 운송한다. 이 시스템은 공기역학적 이점으로 인해 운송 효율을 20% 증가시키고 연료 소비를 15% 줄이는 데 성공했다. 성공할 경우 이 기술은 춘절 기간 동안 만성적으로 부족한 트럭 기사 문제를 해결하기 위해 항만 전역에 도입될 것이다.
 

천진, 중국

🔹 빈하이 공항, 최초의 국경 간 공항 간 화물 이송 완료 (1월 18일)
천진 빈하이 국제공항이 최초의 국내 국경 간 수출 공항 간 화물 이송 작업을 성공적으로 완료했다. 선전에서 기원한 화물이 국내 여객기로 천진으로 운송된 후, 일본행 화물기에 적재되기 전에 보안 검색 및 팔레타이징을 위해 전용 전자상거래 창고로 이송되었다. 지상 지원업체와 세관 간의 원활한 조정 덕분에 하역에서 재적재까지의 전체 과정이 1시간 이내에 완료되었다. 이 성과는 천진이 북동아시아로 향하는 화물에 더 빠른 연결을 제공하는 지역 항공 화물 허브로서의 역할을 강화한다.
🔹 천진 항만, 육류 수입을 위한 냉동 체인 창고 확장 (1월 21일)
춘절 전 냉동 육류 및 해산물에 대한 막대한 수요를 충족시키기 위해 천진 항만이 냉동 체인 창고 용량을 20% 확장했다. 새로운 시설은 창고 공간을 최적화하고 에너지 소비를 10% 줄이는 AI 기반 재고 관리가 특징이다. 항만은 또한 세관과 협력하여 규정을 준수하는 냉동 화물에 대해 "선박에서 창고로" 직접 배송 모델을 시행하여 터미널에서 임시 보관할 필요를 없앴다. 이로 인해 호주와 뉴질랜드에서 수입되는 쇠고기와 양고기의 통관 시간이 겨우 4시간으로 단축되었다.
 

칭다오, 중국

🔹 칭다오 항만, 진공 계류 시스템 채택 (1월 20일)
칭다오 항만이 컨테이너 터미널 전역에 첨단 자동화 진공 계류 시스템을 전면 배치했다고 발표했다. 이 혁신적인 기술은 강력한 흡입 패드를 사용하여 선박을 단 30초 만에 안벽에 고정하며, 일반적으로 고정하는 데 30분이 걸리는 기존 계류 로프를 대체한다. 이 시스템은 악천후 시 안전성을 크게 향상시키고 부두 노동자의 신체적 부담을 줄인다. 이 업그레이드로 인해 연간 200시간 이상의 선박 정박 시간을 절약할 것으로 추정되며, 이는 직접적으로 회전율을 높이고 공회전하는 선박의 배출량을 줄이는 데 기여한다.
🔹 칭다오 항공, 반도체 수송을 위해 서울행 편증 강화 (1월 22일)
반도체 부품에 대한 수요 증가에 대응하기 위해 칭다오 항공이 칭다오-서울 화물 노선을 주당 5회에서 7회로 늘렸다. 이 노선은 B737-800BCF 화물기를 활용하여 주당 총 350톤의 수송 능력을 제공한다. 항공사는 온도에 민감한 칩 화물에 대해 "우선 탑승"을 도입하여 가장 먼저 적재되고 가장 늦게 하역되도록 보장했다. 이러한 향상된 서비스는 6시간의 문-to-문 배송 창을 보장하며, 연말 생산 돌파구 동안 한국 기술 거인의 적시(JIT) 생산 요구 사항을 지원한다.
 

국제 지역

 

베트남

🔹 하이퐁 항만, 엄격한 "4증서" 확인 시행 (1월 19일)
상공부의 제90호 문서 발표에 이어 하이퐁 항만이 엄격한 새로운 수입 검사 규정을 시행했다. 항만은 이제 원산지 증명서, 상업 송장, 판매 계약서, 선하증권의 일치성을 엄격히 확인하며, 최대 가치 차이는 10%로 제한한다. 이 조치는 무역 사기와 가격 저평가를 억제하는 것을 목표로 한다. 합법적인 무역을 용이하게 하기 위해 항만은 중국 물류 기업과 협력하여 선 검사 플랫폼을 설립했으며, 이를 통해 규정을 준수하는 화물이 3시간 이내에 통관할 수 있어 국경 간 공급망을 안정화한다.
🔹 베트남 철도, 랑송 환적 시설 개선 (1월 21일)
베트남 철도가 중국과의 주요 철도 연결점인 랑송 국경 검문소의 환적 시설을 업그레이드했다. 업그레이드는 인력 작업을 대체하기 위해 자동화 컨테이너 갠트리 크레인을 도입하여 중국과 베트남 철도 궤간 간의 화물 이송 속도를 크게 높였다. 이러한 개선으로 인해 화물 열차의 국경 통과 시간이 6시간에서 겨우 2시간으로 줄어들었다. 이 움직임은 향후 몇 달 내에 특히 섬유 및 전자 제품의 국경 간 철도 화물량을 25% 늘릴 것으로 예상된다.
 

한국

🔹 부산 항만, 중국 크루즈 21배 증가 대비 준비 (1월 19일)
임시 무비자 정책으로 인해 대규모 중국 관광객이 몰릴 것으로 예상되어 부산 항만이 작년 대비 21배 증가할 것으로 예상되는 크루즈 도착 대응을 위한 포괄적인 준비를 발표했다. 항만 공사는 세관 통관 창구를 10개 추가로 개설하고 승객 흐름을 안내할 다국어 직원을 배치할 계획이다. 또한, 부산 항만은 터미널에서 시내 중심가까지 원활한 연결을 보장하기 위해 현지 택시 협회 및 대중 교통과 협력하고 있다. 이러한 조치는 혼잡을 방지하고 올해 예상되는 173척의 크루즈선 방문에 대해 긍정적인 경험을 보장하기 위한 것이다.
🔹 인천 항만, 야간 체류를 위해 크루즈 터미널 운영 시간 연장 (1월 20일)
인천 항만은 1월 초 10일 만에 44회의 항해가 기록되는 등 중국 크루즈 도착이 급격히 증가했다고 보고했다. 체류 기간이 길어지는 추세에 대응하기 위해 항만은 국제 여객 터미널의 운영 시간을 연장하고 더 많은 관광 버스를 수용하기 위해 주차 공간을 확대했다. 인천 항만 공사는 또한 인근 면세점 및 호텔과 파트너십을 맺어 "항만에서 문으로" 할인 패키지를 제공했다. 관광 물류 경험을 향상시킴으로써 항만은 지역 경제에 대한 크루즈 붐의 경제적 이익을 극대화하고자 한다.
 

미국

🔹 LA 항만, 명절 전 성수기임에도 불구하고 요금 급락 직면 (1월 21일)
전형적인 춘절 전 성수기임에도 불구하고 로스앤젤레스 항만은 태평양 횡단 노선의 현물 운임이 급격히 하락하는 것을 목격했다. 미국 소매업체의 수요 약세에 직면한 선사들은 선박을 채우기 위해 공백 항해(Blank sailing)와 공격적인 요금 인하를 시행했다. 이러한 예상치 못한 시장 행동은 전통적인 계절적 요금 인상을 방해했다. 물류 제공업체들은 2월 중국 공장이 재가동될 때 수송 능력이 갑자기 부족해져 선적 비용이 급등할 가능성이 있으므로 화주에게 즉시 요금을 확정할 것을 조언하고 있다.
🔹 월마트, 시카고에 마이크로 풀필먼트 센터 확장 (1월 22일)
월마트가 온라인 식료품 배송 속도를 높이기 위해 시카고 지역에 두 개의 새로운 자동화 마이크로 풀필먼트 센터(MFC)를 개설했다고 발표했다. 기존 슈퍼센터 내에 위치한 이 20,000평방피트 시설은 로봇을 사용하여 기존 수작업 픽킹보다 5배 빠르게 품목을 회수한다. 이 시스템은 하루에 최대 3,000개의 주문을 처리할 수 있으며, 평균 배송 시간을 30분 미만으로 줄인다. 이 확장은 월마트가 도시 시장에서 아마존과 경쟁하기 위한 전략의 일환으로, 겨울 시즌 동안 고객이 신선한 농산물과 필수품을 신속하게 받을 수 있도록 보장한다.
 

방글라데시

🔹 치타공 항만, 섬유 기계 백로그로 어려움 겪음 (1월 22일)
중국에서 수입된 섬유 기계가 대량으로 유입되어 치타공 항만이 현재 만부하로 운영되고 있다. 이 폭증은 현지 의류 공장이 새로운 EU 지속 가능성 기준을 충족하기 위해 장비를 업그레이드하고 있기 때문이다. 항만은 컨테이너에 대해 엄격한 선예약 시스템을 시행해야 했으며, 선사들은 몇 주 전부터 선박 공간이 꽉 찼다고 보고했다. 혼잡을 완화하기 위해 항만은 터미널 운영 시간을 연장하고 기계 컨테이너의 하역을 우선 처리하여 이러한 핵심 수입품의 체류 시간을 크게 줄였다.
🔹 다카 내륙 컨테이너 창고, RFID 추적 시스템 출시 (1월 23일)
다카 내륙 컨테이너 창고(ICD)가 야드 운영을 현대화하기 위해 포괄적인 RFID 추적 시스템을 도입했다. 이제 모든 컨테이너에 RFID 칩이 부착되어 실시간 위치 추적 및 자동화 재고 관리를 허용한다. 이 기술은 특정 컨테이너를 찾는 데 필요한 시간을 45분에서 겨우 2분으로 줄였다. 이 시스템은 또한 이 지역에서 흔히 발생하는 컨테이너 도난 및 훔치기 문제를 방지하는 데 도움이 된다. 이 업그레이드로 인해 ICD의 처리 용량이 15% 증가하고 방글라데시 내륙 물류 네트워크의 전반적인 신뢰성이 향상될 것으로 예상된다.
 

미얀마

🔹 양곤 항만, 중국-미얀마 무역 신고 규정 강화 (1월 23일)
베트남의 규제 추세를 반영하여 양곤 항만이 중국에서 도착하는 화물에 대해 엄격한 새로운 검사 프로토콜을 시행했다. 항만은 섬유 및 전자 제품에 대해 "4증서 일치" 확인을 시범 운영하고 있으며, 원산지 증명서, 송장, 계약서, 선하증권 간의 엄격한 일치를 요구한다. 가치 차이가 10%를 초과하는 화물은 육안 검사 대상으로 표시된다. 새로운 규칙은 무역 관행을 표준화하고 밀수와 불법 거래를 줄이는 것을 목표로 한다. 수입업체는 지연 및 잠재적인 신고 거부를 피하기 위해 모든 서류가 정확한지 확인할 것을 권장받는다.
🔹 미얀마 철도, 만달레이-네피도 화물 서비스 복구 (1월 21일)
미얀마 철도가 인프라 피해로 인해 중단되었던 만달레이와 네피도 사이의 화물 열차 서비스를 성공적으로 복구했다. 복구된 서비스는 리퍼비시된 디젤 기관차와 개선된 선로를 활용하여 농산물 및 건설 자재를 운송한다. 철도는 첫 달 동안 할인 요금을 제공하여 화주를 도로 운송에서 유치하고 있다. 이 발전은 국내 물류 비용을 안정화하고 건기 동안 혼잡한 고속도로에 대한 신뢰할 수 있는 대안을 제공하는 데 중요하다.

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