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엑스트란스 글로벌 - 주간 물류 업데이트 - 03주차 블로그
📌글로벌 물류 현황:
이번 주의 주요 뉴스는 다음과 같습니다: 2024년 셴젠 공항은 승객 및 화물 물량에서 새로운 기록을 세웠고, 톈진 항구의 컨테이너 야드 프로젝트가 완료되었습니다. 호치민시의 전자상거래 및 물류의 급속한 성장이 2024년 경제 성장을 이끌고 있으며, 한국은 6억 8천만 달러 규모의 녹색 연료 인프라 기금을 출시했습니다...
홍콩, 중국
🔹MSC Air Cargo, 홍콩 운영 확대를 위해 Hactl과 파트너십 체결
MSC Air Cargo는 홍콩으로 향하는 신규 항공편의 화물 서비스를 처리하기 위해 Hactl을 선택했으며, 주 3회 운영됩니다. AlisCargo Airlines 자회사를 재브랜딩한 후, MSC Air Cargo는 Hactl의 시설과 서비스 품질을 활용하여 이 지역에서의 운영을 확대할 계획입니다. 이번 협업은 Hactl이 팬데믹 동안 AlisCargo의 항공편을 관리했던 성공적인 파트너십을 이어가는 것입니다.
심천, 중국
🔹2024년深圳공항, 여객 및 화물량 신기록 달성
2024년, 深圳공항은 여객 처리량 6147.7만 명, 화물 처리량 188.1만 톤을 기록하며 신기록을 세웠고, 이는 深圳 경제의 안정적이고 긍정적인 발전을 반영합니다. 공항은 17개의 국내 노선과 12개의 국제 노선을 새로 개설하였으며, 국제 여객 수는 전년 대비 108.7% 증가하였습니다. 또한, 深圳공항은 화물 사업과 국경 간 전자상거래 서비스를 확대하여 물류 지원을 강화하고, 국내 화물 시장에서의 선도적 위치를 공고히 하면서 인프라도 업그레이드하였습니다.
광저우, 중국
🔹베이징-광저우 빠른 물류 시범 열차 공식 운행 시작
2025년 1월 6일 오전 11시경, X8501 빠른 다중 모드 운송 열차가 중국철도 베이징국의 베이징 철도 물류 센터에서 출발하여 펑타이 서역으로 향했습니다. 같은 날 오후 3시 50분, 해당 열차는 펑타이 서역에서 다시 출발했으며, 30시간이 넘는 후에 광저우 창핑역에 도착할 것으로 예상됩니다. 이는 베이징-광저우 빠른 물류 시범 열차의 공식 운행 시작을 의미하며, 베이징 철도국이 베이징-톈진-허베이 지역과 광둥-홍콩-마카오 대만구간 사이에 구축한 주요 물류 노선을 나타냅니다.
상하이, 중국
🔹모로코-중국 관계 증진 및 관광 산업 활성화를 위한 신규 직항 노선
상하이 푸둥과 카사블랑카의 모하메드 5세 국제공항 간의 신규 직항 노선이 곧 개통되며, 상하이 항공이 주 3회 운항합니다. 이 이니셔티브는 모로코 교통 및 물류 장관의 승인을 받아 추진되며, 모로코와 중국 간의 항공 교통을 증대시키고 양국 관계를 강화하며 비즈니스 협력 기회를 확대하는 것을 목표로 하고 있습니다. 첫 번째 항공편은 1월 19일에 시작될 예정이며, 이는 모로코의 관광 산업이 급성장하고 중국 관광객을 유치하기 위한 노력이 이루어지는 시점과 맞물립니다.
톈진, 중국
🔹톈진 항구 컨테이너 야드 프로젝트 완료, 화물 허브 효율성과 비철금속 무역 향상
1월 10일, 톈진 항구의 후이셴 터미널 남쪽에 위치한 컨테이너 야드 프로젝트가 성공적으로 완료되었습니다. 이 프로젝트는 국가 종합 화물 허브 보상 프로그램으로부터 6,580만 위안의 자금을 지원받아, 기업의 재정적 압박을 완화하고 프로젝트의 빠른 진행을 촉진했습니다. 이 프로젝트는 약 27만 5천 평방미터의 면적을 차지하며, 총 투자액은 약 5억 6천만 위안에 달합니다. 이는 톈진의 종합 교통 화물 허브 시스템을 강화하고, 항구, 산업 및 도시 개발의 통합을 촉진하며, 해철 복합 운송 효율성을 높이는 데 중요한 의미가 있습니다. 비철금속의 연간 화물 회전량이 약 470만 톤 증가할 것으로 예상되며, 터미널의 처리 능력이 크게 향상되고, 톈진 항구의 비철금속 거래 지역 배치가 최적화되어 철도 운송의 이점이 강화되며, "삼북" 지역으로의 비철광물 분배 센터가 구축되는 데 기여할 것입니다.
청도, 중국
🔹칭다오, 2025년 중유럽 화물 열차 운영 시작으로 국제 무역 및 물류 촉진
2025년 1월 1일, 자동차 부품과 기계 장비를 실은 중유럽 화물 열차가 칭다오 다중 운송 센터에서 출발하며 새해 운영의 시작을 알렸습니다. 현대 물류는 국가 경제 발전을 지원하는 데 중요한 역할을 하며, 중유럽 열차는 국제 무역과 지역 성장의 중요한 요소입니다. 2024년, 칭다오는 열차 운영량이 17.8% 증가하여 총 1,017열차에 달했고, 이는 "일대일로" 이니셔티브에 기여하며 국내외 무역을 강화했습니다.산둥성은 "만 열차 클럽"에 가장 빠르게 가입한 성이 되었으며, 칭다오는 전체 운영량의 3분의 1을 차지합니다. 이 지역은 여러 물류 센터를 설립하고 23개 국가와 54개 도시로의 노선을 확장하여 국제 물류 네트워크를 강화할 계획입니다. 또한, 전자 상거래 및 냉장 물류 등 다양한 분야를 통합하여 물류 서비스를 혁신하고, 7,000개 이상의 외무 기업을 지원하며 중소기업의 자금 조달 문제를 해결하는 데 힘쓰고 있습니다.
베트남
🔹호찌민시 전자상거래 및 물류의 급성장이 2024년 경제 성장 촉진
2024년, 호찌민시의 전자상거래 및 물류 산업은显著한 성장을 경험하며 해당 시의 전체 경제繁荣을 이끌었습니다. 물류, 전자 결제 및 디지털 마케팅의 지원을 받는 전자상거래 플랫폼 덕분에 호찌민시는 베트남 전자상거래 분야의 선두주자로 자리 잡았으며, 운송 및 창고 업종은 17.85% 성장했습니다. 이 도시의 경제는 7.17% 성장할 것으로 예상되며, 물류는 이 성장의 25.4%를 차지하고 관련 서비스의 총 수익은 약 184.3억 달러에 달해 지난해보다 34.5% 증가했습니다. Shopee, Lazada, Tiki와 같은 플랫폼의 부상과 함께 선진 기술 인프라가 이러한 확장을 더욱 촉진했습니다.
대한민국
미국
🔹미국 수입업체와 중국 수출업체, 관세 우려 속에 배송 가속화
트럼프가 1월에 취임한 후 부과할 수 있는 관세로 인한 비용 상승을 피하기 위해, 많은 미국 수입업체와 중국 수출업체들이 고부가가치 상품을 미국으로 배송하는 속도를 가속화하고 있으며, 일부 항만 운영업체는 공급망을 해외로 전환하는 방안도 고려하고 있습니다. 운송 비용이 상승하면서 공항 화물 요금은 약 70% 증가하고 해상 화물 요금도 약 20% 상승하였으며, 국泰항공과 리징 테크놀로지와 같은 기업들은 물류 비용을 줄이고 높은 관세의 잠재적 영향을 완화하기 위해 미국이나 동남아시아에 공장을 설립하는 방안을 고려하고 있습니다.
방글라데시
🔹방글라데시, 철도 용량 문제 및 수출 감소 속 화물 운송 위기 직면
방글라데시는 철도 용량 불균형으로 인해迫在眉睫의 화물 운송 위기에 직면해 있으며, 이 상황은 라마단과 이드 알피트르 기간 동안 악화될 수 있습니다. 이때 철도 운송이 승객 서비스를 우선시하기 위해 중단될 수 있습니다. 차토그람 항구의 화물 적체와 철도 자원 부족으로 인해 이 상황은 수입 지연을 초래할 수 있으며, 지속적인 정치적 불안 속에서 물류 부문에 영향을 미칠 수 있습니다. 또한 방글라데시의 의류 수출은 감소하고 있으며, 인도와 베트남 같은 경쟁국들이 미국 기업의 구매 선호 변화로 혜택을 보고 있습니다.
미얀마
🔹미얀마 총영사, 중미 간 크로스보더 전자상거래 성장 잠재력 강조
미얀마 주남닝 총영사 Khaing Su Linn은 중미 간의 크로스보더 전자상거래 협력의 큰 잠재력을 강조하며, 디지털 경제가 국제 무역에서 점점 더 중요한 역할을 하고 있음을 지적했습니다. 인터넷 보급률이 증가하고 기술 애호가가 늘어남에 따라, 미얀마는 전자상거래 발전에 좋은 조건을 갖추고 있습니다. 광시 지역은 동남아시아 국가들이 중국 시장에 진입하는 중요한 관문으로서, 다양한 조치와 활동을 통해 무역과 투자를 촉진하고 크로스보더 전자상거래 협력을 강화하고 있습니다. Linn은 이 협력에 대해 낙관적인 태도를 보이며, 이것이 미얀마 전자상거래 산업에 지속 가능한 미래를 가져오고 새로운 비즈니스 기회를 창출할 것이라고 믿고 있습니다.
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