2024년 19주차 자료 전달드립니다

항공화물 General

1) 대한항공의 1분기 매출·영업이익이 작년보다 증가

대한항공은 2024년 1분기 여객 수송량 회복과 견조한 화물수요에 힘입어 전년 동기 대비 20% 증가한 3조 8,225억원의 매출을 기록했다고 밝힘.
영업이익은 사업량 증가에 따른 유류비 및 공항·화객비 증가, 임금인상에 따른 인건비 상승 등에도 불구하고 전년 동기 대비 5% 증가한

4,361억원으로 나타남.

2조 3,421억원을 기록. 동남아, 일본 등 관광 수요 집중 노선에 적기에 공급을 확대해 수익성도 개선. 이에 2분기에는 글로벌 공급 확대 및

경쟁 심화에 대비하고 수익성 기반의 노선을 운영할 계획.

화물사업 매출의 경우 팬데믹 이후 글로벌 화물시장 정상화에 따라 전년 동기 대비 소폭 감소한 9,966억원을 기록.
대한항공 관계자는 “2분기 화물사업은 성장 중인 중국발 전자상거래 물량 유치를 위해 관련 화주와의 파트너십을 강화하고 주요 노선에 공급을

집중해 경쟁력을 확대할 계획이라고 밝힘.

2) 티웨이 유럽 취항 준비 - 내달 대한항공서 임대한 항공기 투입

대한항공과 아시아나항공의 기업결합 조건에 따라 대한항공으로부터 유럽 4개 여객 노선을 이관 받는 티웨이항공이 취항 준비에 속도를 내는 중.
5일 항공업계에 따르면 티웨이항공은 이달 말쯤 대한항공으로부터 A330-200 항공기 1대를 임대해 오는 6월 1일부터 25일까지 매일 김포∼제주노선에

2∼3편 투입.

이 항공기는 티웨이항공이 올해 말까지 대한항공으로부터 넘겨받기로 한 A330-200 임대 항공기 5대 가운데 첫 기체로, 현재 김해 대한항공

테크센터에서 내외장 재단장과 좌석 재배치 작업이 진행 중.

좌석 규모는 대한항공이 기존에 운영했던 218석보다 28석 늘어난 246석(비즈니스 18석, 일반 228석).
티웨이항공은 이 항공기를 이용해 6월 말 인천∼프랑스 파리에 취항할 계획.
파리 취항 이후에도 오는 10월 말까지는 A330-200을 인천∼후쿠오카 노선에 투입, 다른 유럽 노선의 원활한 운항을 준비. 오는 19일부터는

인천∼후쿠오카 노선에 A330-200과 유사한 중장거리용 항공기 A330-300도 투입해 장거리 비행을 맡을 운항 승무원(기장·부기장)을 양성 .

티웨이항공은 "이달 중 먼저 기존에 보유한 A330-300 항공기(3대)를 통해 장거리 승무원 양성을 시작하고, A330-200 항공기가 들어오면

양성을 위해 함께 사용하는 것"이라며 "항공기 운영 스케줄은 유동적으로 변경될 가능성이 있다"고 전언.

규정 개정 내지는 예외 적용 여부를 두고 프랑스 정부와 협의 중.

이와 관련해 대한항공은 "한국 측 항공사의 운항은 한·프랑스 양국 간 합의된 공급력(운항 횟수) 범위 내에서 이뤄지며, 조만간 해결될 것"이라며

"이탈리아 로마와 스페인 바르셀로나, 독일 프랑크푸르트 등 다른 3개 노선의 취항에는 문제가 없다"고 피력.

3) 4월 항공운임 시장은 현물운임에서 계약운임으로 물량 이전되는 추세

*Xeneta의 현물운임 점유율은 현물시장에서 판매된 화물량의 비율을 나타냄

상승한 USD 4.66/kg을 기록함.

단+1%pt로 축소됨.

+20%pt 높은 수준을 유지함.

항공운임 동향을 보면 더욱 뚜렷하게 드러남.

Xeneta는 더 많은 화물구매자가 현물시장에서 물량을 이동하는 것을 확인함. 4월 글로벌 현물운임 점유율은 평균 41%로 전년 동기대비

4%pt 하락했으나, 같은기간 팬데믹 이전 수준보다 여전히 10%pt 높은 수준을 유지함.

유연성을 구축하고 있다고 알려짐

4) 한국에 물류 투자하는 알리, 이유는?

중국 초저가 쇼핑 플랫폼 알리익스프레스(알리)와 테무 등 C커머스 이용자가 급증하자 국내 물류 업계가 발 빠르게 움직이고 있음. 늘어난 통관 물량을

처리하기 위해 시설 확충 등을 위해 투자를 늘리는 모습.

한진은 100억원을 투자해 인천공항 글로벌물류센터(GDC)의 자가 통관장 시설 확장 공사에 들어감. 자가 통관장의 월 처리 가능량을 기존 110만 박스에서

220만 박스로 두 배 늘리겠다는 계획

CJ대한통운 역시 해외 직구 물품의 통관을 담당하는 인천공항 국제특송센터 증설을 계획. 현재 월 200만 박스를 처리할 수 있는 규모를 최대 5배가량

키우는 방안을 검토 중인 것으로 알려짐.

물류 업계는 중국 직구 물량을 확보하기 위해 전쟁 중. 우선 알리의 국내 배송 물량 80%를 소화해온 CJ 대한통운이 알리와 통관·택배 대행 계약을
연장할 수 있을지가 업계 최대의 관심사.
양사의 통관 대행 계약은 이달에, 택배 계약은 다음 달 말료. 업계에선 기존 수준으로 CJ대한통운과 그외 기업들이 물량을 나눠 소화하는 방식의 재계약