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旭晖空运国际 - 第05周物流更新
📌每周物流要点：
💙值得了解的知识🧡
2020年，全球航空货运业运送了超过6800万公吨的货物，在COVID-19大流行的艰难时期发挥了关键作用，维护了供应链并交付了必需品。
中国香港
🔹 天价项目延误：香港180亿美元机场升级被延迟
据知情人士透露，香港原定的1415亿港元（181亿美元）机场扩建计划已被推迟至2025年底，这对亚洲金融中心在疫情后经济复苏的打击可谓雪上加霜。最初计划于2024年底完成的第二航站楼部分将至少再延后一年，消息人士表示，由于信息不公开，他们不愿透露身份。
🔹 香港交通及物流司长在新加坡访问期间推动长期海事战略
香港交通及物流司长林世雄于1月31日结束了对新加坡的为期两天的访问，他在此期间详细介绍了香港最近宣布的港口、海事和物流行业的长期战略。林先生表示，针对疫情后行业变革的两项行动计划已于2023年12月启动。他将这些变化描述为在后疫情时期，跨国公司一直在寻求风险分散策略，导致新的贸易模式和供应链的出现。
中国深圳
🔹 香港国泰航空签约100名中国大陆新机组人员，复苏后首次招聘
香港旗舰航空公司国泰航空通过首次在中国大陆的招聘活动签约了100名机组人员，其中一些已经开始工作。国泰航空在周一补充说，新员工是其计划在2025年之前从边境地区招聘的1500人的先驱者。
国泰的服务交付总监吴明慧表示，招聘普通话服务的空中乘务员是一种“明显”的、 “非常自然”的扩大员工多样性的举措。
中国广州
🔹 广州白云打造世界级物流集群
2023年5月6日，在广州市南部重要的物流中心白云区，举行了广州白云国际物流产业峰会。政府官员、企业代表以及国内外物流专家参加了这一活动。
广州白云铁路站是粤港澳大湾区的重要交通项目之一，预计今年将投入使用。广州国际港目前是中国-欧洲货运的重要枢纽，促进了中国大湾区、中亚、欧亚国家和整个欧洲之间的物流。
中国上海
🔹 上海罢工第三天威胁中国出口
星期五，上海主要港口区的卡车司机进行了为期三天的罢工，有大量警力在场。罢工已经开始限制全球最繁忙的集装箱港口的出口。多达600人的人群聚集在宝山港附近的一家物流公司办公室外。一些人朝着没有参与罢工的卡车投掷石块，破坏了至少一辆卡车的窗户。
🔹 上海在改善营商环境方面取得重大进展
市场监管局去年推出了43套政策和措施，进一步优化了上海的营商环境。2023年，上海为使其营商环境更加宜人而付出了许多努力。
五月底，上海推出了整合各种服务的在线公司注册系统，这是中国首个采用这种形式的系统。通过该在线系统，共有36万家公司完成了在线注册流程。新公司的近90%完成了在线注册。
中国天津
🔹 尼泊尔首次通过中国港口转运出口商品
在2023年9月的首批进口商品通过中国转运后，尼泊尔于2024年1月25日通过中国框架下的中尼过境运输协议首次出口商品。据悉，当天从尼泊尔运往日本的出口商品主要是方便面，这次运输经过了天津港。
尼泊尔工业、商业和供应部部长纳拉杨·普拉萨德·夏尔马·德瓦迪在启动仪式上表示，中国继续向第三国出口将为合作开辟新空间，提升经济韧性和创新活力，标志着尼泊尔与中国之间的经济合作开启新篇章。
中国青岛
越南
🔹 越南利用自由贸易协定和贸易促进推动出口
工业和贸易部计划利用签署的自由贸易协定（FTA），推动市场多元化、促进贸易、扩大出口渠道。在2024年，由于全球经济前景不确定性，预计将出现外国国家实施的贸易保护措施，同时新标准和法规将应用于进口商品，涉及消费者安全、可持续发展和气候变化。
🔹 ITL的愿景：在物流领域实现10亿美元的收入目标
以2023年为基础的ITL已经制定了一个旨在应对挑战的计划，该计划利用内部资源。ITL首席执行官本·安表示：“我们采取了长期战略来运营业务，并随时调整业务运营以适应新的机会和趋势。”他补充说，ITL目前正在关注增强内部能力、提高效率以及在可持续性和创新方面取得进展。
韩国
🔹 19个月来的首次扩张：韩国工厂活动
韩国的工厂活动首次在19个月内扩张。根据S&P全球编制的韩国制造业企业采购经理指数（PMI），经过季节性调整，1月份的指数为51.2。这是该指数自2022年6月以来首次超过50。
🔹 中国电商企业通过“汉化战略”渗透韩国电商市场
中国电商企业正通过“汉化战略”加强对韩国市场的扩张。这意味着在韩国设立物流中心，使运输和退货变得更加便利，并引入吸引韩国企业的独特政策。这种努力，被称为“C-commerce”的趋势，自去年1月至10月间，已导致韩国消费者购买了约6775万件中国商品。这是去年同期的64.9％增长，相当于平均每秒2.6个订单。中国首次超越韩国，成为韩国消费者跨境购物的领导者。
美国
🔹 为了2024年的资源调整：UPS计划在全球裁员近12,000人
由于销售额大幅下降，联邦快递公司（UPS）计划在2024年裁减近12,000名员工。作为公司2024年资源调整的一部分，该公司的首席执行官卡罗尔·汤姆表示，这一裁员计划将带来约10亿美元的节省。
孟加拉国
🔹 由于服装补贴削减引发骚乱：孟加拉国服装行业主导产品遭到国内反感
孟加拉国服装工厂所有者对政府决定取消该行业占总出口55％的五种服装产品的现金激励表示担忧。此外，其他服装产品的现金激励率从1％降至0.5％。这一决定是在孟加拉国在2026年10月从最不发达国家（LDC）身份晋升为发展中经济体之前做出的。孟加拉国提供了43种商品的现金激励，涉及出口价格的1％到20％的变化，服装是其中受益最多的几个项目之一。
🔹 由于红海导致航运成本激增：孟加拉国服装出口商受到打击
由于红海的航线变更，航运成本上涨了30％以上，而且航程时间额外增加了15天。据报道，由于目前红海持续的冲突，国际服装零售商和品牌仍然更喜欢海上运输而不是陆路运输。红海是重要的航运路径，连接了亚洲、欧洲和地中海，是全球贸易约12％和全球集装箱交通量的约30％的重要枢纽。
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