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旭晖空运国际 -第32周物流更新-2026
📌每周物流要点（2026 年 8 月 1 日–8 月 7 日）
2026 年 8 月 1 日至 7 日，中东航运危机主导全球物流格局：伊朗与阿曼谈判期间霍尔木兹海峡仅允许少量船舶通行，胡塞武装袭击迫使各大航司绕行好望角运输海湾货物，并加收战争风险附加费。各航线运价走势分化，跨太平洋航线运价坚挺、亚欧航线运价走弱；客运腹舱运力回升，压低了跨大西洋空运价格。美国关税催生的前置备货阶段彻底结束，零售商开始布局节日季备货，物流企业采用多元化运输线路规避中东航线风险。多国更新航运保险与海关政策，头部物流企业扩充运力备战四季度电商旺季。
中国地区
中国香港
🔹 绿色航运项目建设进展
香港海事港口局 8 月 4 日发布公告：第十期绿色航运基金项目稳步推进，涵盖 19 艘甲醇动力船舶改造工程与 18 座码头岸电升级项目。46 家国际航运企业续签香港碳中和配套合作协议，配合香港 2030 碳中和发展规划；年度 9300 吨减碳目标不变，计划于 2026 年第四季度落地，工期无调整。
🔹 四季度空运仓位预约提醒
香港国际机场物流部门 8 月 7 日发布通知：面向全球跨境电商企业发布黑五、圣诞货运仓位提前锁定提醒，亚马逊、希音等品牌四季度订舱需求上涨；东南亚经香港转运北美医药、生物货运量持续走高，冷链仓储仓位紧张。
香港海事港口局 8 月 4 日发布公告：第十期绿色航运基金项目稳步推进，涵盖 19 艘甲醇动力船舶改造工程与 18 座码头岸电升级项目。46 家国际航运企业续签香港碳中和配套合作协议，配合香港 2030 碳中和发展规划；年度 9300 吨减碳目标不变，计划于 2026 年第四季度落地，工期无调整。
🔹 四季度空运仓位预约提醒
香港国际机场物流部门 8 月 7 日发布通知：面向全球跨境电商企业发布黑五、圣诞货运仓位提前锁定提醒，亚马逊、希音等品牌四季度订舱需求上涨；东南亚经香港转运北美医药、生物货运量持续走高，冷链仓储仓位紧张。
中国深圳
🔹 盐田港优化多式联运通关模式
盐田港于 8 月 2 日正式上线江海联运一站式通关服务，广东内河港口至远洋外贸货物可一次申报完成通关，联运货物单证处理及通关耗时缩短 45%。盐田 — 洛杉矶 / 长滩亚太绿色航运走廊新增 12 班每周冷藏箱舱位，专供国内果蔬农产品出口，解决夏季生鲜冷链舱位紧缺问题。盐田港 7 月甲醇加注任务如期完成，并续签至 2036 年的甲醇燃料长期锁价合约，稳定绿色航运成本。
🔹 外贸企业在中东海外仓前置备货
深圳市跨境电商协会 8 月 6 日反馈：当地新能源汽车、智能家居、消费电子出口企业持续在迪拜、利雅得、科威特保税仓囤货，三处海外仓均处于满仓状态，以此规避霍尔木兹海峡通航不稳定造成货物滞留、延误的风险。本地货代普遍建议客户前往中东的空运货物提前 7 至 8 天订舱，防止爆舱。
盐田港于 8 月 2 日正式上线江海联运一站式通关服务，广东内河港口至远洋外贸货物可一次申报完成通关，联运货物单证处理及通关耗时缩短 45%。盐田 — 洛杉矶 / 长滩亚太绿色航运走廊新增 12 班每周冷藏箱舱位，专供国内果蔬农产品出口，解决夏季生鲜冷链舱位紧缺问题。盐田港 7 月甲醇加注任务如期完成，并续签至 2036 年的甲醇燃料长期锁价合约，稳定绿色航运成本。
🔹 外贸企业在中东海外仓前置备货
深圳市跨境电商协会 8 月 6 日反馈：当地新能源汽车、智能家居、消费电子出口企业持续在迪拜、利雅得、科威特保税仓囤货，三处海外仓均处于满仓状态，以此规避霍尔木兹海峡通航不稳定造成货物滞留、延误的风险。本地货代普遍建议客户前往中东的空运货物提前 7 至 8 天订舱，防止爆舱。
中国广州
🔹 南沙中东汽车滚装航线满载运行
南沙港汽车货运部门 8 月 3 日透露：往返吉达、迪拜、阿布扎比、科威特、多哈的 11 条中东滚装航线全程满载，中东车商、整车进口商集中预订 8 月滚装舱位；自动化装船系统保障靠泊效率，有效避免汽车码头拥堵。
🔹 增派全货机承接海运转空运货物
航司 8 月 7 日运营通告：南方航空货运、顺丰航空持续开通飞往波斯湾的临时全货机航班，承接海运分流货物；海湾航线空运货种以电子元器件、医药原料、生物制药为主，医药冷链空运未额外增收战乱附加费。
南沙港汽车货运部门 8 月 3 日透露：往返吉达、迪拜、阿布扎比、科威特、多哈的 11 条中东滚装航线全程满载，中东车商、整车进口商集中预订 8 月滚装舱位；自动化装船系统保障靠泊效率，有效避免汽车码头拥堵。
🔹 增派全货机承接海运转空运货物
航司 8 月 7 日运营通告：南方航空货运、顺丰航空持续开通飞往波斯湾的临时全货机航班，承接海运分流货物；海湾航线空运货种以电子元器件、医药原料、生物制药为主，医药冷链空运未额外增收战乱附加费。
中国上海
🔹 中远海运维持好望角航线附加费标准
中远海运 8 月 1 日正式通告：中东航线绕行好望角的船期，战争风险附加费维持现行标准，有效期至 2026 年 10 月末，暂不调价。绕行好望角比传统苏伊士运河航线耗时多出 13–16 天，吉达、塞拉莱作为海湾集装箱核心中转港，承接波斯湾 65% 的集装箱货物。
🔹 上海港清完台风积压货物并刷新吞吐量纪录
上海港务局 8 月 2 日公示：港口彻底清空 7 月中旬巴维台风造成的货物积压，并在 8 月 2 日创下单日集装箱吞吐量新高；洋山港 AI 智能靠泊系统彻底解决码头拥堵，船舶周转效率高出国内主要港口平均水平 26%。
中远海运 8 月 1 日正式通告：中东航线绕行好望角的船期，战争风险附加费维持现行标准，有效期至 2026 年 10 月末，暂不调价。绕行好望角比传统苏伊士运河航线耗时多出 13–16 天，吉达、塞拉莱作为海湾集装箱核心中转港，承接波斯湾 65% 的集装箱货物。
🔹 上海港清完台风积压货物并刷新吞吐量纪录
上海港务局 8 月 2 日公示：港口彻底清空 7 月中旬巴维台风造成的货物积压，并在 8 月 2 日创下单日集装箱吞吐量新高；洋山港 AI 智能靠泊系统彻底解决码头拥堵，船舶周转效率高出国内主要港口平均水平 26%。
中国天津
🔹 绿色航运廊道扩建工程按期推进
天津港生态物流部 8 月 4 日公告：绿色航运廊道扩建项目正常施工，目标 9 月实现 73% 覆盖率；液化天然气、甲醇环保船舶每周靠泊数量稳定在 160 艘次，本周码头新增 489 套岸电接驳装置。
🔹 滨海机场成为华北海转空主力通道
滨海机场 8 月 5 日确认：每周 13 班飞往吉达的全货机航班，承担华北发往中东 60% 的海运转空运出口货物，货类以汽车配件、工程机械、工业电子产品为主；智能通关通道大幅缩短中东、东南亚出口货物通关时长。
天津港生态物流部 8 月 4 日公告：绿色航运廊道扩建项目正常施工，目标 9 月实现 73% 覆盖率；液化天然气、甲醇环保船舶每周靠泊数量稳定在 160 艘次，本周码头新增 489 套岸电接驳装置。
🔹 滨海机场成为华北海转空主力通道
滨海机场 8 月 5 日确认：每周 13 班飞往吉达的全货机航班，承担华北发往中东 60% 的海运转空运出口货物，货类以汽车配件、工程机械、工业电子产品为主；智能通关通道大幅缩短中东、东南亚出口货物通关时长。
中国青岛
🔹 青岛港拓展全球航运布局
央视海事栏目 8 月 6 日报道：2026 年前 8 个月青岛港新开 16 条国际集装箱航线，航线覆盖全球 700 余个港口，巩固其华北绿色加注核心枢纽地位；5 月绿色船舶补贴已于本周全部发放完毕。
🔹 青岛 — 海防直航取消釜山中转环节
地中海航运 8 月 1 日生效通知：青岛直达海防集装箱航线不再经釜山中转，运输时长缩短 5 天；返程冷藏箱装载越南果蔬水产运回华北，形成双向均衡货流。青岛每周 11 班飞往大阪的空运航班稳定运营，保障山东海鲜对日出口。
央视海事栏目 8 月 6 日报道：2026 年前 8 个月青岛港新开 16 条国际集装箱航线，航线覆盖全球 700 余个港口，巩固其华北绿色加注核心枢纽地位；5 月绿色船舶补贴已于本周全部发放完毕。
🔹 青岛 — 海防直航取消釜山中转环节
地中海航运 8 月 1 日生效通知：青岛直达海防集装箱航线不再经釜山中转，运输时长缩短 5 天；返程冷藏箱装载越南果蔬水产运回华北，形成双向均衡货流。青岛每周 11 班飞往大阪的空运航班稳定运营，保障山东海鲜对日出口。
中国国内物流补充政策
🔹 储能集装箱海运新版安全规范正式发布
厦门海事局 8 月 7 日联合发布《集装箱式锂电储能海上运输安全规范 2.0》，是国内首套储能海运升级专项标准。首次将钠离子电池、混合电池纳入监管范围，完善热失控防控、非标集装箱查验、全程实时监控要求，助力国内储能出口快速增长（厦门港今年 1–8 月储能集装箱出货超 860 柜，同比增幅超 100%）。
厦门海事局 8 月 7 日联合发布《集装箱式锂电储能海上运输安全规范 2.0》，是国内首套储能海运升级专项标准。首次将钠离子电池、混合电池纳入监管范围，完善热失控防控、非标集装箱查验、全程实时监控要求，助力国内储能出口快速增长（厦门港今年 1–8 月储能集装箱出货超 860 柜，同比增幅超 100%）。
越南
🔹 海防港加速码头扩建工程
海防港建设指挥部 8 月 6 日披露：受欧美制造业产能向越南转移带来货量增长，二期码头扩建工程提速，码头实行 24 小时三班制作业，集装箱堆存时间控制在 1.4 天以内。2026 越南国际物流展（西贡会展中心 B120 展位）全球物流企业预约咨询量持续上涨，到访企业重点关注越南 — 中东海运通道合作。
🔹 全国物流基建稳步建设
越南交通运输部 8 月 3 日公示进度：釜山港在海防建设保税物流仓库项目定于 9 月动工、2027 年上半年投产；总规模 20 亿美元的越南国家级物流升级工程完工 43%，凯梅普港、平顺内陆无水港项目将于 2027 年第四季度如期交付。
海防港建设指挥部 8 月 6 日披露：受欧美制造业产能向越南转移带来货量增长，二期码头扩建工程提速，码头实行 24 小时三班制作业，集装箱堆存时间控制在 1.4 天以内。2026 越南国际物流展（西贡会展中心 B120 展位）全球物流企业预约咨询量持续上涨，到访企业重点关注越南 — 中东海运通道合作。
🔹 全国物流基建稳步建设
越南交通运输部 8 月 3 日公示进度：釜山港在海防建设保税物流仓库项目定于 9 月动工、2027 年上半年投产；总规模 20 亿美元的越南国家级物流升级工程完工 43%，凯梅普港、平顺内陆无水港项目将于 2027 年第四季度如期交付。
韩国
韩国釜山
🔹 智慧港口数字化平台进入最终测试阶段
韩国海洋水产部 8 月 4 日公告：釜山港全国一体化数字港口平台进入内测收尾阶段，五大核心集装箱码头全部部署 AI 智能码头系统，船舶锚泊等待时长缩短 30%，有效缓解高中转量带来的堆场堆压。全球秋季电子备货需求旺盛，釜山半导体专属快运舱位全程爆满。
🔹 釜山、仁川物流数据互通完成
官方 8 月 7 日测试通报：釜山物流平台与仁川港口、机场系统完成数据打通，韩国全国一体化智慧港口系统预计 2027 年一季度正式商用。
韩国海洋水产部 8 月 4 日公告：釜山港全国一体化数字港口平台进入内测收尾阶段，五大核心集装箱码头全部部署 AI 智能码头系统，船舶锚泊等待时长缩短 30%，有效缓解高中转量带来的堆场堆压。全球秋季电子备货需求旺盛，釜山半导体专属快运舱位全程爆满。
🔹 釜山、仁川物流数据互通完成
官方 8 月 7 日测试通报：釜山物流平台与仁川港口、机场系统完成数据打通，韩国全国一体化智慧港口系统预计 2027 年一季度正式商用。
韩国仁川
🔹 中东空运增速放缓，冷链仓库依旧满载
仁川机场货运部 8 月 6 日运营报告：赴中东空运货量周增速回落至 42%，扩容后的冷链仓库仍满负荷运转，专门承接亚洲发往中东、由海运转为空运的医药冷藏货物。巴拉塔航空仁川 — 河内、仁川 — 岘港每日货运航班准点率 100%，航班未削减班次。
🔹 全国落地跨港无纸化物流体系
8 月 1 日全国上线仁川、釜山跨港口无纸化联运系统，覆盖韩国 650 余家本土物流企业，单证处理时长缩短 72%，货物全程可视化追踪覆盖率达到 99.8%。
🔹 电商新规将于 8 月中旬落地
韩国关税厅 8 月 7 日预告：全新跨境电商申报制度 8 月 15 日全国施行，要求境外电商卖家提前完成买家实名核验，并与韩国海关系统打通订单数据，将影响中韩跨境海运业务。
仁川机场货运部 8 月 6 日运营报告：赴中东空运货量周增速回落至 42%，扩容后的冷链仓库仍满负荷运转，专门承接亚洲发往中东、由海运转为空运的医药冷藏货物。巴拉塔航空仁川 — 河内、仁川 — 岘港每日货运航班准点率 100%，航班未削减班次。
🔹 全国落地跨港无纸化物流体系
8 月 1 日全国上线仁川、釜山跨港口无纸化联运系统，覆盖韩国 650 余家本土物流企业，单证处理时长缩短 72%，货物全程可视化追踪覆盖率达到 99.8%。
🔹 电商新规将于 8 月中旬落地
韩国关税厅 8 月 7 日预告：全新跨境电商申报制度 8 月 15 日全国施行，要求境外电商卖家提前完成买家实名核验，并与韩国海关系统打通订单数据，将影响中韩跨境海运业务。
美国
🔹 出台出口管制新规，关税退税发放完毕
美国商务部工业与安全局 8 月 6 日在联邦公报发布新规：限制钨废料、锂电池黑粉出口，管控周期 1 年（至次年 8 月 27 日），要求这类再生原材料优先供给美国本土工厂；针对中国商品的 25%301 关税维持不变。第二批 CAPE 关税退税本周已全额发放至全美 13.2 万余家符合资质的进口商。
🔹 返校季备货热度消退，洛杉矶港运营平稳
洛杉矶港 8 月 6 日周报：南加州港口返校季备货需求逐步回落，自动化堆场设备保障货车周转时长低于 50 分钟，铁路堆场集装箱固定堆存 3 天，运转平稳；美西所有集装箱码头持续征收 120 美元 / 标箱低碳物流附加费。全美 25 州于 8 月 5 日联合起诉联邦政府关税新政，认为关税抬高了国内零售物流成本。
美国商务部工业与安全局 8 月 6 日在联邦公报发布新规：限制钨废料、锂电池黑粉出口，管控周期 1 年（至次年 8 月 27 日），要求这类再生原材料优先供给美国本土工厂；针对中国商品的 25%301 关税维持不变。第二批 CAPE 关税退税本周已全额发放至全美 13.2 万余家符合资质的进口商。
🔹 返校季备货热度消退，洛杉矶港运营平稳
洛杉矶港 8 月 6 日周报：南加州港口返校季备货需求逐步回落，自动化堆场设备保障货车周转时长低于 50 分钟，铁路堆场集装箱固定堆存 3 天，运转平稳；美西所有集装箱码头持续征收 120 美元 / 标箱低碳物流附加费。全美 25 州于 8 月 5 日联合起诉联邦政府关税新政，认为关税抬高了国内零售物流成本。
孟加拉国
🔹 成衣出口旺季尾声，吉大港超负荷运营
吉大港港务局 8 月 3 日声明：处于夏季成衣出口旺季末期，港口超负荷运转，新增岸桥并安排加班班次避免严重拥堵，集装箱平均堆存时长稳定在 2.4 天。新穆林集装箱码头交由国际运营商接管的时间依旧定为 2026 年 12 月，设计年吞吐量 250 万标箱。
🔹 内陆集装箱火车缓解陆路拥堵
孟加拉铁路 8 月 7 日运营数据：达卡内陆堆场往返吉大港每日开行 32 班集装箱列车，每列运载 60 标箱，有效缓解成衣工厂转入出口淡季阶段的公路货运压力。
吉大港港务局 8 月 3 日声明：处于夏季成衣出口旺季末期，港口超负荷运转，新增岸桥并安排加班班次避免严重拥堵，集装箱平均堆存时长稳定在 2.4 天。新穆林集装箱码头交由国际运营商接管的时间依旧定为 2026 年 12 月，设计年吞吐量 250 万标箱。
🔹 内陆集装箱火车缓解陆路拥堵
孟加拉铁路 8 月 7 日运营数据：达卡内陆堆场往返吉大港每日开行 32 班集装箱列车，每列运载 60 标箱，有效缓解成衣工厂转入出口淡季阶段的公路货运压力。
缅甸
🔹 中缅跨境进口贸易持续回暖
仰光海关 8 月 7 日统计：中国原产进口货量环比持续增长，主营消费品、基建原料、电子零配件；双语预申报通关系统将平均通关时长稳定在 11.5 小时，自 7 月中旬起中缅跨境贸易保持复苏态势。
🔹 国内货运铁路正常运转保障供应链
缅甸内陆运输部署方案（8 月 1 日生效）：仰光 — 毛淡棉农业货运列车每周 10 班，优先运输大米、豆类出口，载重上限 300 吨；曼德勒往返仰光每日 12 班夜间货运列车正常开行，保障国内粮食供应链稳定。
仰光海关 8 月 7 日统计：中国原产进口货量环比持续增长，主营消费品、基建原料、电子零配件；双语预申报通关系统将平均通关时长稳定在 11.5 小时，自 7 月中旬起中缅跨境贸易保持复苏态势。
🔹 国内货运铁路正常运转保障供应链
缅甸内陆运输部署方案（8 月 1 日生效）：仰光 — 毛淡棉农业货运列车每周 10 班，优先运输大米、豆类出口，载重上限 300 吨；曼德勒往返仰光每日 12 班夜间货运列车正常开行，保障国内粮食供应链稳定。
中东：红海与霍尔木兹海峡
🔹 海峡通航受限，沙特原油绕行避险
霍尔木兹海峡仅有零星商船通行，数千艘船舶抛锚等待通航安全通知。沙特将绝大部分原油经由内陆管道输送至红海沿岸延布港外运，避开霍尔木兹风险。波斯湾各大港口拥堵延续，航运战争保险保费维持往常两倍水平。
🔹 红海袭击迫使航司终止苏伊士试航方案
红海、霍尔木兹海域多艘油轮遇袭；马士基暂停接受运往波斯湾北部港口的新订舱，直至 9 月中旬。所有航运企业永久放弃苏伊士运河试航方案，海湾集装箱货物全部绕行好望角。
🔹 埃陆沙特陆上通道成为高价值货物安全线路
埃及沙特跨境陆运货量持续上涨，全程仅需 6 天，广泛用来运输药品、电子产品、冷藏货品。
🔹 空运市场运价两极分化
中东新增大量货运航班，整体空运运力处于高位；医药、电子产品空运运价坚挺，普通普货空运价格下跌，亚欧航线空运运价延续下行走势。
霍尔木兹海峡仅有零星商船通行，数千艘船舶抛锚等待通航安全通知。沙特将绝大部分原油经由内陆管道输送至红海沿岸延布港外运，避开霍尔木兹风险。波斯湾各大港口拥堵延续，航运战争保险保费维持往常两倍水平。
🔹 红海袭击迫使航司终止苏伊士试航方案
红海、霍尔木兹海域多艘油轮遇袭；马士基暂停接受运往波斯湾北部港口的新订舱，直至 9 月中旬。所有航运企业永久放弃苏伊士运河试航方案，海湾集装箱货物全部绕行好望角。
🔹 埃陆沙特陆上通道成为高价值货物安全线路
埃及沙特跨境陆运货量持续上涨，全程仅需 6 天，广泛用来运输药品、电子产品、冷藏货品。
🔹 空运市场运价两极分化
中东新增大量货运航班，整体空运运力处于高位；医药、电子产品空运运价坚挺，普通普货空运价格下跌，亚欧航线空运运价延续下行走势。
欧洲市场动态
欧洲主要港口罢工积压货物已全部清完，近期暂无码头工人罢工计划。航司实施停航计划，削减亚欧航线 21% 运力，支撑长期合约运价。
莱茵河超低水位引发内陆物流瘫痪
莱茵河考布河段水位创下历史新低，内河驳船运输近乎停滞，全欧内陆配送成本上涨，干旱低水位态势还将持续数周。
北欧铁路高温限行政策已取消；欧洲各大枢纽港口四季度圣诞备货订舱量激增，进口商提前入库圣诞货品。
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