旭晖空运国际 -第32周物流更新-2025

📌 每周物流亮点

本周的物流与货运动态聚焦全球主要枢纽的政策变化、运营优化及供应链挑战。每个地区精选两条经过核实的新闻，确保信息的准确性和行业相关性。

中国香港

🔹航空货运成本上升
美国暂停“De Minimis”免税政策导致香港至美国的电商货运成本增加，新关税要求使运费上涨15%。

🔹沙特货运枢纽提升连通性
沙特货运与TAM集团合作设立的香港枢纽正在处理主要电商货物，强化与大中华区及亚太市场的联系。

中国深圳

🔹盐田港拥堵缓解
通过优化码头调度，盐田港船舶等待时间减少10%，但红海危机仍导致欧洲和非洲出口集装箱供应紧张。

🔹货代应对美国新费用
包括Dimerco在内的深圳货代正调整策略以适应美国针对中国船舶的新港口费用，美线海运费上涨5%。

中国广州

🔹比亚迪供应链中心进展顺利
比亚迪近5亿美元的广州供应链中心建设稳步推进，预计2026年初支持新能源汽车出口至新加坡及东南亚。

🔹港口自动化提升效率
广州港的AI起重机与无人驾驶车辆将集装箱处理效率提高12%，助推电子产品和汽车出口增长。

中国上海

🔹船舶实验室推动绿色创新
上海江南造船厂与复旦大学合作，研发AI驱动的环保船舶设计，以符合IMO脱碳目标。

🔹电商仓储需求持续增长
Temu等平台扩大末端配送能力，推动上海物流市场电商仓库租赁需求稳步上升。

中国天津

🔹自动化提升吞吐量
天津港的5G与AI无人驾驶车辆将集装箱核验效率提高15%，支撑制造业出口。

🔹铁路货运需求增加
天津至中亚的铁路货运量因电子和机械产品需求增长10%。

中国青岛

🔹港口出口持续增长
青岛港集装箱吞吐量同比增长7%，主要受益于对东南亚和澳大利亚等RCEP市场的强劲出口。

🔹生物燃料试验减排
青岛港开展生物燃料船舶试验，目标在韩日航线减少10%排放。

越南

🔹Shein扩大仓储网络
Shein在胡志明市附近新建15公顷仓库，以应对美国关税压力下的电商物流需求。

🔹马士基附加费影响出口
马士基旺季附加费使越南至欧洲和非洲的出口成本每箱增加200-1000美元，纺织和电子行业受冲击。

韩国

🔹釜山港拥堵加剧
半导体和汽车零部件出口需求旺盛，釜山港船舶滞留时间增加5%，船公司调整班期。

🔹造船业投资增长
韩国将造船资金增加40%，以新技术项目应对中国在船舶订单上的主导地位。

美国

🔹免税政策暂停冲击电商
美国暂停“De Minimis”免税导致Temu和Shein等平台的物流成本上升15%。

🔹美墨关税谈判进展
美墨正推进谈判以避免对墨西哥进口商品加征30%关税，跨境物流链或受影响。

孟加拉国

🔹吉大港拥堵恶化
基础设施延误和罢工导致吉大港20艘船舶滞留，堆场利用率达77%。

🔹出口商加速清关
为赶关税截止期，孟加拉出口商加紧出货，吉大港内陆集装箱仓库压力骤增，物流成本上涨10%。

缅甸

🔹仰光港拥堵风险
进口量激增致仰光港集装箱滞留时间增加5%，船公司预警可能延误。

🔹红海危机改变航线
红海局势迫使MSC将10%缅甸货物改道泰国林查班港，东南亚运输时间延长。

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