旭晖空运国际 -第29周物流更新-2025

📌每周物流要闻

本周物流热点速递：香港菜鸟供应链中心开放，连接亚太与全球；深圳大铲湾码头新增印度航线；广州港开通直达洛杉矶精品快线；上海汽车出口量居首，江海联运模式拓展至长江上游；天津港落地氢能重卡换电站；青岛推行出口拼箱 “先查验后装运” 改革。国际方面，越南将启动低值商品增值税自动化征收试点；韩国至美海运费用持续攀升，企业尝试 “海空联运”；美国因关税政策波动，港口货运量预计 “先扬后抑”；孟加拉国参与 BIMSTEC 港口会议，推动区域物流合作；缅俄印商讨开辟孟买 - 仰光新贸易航线，计划缩短海运时间。

中国香港
🔹 菜鸟香港供应链中心全面开放

7 月 17 日，菜鸟香港供应链中心宣布全面开放，面向全球品牌及商家提供服务。该中心是连接亚太与全球的关键节点，提供全球转运、跨境 B2B 与 B2C 仓配一体化服务，支持多种常规及特殊品类商品，助力全球品牌拓展亚太及全球市场。其距离香港国际机场仅 10 分钟车程，菜鸟合作航班占比超 30%，4 小时航程内可达多个亚太核心城市，通过港珠澳大桥最快 1.5 小时可达珠海保税仓。同时，该中心与同址的菜鸟智慧货运中心紧密联动，可节省短驳物流费用，提升物流运营效率。

中国深圳
🔹 大铲湾码头新增印度航线

7 月 13 日晚，由阿联酋航运及长荣海运共同运营的全新印度航线挂靠大铲湾码头，航线名为中国次大陆快运 (CSX) 和中国 - 印度快线 8 (CIX8)，每周日挂靠。该航线路线设计为 “科伦坡→那瓦舍瓦→蒙德拉”，覆盖沿途三大关键港口，并提供至印度次大陆其他城市的连接。该航线共部署 6 艘（阿联酋航运 4 艘和长荣海运 2 艘）载运量为 4600 - 6000 标准箱的船舶，挂靠港为青岛 - 厦门 - 南沙 - 大铲湾 - 巴生港 - 科伦坡 - 那瓦舍瓦 - 蒙德拉 - 巴生港 - 青岛。大铲湾码头作为该航线在华南的核心及最后挂靠港，凭借高效操作效率、一站式通关环境及毗邻制造业腹地的区位优势，进一步强化了中国与印度贸易枢纽的地位。

中国广州
🔹 广州港开通直达美国洛杉矶航线

7 月 16 日，广州港南沙港区首条点对点直航美国西海岸的精品快线正式开通首航，“仁建 8” 轮装载 600 余柜 “中国制造” 日用品缓缓驶离南沙港区，14 天可直达美国洛杉矶。该航线由合德海运独立运营，共投入 5 艘船舶按周班运行，挂靠港序为南沙港一期至洛杉矶港 WBCT 码头。广州海事部门等口岸单位协同配合，开辟绿色通道，提升通关效率。新航线缩短了广州南沙至美国西海岸的航运周期，降低大湾区企业综合物流成本，为跨境电商及制造业提供高效稳定运输支持。

中国上海
🔹 上海汽车出口量全国第一， 江海联运助力企业降本增效

7 月 17 日消息，上海海关数据显示，2025 年上半年上海口岸汽车出口 127.5 万辆，同比增长 13% ，占同期全国汽车出口总量的 36.7%，位居全国首位。 “十四五” 以来，上海口岸汽车出口量从 2020 年的 37.9 万辆跃升至 2024 年的 239 万辆，年均增长 58.4%。7 月 13 日，在上海外高桥港区海关监管下，108 辆来自重庆果园港的国产汽车，在上海外高桥港区海通国际汽车码头完成从内贸船到外贸滚装轮的 “换乘” 后，搭载 “翡翠精英” 号滚装船出口至墨西哥拉萨罗卡德纳斯港，标志着汽车出口江海联运中转模式首次拓展到长江上游港口。上半年，上海外高桥港区海关累计监管汽车出口 71.5 万辆，同比增长 13.7%。江海联运模式相比较传统陆路运输，降低了企业运输成本，提升了物流效率，还让重庆车企可在本地一次性办理所有通关手续，缩减通关时长，每台车相较于传统一体化报关模式可节约综合成本约 1500 元。

中国天津
🔹氢能重卡换电站落地天津港

7 月 15 日，天津港散货物流公司与宁德时代合作建设天津市首座新能源重卡底盘式换电站26。该换电站采用全自动底盘换电技术，5 分钟内可完成换电，日服务能力达 192 次，显著提升港口清洁运输效率。项目将进一步完善 “山西 — 天津港”“内蒙古 — 天津港” 等干线的新能源物流网络，助力天津港建设 “零碳港区”。

中国青岛
🔹 青岛出口拼箱监管模式创新
7 月 16 日，青岛海关所属黄岛海关在青岛前湾综保区推行出口拼箱 “先查验后装运” 改革。该模式允许企业散件货物入库即可报关，查验完毕后再装箱发运，彻底解决了传统 “先拼箱后查验” 模式中需掏箱返工的痛点。改革后，放行货物可通过港区内通道 “抵港直装”，装船后自动核销物流底账，每年为企业节省物流成本约 1000 万元。今年 1-6 月，黄岛海关监管出口拼箱 3.98 万箱，同比增长 7.1%，国际中转集拼业务量同比激增 51.36%。

越南
🔹 越南海关启动低值商品增值税自动化征收试点
7 月 14 日，越南海关宣布自 8 月 1 日起实施第 29/2025/TT-BTC 号通知，对价值低于 100 万越南盾的快递进口商品启动自动化增值税征收流程。该政策旨在解决传统人工申报效率低下的问题，通过电子报关系统实现征税现代化。试点阶段（7 月 9 日 - 31 日）覆盖空运、公路和铁路等所有快递业务，预计每年可增加税收约 1.2 万亿越南盾，并规范跨境电商市场秩序。

韩国
🔹 韩国至美国海运费用持续攀升
根据韩国关税厅 7 月 17 日发布的数据，6 月份韩国至美东航线的 40 英尺集装箱海运费用同比上涨 23.3%，达 676.7 万韩元（约合 4700 美元），美西航线上涨 16.6% 至 608.7 万韩元。尽管数据为 6 月份统计，但市场分析认为，受全球供应链紧张和燃油价格上涨影响，7 月中旬运费仍维持高位。韩国国际货代协会警告，若美西港口罢工风险持续，8 月运费可能突破 700 万韩元。部分出口企业开始尝试 "海空联运" 替代方案，通过釜山港海运至洛杉矶后接驳空运至芝加哥，全程耗时缩短至 12 天，但成本增加 45%。

美国
🔹 关税政策波动引发港口货运量预测调整
全美零售联合会（NRF）与哈克特咨询公司 7 月 16 日发布的报告显示，受近期关税政策调整影响，美国主要港口货运量将呈现 “先扬后抑” 的波动趋势。尽管 7 月进口量预计短暂回升至 236 万标准箱（同比微增 2.1%），但 8 月后可能因新关税生效和超前囤货效应，货运量骤降 10.4%，11 月降幅或扩大至 21.3%。这一预测反映出关税政策不确定性对供应链的深远影响，零售商需在年终购物季前平衡备货与成本压力。

孟加拉国
🔹 BIMSTEC 港口会议推动区域物流合作

7 月 14 日至 15 日，孟加拉湾多部门技术经济合作倡议（BIMSTEC）在印度维沙卡帕特南举行第二届港口会议，聚焦区域海事合作与可持续物流发展3。孟加拉国作为成员国参与，会议提出建立BIMSTEC 可持续海运卓越中心，并推动区域单一窗口清关系统和多式联运标准化。这一举措旨在通过优化港口运营效率、协调海关流程，提升孟加拉国吉大港等关键枢纽的国际物流竞争力。此外，会议还讨论了绿色低碳物流技术的应用，包括港口岸电设施升级和数字化单证系统试点，预计将为孟加拉国服装出口等支柱产业提供更高效的供应链支持。

缅甸
🔹 缅俄印三方商讨开辟孟买 - 仰光新贸易航线

7 月 14 日，缅甸副总理兼联邦运输与通讯部长苗吞乌上将与俄罗斯罗斯康格莱斯投资基金会代表在仰光举行会谈，重点讨论印度孟买港至缅甸仰光港的直航航线合作事宜。双方计划通过俄罗斯的航运网络资源，推动孟买港与仰光港的航线连接，扩大印度对缅农产品出口（如有机肥料）和缅甸对印水产品、纺织品的贸易规模。同时，俄罗斯将协助缅甸升级仰光港的集装箱处理设施，包括引入自动化龙门吊和数字化通关系统。此次合作还涉及能源领域，罗斯康格莱斯基金会将参与缅甸太阳能发电厂建设，并探索通过仰光港向印度出口缅甸天然气的可行性。预计该航线开通后，印度至缅甸的海运时间将缩短至 5 天，较传统经马六甲海峡航线节省 30% 时间。

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