旭晖空运国际 - 第10周物流更新-2025

📌每周物流要点:

本周的新闻亮点包括：越南电子商务市场预计到2030年将达到261.7亿美元,韩亚航空获得批准以3.42亿美元出售货运业务给仁川航空,美国报复性关税升级...

中国香港

🔹香港航空货运费在二月份保持坚挺

在二月份，香港的空运费仍高于去年，发往北美的平均运费为每公斤5.37美元，尽管环比有所下降。这一下降与春节假期的时间安排有关，影响了运输模式。尽管美国对中国商品征收了关税，但市场表现出韧性，亚太地区的需求正在恢复至假期前的水平。发往北美的欧洲运费也显著上涨，反映了航空旅行的季节性趋势。

中国深圳

🔹阿联酋航空新增至深圳的航线

阿联酋航空通过从2025年7月1日起开通迪拜与深圳之间的每日直飞航班，提升其货运能力，这将显著改善深圳高价值技术出口的全球市场准入。此次扩展不仅加强了阿联酋与中国之间的经济联系，还支持了深圳日益增长的货运基础设施，促进高级电子产品和电子商务商品的运输，阿联酋航空预计每班将运载10吨货物。

中国广州

🔹广州港在2025年1月实现显著增长，提升工业现代化和物流效率

在2025年1月，广州港对工业系统的现代化做出了重要贡献，货物吞吐量同比增长13.6%，外贸集装箱增长17.6%。南沙港区表现优异，外贸集装箱吞吐量同比增长22.2%，得益于新开通的国际航线。港口还推进了进口订单无纸化流程，提高了外贸效率。总体而言，包括海铁联运在内的多种物流服务表现强劲，支持了区域产业供应链的稳定性和竞争力，特别是在春季期间，吞吐量持续增长。

中国上海

🔹“钱凯-上海”海运航线：促进中秘贸易的新兴通道

作为中国大陆与南美国家秘鲁共建“一带一路”的标志性项目，“钱凯-上海”海运航线自开通以来已累计开行27航次，进出口货物达2.2万吨，货值6.1亿元人民币。该航线显著缩短了秘鲁到中国的海运时间，从原来的30-40天缩短至约23天，并节约了20%以上的物流成本，进一步促进了中秘贸易，特别是秘鲁的蓝莓和牛油果等农产品的出口。同时，钱凯港作为南美首个智慧港，预计将为秘鲁带来巨额收入与就业机会，并成为南美与中国及东亚贸易的转运中心。

中国天津

🔹天津滨海新区：推动开放与外资助力现代化

天津滨海新区主任单泽峰强调，开放驱动的改革对中国的现代化至关重要。该地区吸引了超过5000家外资企业，年贸易额接近6000亿元人民币，服务贸易显著增长。今年，滨海计划通过针对性措施增强外资和贸易，重点扩大合作、整合国际市场和改善服务。主要举措包括推进自由贸易区建设、创建物流走廊以及优化商业环境，以支持外贸和投资的高质量发展。

中国青岛

🔹青岛推出低空无人机物流线路，彻底改变岛屿运输

青岛于2月27日推出了一条新的低空无人机物流线路，使货物能够在仅10分钟内从吉米亚码头运输到灵山岛，显著减少了与传统船运相比近80%的配送时间。这一发展提升了当地的低空经济，并为以往因恶劣天气而受到影响的岛民提供了更大的便利。

越南

🔹越南电子商务市场快速增长：预计到2030年将达到261.7亿美元

越南电子商务市场预计将从2025年的161.8亿美元增长到2030年的261.7亿美元，年均增长率（CAGR）为10.09%。这一增长得益于互联网普及率的提高、智能手机使用的增加以及向无现金支付的转变，得到了政府推动经济现代化和增强金融包容性举措的支持。年轻的科技精英人口和在物流及数字基础设施方面的重大投资进一步加速了这一快速增长市场的扩展。

韩国

🔹 韩亚航空获得批准以3.42亿美元出售货运业务给仁川航空

韩亚航空已获得最终股东批准，以3.42亿美元将其货运业务出售给仁川航空，这是韩国航空收购韩亚航空的一部分，符合欧盟的要求。该交易包括10架波音747货机、1架波音767货机和大约800名员工，预计将在6月10日前完成。此次出售是在经历了一系列监管批准和因新冠疫情延误后进行的，旨在维护欧洲和韩国之间货运市场的竞争。

美国

🔹报复性关税升级，美与墨西哥、加拿大和中国的贸易紧张关系加剧

针对美国商品的报复性关税已开始实施，特朗普对墨西哥、加拿大和中国的关税措施产生了影响。白宫宣布对来自墨西哥和加拿大的进口商品征收新关税，并提高某些中国商品的关税，而中国则对多种美国产品（包括牛肉和猪肉）征收10%的关税。特朗普总统在与墨西哥总统克劳迪亚·谢因鲍姆讨论后，表示将暂停对墨西哥的新关税，直至4月2日；同时，加拿大计划对价值300亿加元的美国商品征收25%的关税，前提是美国的关税未被取消。韩国官员对特朗普关于其关税的说法作出回应，澄清由于贸易协议，其对美国进口商品的有效税率明显较低。美国肉类出口联合会对持续的关税争端表示失望，强调这对美国红肉在这些关键市场的出口产生了影响。

孟加拉

🔹孟加拉国与巴基斯坦54年来首次恢复直接贸易：历史性大米装船庆祝新海洋关系

孟加拉国首次在50多年后恢复与巴基斯坦的直接贸易，根据双方协议，从卡西姆港发运了50,000吨大米。这一发展是孟加拉国临时政府掌权后两国关系改善的结果，标志着自1971年独立以来，首次有政府货物装载的巴基斯坦船只靠泊孟加拉国港口。孟加拉国以高于从越南进口的价格购买了75,000吨白米。

缅甸

🔹印度与缅甸致力于恢复边境贸易：关注基础设施与安全

印度和缅甸强调需要通过道路恢复边境贸易，并在两国商务部长会议上达成必要措施。他们讨论了在制药和石油等领域加强合作，以及使用新的卢比-缅元贸易结算机制。两国优先考虑基础设施发展，重点推进卡拉丹多式多模式运输项目和印度-缅甸-泰国三国公路，以改善互联互通。然而，安全问题和近期冲突已扰乱贸易路线，促使领导人寻求一种平衡的方法，以确保安全的同时促进经济活动。

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