旭晖空运国际 - 第36周25年航空业更新

1. 航空货运概况

易斯达航空（代表理事赵重石）于 28 日宣布，将开通飞往中国烟台的航线。仁川 - 烟台航线将于今年 9 月 19 日起每周 7 班、每日运行。

烟台又称 “烟泰高粱酒”（因当地盛产高粱酒而得名），是位于中国山东半岛北部的沿海城市，聚集了中国及韩国主要企业的工厂与产业园区，是重要的经济枢纽。

此外，从仁川出发至烟台的飞行时间不足 90 分钟，交通便利性极高。烟台不仅拥有蓬莱阁等众多标志性景点，可让人尽享秀丽自然风光，还汇集了多家知名高尔夫球场，作为旅游目的地也颇具竞争力。

易斯达航空相关人士表示：“中国烟台航线有望带来稳定的商务需求。随着 9 月底起中国团体游客免签入境政策的实施，预计入境旅游需求也将进一步扩大，我们将持续强化中国航线布局。”

美国高关税政策向各行业细分品类延伸，导致全球贸易及物流市场的不确定性显著加剧。目前，针对药品、半导体、木材及家具等特定品类的贸易调查已陆续收尾，加征额外关税的可能性备受关注。

近期，货运平台《Freightos Weekly Update》（《Freightos 每周更新》）指出：“部分国家虽已与美国达成贸易协议，但具体执行条件尚未完善，因此相关品类仍在征收关税。” 该平台同时表示：“受执行延迟影响，预计还需更多时间才能确认其对实际货运量及运费的具体影响。”

中国方面，鉴于美国将 5 月起实施的 30% 基础关税延长 90 天，计划向华盛顿派遣最高级别贸易谈判团队。尽管关税暂缓使美中航线海运需求出现暂时性回升，但整体而言，受船舶供给增加推动，货运量及运费仍持续呈下降趋势。

分析认为，7 月本应是美中航线的货运旺季峰值，但由于 8 月关税到期在即，货物提前出运导致旺季需求集中释放，此后运费大幅下跌。

自 29 日起，美国将全面取消对所有低价进口商品的 “小额免税优惠”（De Minimis Exemption），此举已引发欧洲及亚洲主要邮政运营商暂停向美国发送包裹等问题，全球邮政及快递物流网络陷入混乱。

事实上，自 5 月美国取消中国输美货物的小额免税优惠后，中国发往美国的 B2C 跨境电商货运量最大降幅达 50%。不过，中国跨境电商企业已转向欧洲市场扩大出口 —— 同期欧洲自中国进口的跨境电商交易额增长超两倍。

空运运费相对稳定。根据《Freightos Air Index》（《Freightos 航空指数》），上周中国 - 欧洲航线运费维持在每公斤 3.52 美元，中国 - 北美航线运费上涨 2%，至每公斤 5.57 美元。分析认为，货运航班的航线调整及运力调配为市场稳定提供了支撑。

为预防锂电池相关航空货物安全事故、遵守国际规定，韩国国土交通部（ Ministry of Land, Infrastructure and Transport，简称 MOLIT）公布了针对航空公司及货运代理的具体安全强化措施，并计划正式实施。

对于贴有锂电池标识、重量 15 公斤以上的货物，需与海关报关师协作实施开箱检查。

大韩航空将根据国土交通部要求，从 9 月 1 日起强化中国出发的 “海空联运货物”（Sea & Air Cargo，SCC 代码：SEA、SNM 等）的安全检查，具体措施包括：

散货（Loose Cargo）安全检查强化：强制进行 X 光检测，随机抽取货物实施开箱检查，查获危险品时予以处罚；
邮包安全检查强化：禁止用 ELI/ELM（特定邮件类型）客机运输，100% 完成 X 光检测后仅以 BUP（商务邮包）货物类型接收；
货主 / 货运代理 “隐性危险品”（Hidden DG）自查强化：货主及货运代理需通过分运单（House Data）、装箱单（Packing List）等提前确认货物是否含危险品，再进行货物入库。

不过，受安全强化措施影响，短期内物流处理速度可能放缓。此外，仁川机场内具备 X 光检测能力的设施，除航空公司自有设施外，仅有商用货主航站楼，因此可能出现货物积压现象。