旭辉空运国际 - 第32周24年航空业更新

航空货运 General

1) 令人期待的航空运价趋势将在8月后更加显著

7月最热门的航线是中东和中亚地区至欧洲,7月平均航空货运费用同比上升126%,达到每公斤3.16美元。
这一运费强劲上涨是由于红海事件造成海运供应链混乱所致。
排名第二和第三的热门航线分别是东南亚至北美和东南亚至欧洲。
7月东南亚至北美航线的平均运费为每公斤5.78美元,东南亚至欧洲航线为每公斤3.85美元。
排名第四的是东北亚至美洲航线,运费为每公斤4.39美元,第五名是东北亚至欧洲航线,为每公斤4.17美元。
根据Xeneta的分析,由于海运市场相对平稳,航空货运需求也有所下降。
亚洲至欧洲和美国的海运需求下降,现货运价也呈下降趋势。这样的集装箱运输需求减少也导致7月航空市场需求略有下降。
但进入7月下旬,一些航线的航空货运需求集中,平均航空货运费用上升至每公斤2.70美元。
预计这一货运需求将持续到8月和9月。特别是进入下半年,航空货运需求将增加,运价也将整体呈上升趋势。

2) 现代 Glovis 参与投资收购亚航货运

据报道,现代 Glovis 正在审查参与收购亚洲航空货运业务的竞购过程。
具体来说,作为现代汽车集团旗下运输附属公司的现代 Glovis,正在探讨以战略投资者(SI)的身份参与由仁川航空牵头的财团,收购亚航货运业务。它也正在积极考虑向私募股权基金(PEF)运营商 Staples 财团设立的基金投资约100亿韩元。
据悉,现代 Glovis从兼并收购(M&A)过程的一开始就一直在审视以 SI 身份参与竞购亚航货运业务的选项。
此前,现代 Glovis 董事长李圭福在2024年6月举行的"2024年 CEO 投资者日"上宣布,公司计划到2030年新增投资9万亿韩元。当时,他表示,除了有效运营现有资产外,公司还将通过每年约1.3万亿韩元的核心资产投资来获得持续的增长动力,并将根据战略需要积极审视通过兼并收购方式实现增长。

3) 尽管供给扩大,但下半年航空货运舱位仍担忧出现绝对短缺

尽管主要航空公司将货运能力集中在亚洲航线,但预计今年下半年货运舱位紧张将非常严重。
2022年7月,香港(HKG)的航空运价与上月相比略有下降。但预计全年整体上涨趋势将得以维持。
根据"波罗的海航空运价指数"(BAIy),2022年7月从香港到欧洲的航空运价从4.56美元/公斤下降至4.50美元/公斤;从香港到北美的运价也从6月的5.75美元/公斤略微下降至7月的5.72美元/公斤。
航空运价的这种疲软被解释为由于旺季的季节性因素。但与去年同期相比,运价仍然很强,香港-欧洲上涨243%,香港-北美上涨22%。
这种同比强劲是由于电子商务需求的扩张以及一些货运量从海运部门转移至航空。
然而,跨大西洋航线尚未完全恢复,2022年7月法兰克福(FRA)-北美航线的运价同比下降9.9%至192美元/公斤。
在这种背景下,主要货运代理商正在提前表达对今年旺季亚洲航空货运供应短缺的担忧,引起关注。
据了解,台湾迪奥豪集团正在要求货主提前在第四季度完成航空货运出货,因为下半年情况料将趋紧。
由于美国航空货运空间扩大的担忧
迪玛科公司代表表示,"今年航空货运市场的关键是提前确保运力。他预计,随着下半年电子商务货量的增加以及海运供应链的中断,对航空市场的影响将相对较大,而宽体机的租赁将变得十分有限。"
DSV也表示,目前航空公司正在大幅提高对太平洋航线的运力。但尽管如此,预计今年下半年太平洋航线的货运飞机供给将非常紧张,这主要是由于红海事件和电子商务货量的增加所致。

4) '飞越江原',被Winix收编,正式更名为'帕拉塔航空'开启新篇章"

总部位于江原道襄阳国际机场的低成本航空公司(LCC) "FlyGangwon"正在改变公司名称,重新出发。
"FlyGangwon"的最终收购方Winix公司计划将"FlyGangwon"更名为"PARATA Air"。为此,它已申请了4个品牌名称的专利 - PARATA Air、PARATA、Parata和Parata Air。
新公司名称"PARATA"是一个结合英语和意大利语"治愈"一词与纯韩语"乐园"一词的复合词,意味着一个人可以找到幸福的地方。 "ta"(韩语)代表"骑"或"登上"。
此前,在首尔复权法院批准该航空公司的重组计划后,Winix被确认为FlyGangwon的新所有者。 FlyGangwon于2016年4月成立,目的是支持江原道的旅游业和区域经济振兴,但其运营很快就受到了COVID-19疫情的干扰,导致其暂停运营并于去年5月申请公司重整。
Winix现已通过并购(M&A)程序收购了FlyGangwon,并计划通过增资发行4000万股(100%)普通股,价值200亿韩元。 200亿韩元的收购费用将用于偿还重整申索和重整抵押权,剩余资金将用于未偿工资和退休福利。
更名完成后,Winix计划引入新飞机,扩展航线网络,并将总部迁至金浦国际机场和仁川国际机场附近的麻浦洞地区,以增强竞争力。但该航空公司需要重新获得其航空经营许可证(AOC),这通常需要约6个月的时间,然后才能恢复运营。
Winix计划在8月初公布新名称"PARATA"的具体含义及其未来计划。

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