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旭辉空运国际 - 第26周25年航空业更新

航空货运概况

1)全球航空货物运价小幅上涨 ——“中国出发主要航线仍呈下跌趋势”

  • 据航空货物运价专业机构 TAC Index 统计,截至 6 月 16 日的周度全球波罗的海航空运价指数(BAI00)较前一周上涨 0.4%,但同比仍低 5.9%。
  • 近期美中之间高关税 90 天暂缓协议达成后,市场曾对运价反弹抱有期待,但因美国取消 “小额免税”(de minimis)制度及市场不确定性持续,上涨趋势停滞。
  • 尽管数值上小幅上涨,但中国至欧美核心航线运价整体下跌,尤其统计纯现货运价的 TAC 新指数 “BAI 现货指数” 中,香港出发航线整周持续下跌。
  • 涵盖香港出发所有航线的 BAI30 较前一周下跌 2.4%,同比降幅达 11.6%;上海出发的 BAI80 指数也较前一周下跌 2.0%,同比减少 6.4%。
  • 越南出发至欧美航线运价较前一周小幅下跌,同比呈现大幅下跌趋势;而印度出发至欧美航线运价较前一周小幅上涨,但同比仍处于低位。
  • 另一方面,亚洲出发航线中唯一例外的是曼谷和首尔出发至欧洲的航线,两条航线均同比保持较高涨幅。

 

2)可转让航空货运单草案预计敲定

  • 联合国计划于 7 月最终确定针对航空货物等非海运运输引入 “可转让(Negotiable)电子运输单据” 的草案。
  • 该草案内容旨在引入覆盖全运输方式、可证明运输中货物法律所有权的单据制度。目前,与法律上认可为货物所有权证明的海运提单(B/L)不同,铁路、公路及航空货运单属于不可转让所有权的非流通单据,尤其将赋予多式联运(Multimodal)及非海运单一运输(Unimodal Transport)所有权转让地位,有望填补法律空白。
  • 航空及多式联运货物运输中,将实现金融担保活用及货物买卖与转让,且转换运输方式时价值仍可维持等优势。
  • 预计将扩大贸易交易灵活性及贸易金融应用范围,推动全球供应链数字化转型(DX)。市场相关人士反馈:“单一电子记录可覆盖门到门运输全区间,各类文书处理流程简化,业务效率将大幅提升。”

 

3)特朗普 “互惠关税” 上诉审理期间效力维持 —— 通过替代关税持续关税压力

  • 美国联邦巡回上诉法院决定,在上诉审理本案判决作出前,维持特朗普总统互惠关税征收措施的有效性。
  • 5 月 28 日,联邦国际贸易法院(CIT)判定基于《国际紧急经济权力法》(IEEPA)的总统单独关税征收违宪,全面无效。
  • 5 月 29 日,上诉法院援引特朗普政府对一审法院判决不服提出的 “判决效力中止” 请求,目前上诉审理待决,上诉法院审理预计于 7 月 31 日召开,关税效力至少持续两个月。
  • 最终判决预计由保守派大法官占 6 比 3 优势的联邦最高法院作出。
  • 由于宪法将关税征收权独占性赋予国会而非总统,预计难以推翻不认可总统基于 IEEPA 单独征收关税权限的判决。
  • 然而,通过《贸易扩张法》232 条、《贸易法》301 条等 IEEPA 替代法律维持关税政策的可能性较高。
    • 232 条规定,当国家安全受到威胁时,总统可不经国会批准动用高关税,钢铁、铝及汽车关税即基于该条款征收。
    • 301 条赋予总统调查他国不公平贸易行为对美国造成的负担或限制并据此征收关税的权限。
  • CIT 判决书中建议,可使用允许立即征收最高 15% 关税达 150 天的《贸易法》122 条作为替代 IEEPA 的关税征收方式。最终预计特朗普政府将在上诉期间维持关税以争取时间,并推进基于 232 条的新调查,以补充可能被法律废除的基于 IEEPA 的关税。
  • “由于法院对政府在 IEEPA 问题上作出不利判决,政府使用 232 条的可能性进一步增加”,目前实施中或调查中的 232 条款事项预计可能占美国贸易的 40%。
  • 对日本、韩国、欧盟的汽车、钢铁、半导体 232 条款关税,将比基于 IEEPA 的关税构成更直接的威胁。

 

4)易斯达航空 —— 被英国 Skytrax 评选为 “韩国最佳低成本航空”

  • 易斯达航空于 19 日宣布,在 “2025 年 Skytrax 世界航空大奖” 中荣获 “韩国最佳低成本航空(LCC)” 部门第一名。
  • 总部位于英国伦敦的 Skytrax 是具公信力的全球航空公司评价机构之一,每年对全球 325 家以上航空公司进行自主服务评价后,评选最佳航空公司。
  • 今年首次新设国家别奖项,易斯达航空作为韩国首家最佳 LCC 当选。
  • 易斯达航空相关人士解释:“通过最新机型运营提升安全性与舒适性、通过信息通信(IT)技术提高客户便利性、亲切服务及提供合理运价,最终实现客户满意度最大化的结果。”
  • 易斯达航空目前拥有 15 架飞机,其中 5 架为下一代环保型飞机 B737-8,计划今年下半年再引进 5 架 B737-8。
  • 引进飞机均非二手而是新造机,易斯达航空将维持国内 LCC 中最低机龄的方针。
  • 易斯达航空赵重锡代表表示:“为能提供价格对应的高满意度,正持续在多个部门推进服务创新”,并宣告 “通过此次 Skytrax 评价,价值获得认可,感到高兴。”

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