旭辉空运国际 - 第16周25年航空业更新

航空货运概况

1) 韩亚航空货运业务出售获批 - '统一航空仁川'将于7月启航

韩亚航空的货运业务出售正在加速推进，预计在6月完成对空中仁川的出售后，
国内唯一一家将与韩国航空竞争的大型货运航空公司将在今年7月成立。
韩国国土交通部在上月底批准了韩亚航空申请的货运业务出售计划的业务转让许可。
韩亚航空在今年1月16日与空中仁川签署了货运业务出售合同，出售金额为4700亿韩元。
货运业务的出售是欧盟竞争当局对韩国航空与韩亚航空合并批准提出的必要条件。
航空当局的正式批准使得出售工作已过大半，整合空中仁川的成立目标定于今年7月。
空中仁川的最大股东Sosius领导的收购财团已获得2500亿韩元的资金，其中包括去年8月现代格洛维斯出资的1500亿韩元。
该财团计划进一步筹集资金和收购融资来支付剩余款项，空中仁川最近在首尔江西区马曲洞设立了两家公司的员工办公地点，并租赁了韩亚航空运营的长途货运飞机进行试飞，积极准备整合。
然而，在合并之前仍需获得其他许可，货运业务的出售除了需要业务转让许可外，还需经过公平贸易委员会的企业合并批准和各国航空当局的运营许可程序。
韩亚航空工会对合并的反对行动也可能成为最后的变数。

2) 大名索诺的徐俊赫 - 面对收购T'way航空的困难，下个月能否顺利完成？

徐俊赫大名索诺集团主席雄心勃勃地推进的T'way航空收购计划受到阻碍，因为公平贸易委员会的企业合并批准延迟，上个月未能进入T'way航空的董事会。
T'way航空的小股东联盟也积极采取股东行动，强烈反对出售，预计大名索诺的收购工作将面临困难。
徐主席计划在下个月再次进入董事会，顺利完成对T'way航空的收购。
大名索诺集团计划在下个月23日召开临时股东大会，再次提名徐俊赫主席等为董事，以重新推进董事会的进入。
原本徐俊赫主席计划在上个月31日举行的T'way航空定期股东大会上组建新董事会，推动对T'way航空的敌意收购。
计划掌控T'way航空董事会的董事会成员也已确定。大名索诺被指出在航空业经验上缺乏，因此在董事会中包括了3名来自韩亚航空的内部董事，以提升专业性。
实际上，大名索诺计划提名的董事候选人包括徐俊赫主席（其他非常务董事）、李相允（索诺国际航空业务TF总经理，内部董事）、徐东彬（索诺国际销售营销总经理，内部董事）、安宇镇（索诺国际销售营销总经理）、李光洙（索诺国际控股部门代表，其他非常务董事）、李炳天（索诺国际酒店及度假部门代表，其他非常务董事）等共9人。然而，由于大名索诺与T'way航空的公平贸易委员会企业合并批准延迟，大名索诺方面的董事会进入暂时搁置。
公平贸易委员会的企业合并审查期最长可延长至自申报日起90天，但材料补充时间不包括在审查期内，因此公平贸易委员会的企业合并批准公告可能进一步延迟，预计最早下个月，最晚将在6月发布。
剩余款项为收购金额2500亿韩元的10%，即250亿韩元，支付日期很可能在公平贸易委员会公告之后。
索诺国际的相关人士表示：“我们已收到公平贸易委员会的材料补充请求，企业合并审查尚未结束，因此收购合同尚未终止。”
此外，T'way航空小股东的反对也成为出售的变数，T'way控股小股东行动联盟（以下简称股东联盟）正在股东行动平台“ACT”上进行共同持有协议。自本月1日起开始的共同持有协议截至当天中午最终记录为5.49%，已达到5%以上的目标股份。由于共同持有协议目标已达成，股东联盟将积极阻止T'way航空的出售。

3) 空桥芝加哥 - 2025年有可能恢复运营

因美国制裁而暂停运营的俄罗斯最大货运航空公司空桥芝加哥（Air Bridge Cargo，简称ABC）预计将在2025年恢复运营。
最近，俄罗斯当地媒体Interfax报道，ABC在2022年因美国制裁全面停止运营后，正在寻求在约三年后恢复业务。
该报道引用了ABC近期发布的管理报告，ABC表示：“我们正在密切观察地缘政治形势的变化，并期待在2025年有机会执行恢复运营的计划。”
此外，ABC目前持有的14架波音货机（B777、B747-400、B747-8）正在与飞机制造商和航空当局、租赁合同条件保持一致。
据悉，ABC还在与租赁公司进行合同履行的谈判。
报告中还提到，ABC正在寻求与友好国家建立新的合作伙伴关系。
同时，ABC过去一直以波音机型运营所有飞机，在2022年3月因美国对俄罗斯的制裁停止所有运营，随后在2024年8月与子公司沃尔加-德涅斯特（Volga-Dnepr）、阿特兰（Atran）一起被列入美国制裁名单。同年11月，俄罗斯联邦航空局（Rosaviatsiya）暂停了ABC的航空运营证（AOC）。
在2021年，ABC的业务巅峰期处理了约639,000吨货物，同比增长21%，占俄罗斯整个航空货运市场的约43%。

4) 4月第一周全球航空货运运费变化不大，与上周相比下降了0.1%（根据TAC指数）。

尽管全球股市波动，但航空货运运费相对稳定。
根据TAC指数，截至4月7日的一周内，全球航空运费的波罗的海航空货运指数（Baltic Air Freight Index，BAI00）仅下降0.1%，显示出小幅调整，但与去年同期相比仍高出3.9%，表明现货运费保持相对坚挺。
有消息称，一些电子商务公司开始取消原定于5月开始的BSA（区块空间协议），但从中国出发的主要航线运费仍在上涨，
尤其是由于阿拉斯加安克雷奇附近火山活动可能导致短期运输中断，对市场产生一定影响。
因此，上周从香港出发的航线指数较上周上涨2.9%，同比增长3.6%；
从上海出发的运费指数也上涨2.5%，同比增长5.4%。相比之下，越南、印度等亚洲其他地区的航线整体表现略显疲软。

5) GSA及航空公司动态

Air Premia (YP)
目前运营的7架飞机中有3架处于AOG（地面待修）状态，BKK/DAD航线在运营两次后已暂停。
北美航班的延误和取消情况持续出现，4月LAX航班取消1次，EWR航班取消6次，并且HKG航线预计在4月将一直处于停运状态。

Share this article :

top