旭辉空运国际 - 第15周25年航空业更新

航空货运概况

1) 德威航空5月开通仁川至乌兹别克斯坦塔什干航线（每周4班）

德威航空将于5月23日开通仁川至乌兹别克斯坦塔什干往返航线
该航线每周运营4班（周一、周三、周五、周日），当地时间下午6时从仁川国际机场起飞，当晚9时30分抵达塔什干国际机场
返程航班于晚间11时起飞，次日上午9时25分返回仁川，全程飞行时间约7小时30分钟
为庆祝新航线开通，德威航空将推出为期一个月的机票特惠活动（4月全月）
德威航空相关负责人表示："塔什干被誉为中亚地区治安最佳旅游城市，不仅提供30天免签政策，还拥有地铁和大型购物中心等完善基础设施。期待新航线能促进韩国与中亚地区的交流合作。"

2) 东北亚至欧洲的航空货运需求激增 - 货运代理更倾向于现货合同而非长期运费合同。

从东北亚到欧洲的航空货运需求急剧上升，超过全球平均水平。近期观察到的这一趋势不仅是需求增加所致，还与该航线的特定特点有关。指出发货人需要了解货运代理的空间管理策略，以制定未来的运费策略。
包含中国大陆、香港、台湾、澳门、日本和韩国的东北亚-欧洲航线是全球航空货运市场的主要航线之一。在三月的前三周，该航线的计费重量需求同比增长了两位数，而同期全球平均增长率为4%。
这种强劲势头源于电子商务量的持续扩大，出货数量和每单计费重量均高于一年前。
中国民航局（CAAC）也宣布，今年1月至2月中国发往国际航空货运和邮件的货运量同比增长了两位数，尽管增速略显温和。
值得注意的是，航空公司现货运费在一年内上涨了11%。尽管在三月初出现暂时下降，目前航空公司提出的东北亚-欧洲航线现货运费已升至每公斤4.28美元，同比增长11%。
另一个值得关注的点是现货运费（有效期为一个月）和季节运费（有效期超过一个月）之间的关系。通常情况下，当市场压力较大时，现货运费会高于季节运费。然而，目前东北亚-欧洲航线的两者运费水平相似，表明市场可能表现出稳定趋势，而非短期急剧上涨。
此外，目前约45%的欧洲航空货物是在现货市场购买的，较去年有所增加。这表明货运代理更倾向于短期合同而非长期合同，反映出在市场不确定性下的谨慎态度。如果对长期运费上涨有信心，货运代理可能会增加季节性合同的比例，以从航空公司那里获得较低的运费，并以溢价出售给发货人。

3) 航空业为人工智能时代做准备 - 认真对待IT投资

美国已取消对来自中国的小额包裹的免税优惠。因此，中国的跨境电子商务公司如Temu和Shein预计将受到直接打击。
据路透社报道，特朗普总统于2日签署了一项行政命令，取消对价值在800美元（约120万元）以下进口商品的“免税”（De Minimis）豁免。
此项行政命令将在东部时间5月2日凌晨12:01生效。
因此，来自中国和香港的所有价值在800美元以下的商品将被征收每件25%或30%商品价值的关税。从6月1日起，关税率预计将提高至每件50美元。
此前，特朗普总统在2月份签署了一项初步行政命令，取消对廉价中国商品的关税豁免，但因物流问题导致数百万低价货物的检查变得复杂而暂停了相关措施。
一位消息人士表示：“近年来，通过免税渠道进入美国的货物数量激增，去年几乎达到14亿件。”
因此，像Temu和Shein这样的公司预计将受到影响。在Temu等平台上销售的产品是直接从卖家发货给个人买家的，且大多数商品价格低廉，享受“免税”优惠。
此外，路透社报道，毒贩也利用这一制度将化学原料分销到美国。

4) AI 시대 대비하는 항공업계 - IT 투자에 진심

航空业正在加大对信息技术（IT）的投资。国内航空公司正通过改版网站和应用程序、加强人工智能（AI）聊天机器人等方式，改善系统以提升便利性，并建立更高效的业务运营系统。
据航空业消息，韩国航空今年的IT预算比去年增加约20%。在计划于2026年12月与亚细亚航空合并之前，韩国航空计划改善乘客、货物、运营和维修等各个领域的数据整合和利用。
还将建立“人工智能联络中心（AICC）”。AICC是一个基于云的智能客户服务中心，利用AI技术，包括语音机器人和聊天机器人，回答消费者的咨询。同时，还将建立一个基于数据的决策系统，利用生成性AI技术最大化运营效率。
T'way航空的投资预算增加了约20%。目标是通过引入信息安全解决方案和云转型等改善基础设施，以及开发航空安全相关系统。Jin Air则实施了一项飞行数据分析程序，分析和处理飞行过程中产生的数据，并与相关部门共享。
IT投资的增加受到疫情后乘客需求上升的影响。随着航空旅客的增加，航空公司获得了比往年更高的业绩，从而能够积极进行IT投资。其战略是通过提升服务来增强竞争力，吸引更多客户。根据国土交通部的统计，去年使用国内机场的航空旅客总数为1亿2005万8371人，比2023年的1亿人增加了19.5%。预计今年旅客需求将继续上升。
根据SITA的《2024航空运输IT洞察报告》，去年全球航空公司的IT投资额估计约为370亿美元（约合54.46万亿韩元），较2023年的350亿美元有所增加。今年，379家主要航空公司的72% IT高管表示，他们预计IT投资将会增加。

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