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旭辉空运国际 - 第01周25年航空业更新

航空货运概况

1)  亚航巴士加速整合为低成本航空公司，汇聚了大量来自韩亚航空的高管

  • 地区枢纽航空公司亚航巴士在新任代表上任8个月后进行管理层更换。随着大量来自韩亚航空的高管加入，新管理层的成立使得完成与亚洲航空的企业合并的韩亚航空加速推动子公司的合并，成立综合低成本航空公司（LCC）。

  • 根据29日金融监督管理局电子公示系统的消息，亚航巴士将于下月16日召开临时股东大会，以选举郑炳燮（韩亚航空客运销售部负责人）和宋明益（韩亚航空企业合并工作组总负责人）为公司内部董事，并选举徐相勋（韩亚航空财务控制负责人）为其他非执行董事。

  • 被提名为代表董事的郑炳燮曾担任韩亚航空美国东部分公司经理及调度运营部负责人，目前负责韩亚航空客运销售部。亚航巴士在公告中表示：“他具备丰富的航空公司管理经验和知识，因此我们认为他能够在董事会中公正地执行公司管理的重要事项，并预计将有助于提升亚航巴士的竞争力。”

  • 宋明益曾担任韩亚航空东南亚地区总部负责人，目前担任韩亚航空企业合并工作组总负责人，并被提名为亚航巴士销售总部负责人。亚航巴士表示：“作为企业合并工作组的总负责人，预计他将对亚航巴士的整合工作做出重大贡献。”

  • 随着亚航巴士新高管团队的成立聚焦于整合，地区社会一直以来要求的亚航巴士在釜山的保留变得更加不明确。

  • 原定于本月下旬的釜山市与韩亚航空董事长的会面因韩亚航空人事变动和具体实务协商的原因推迟至下月，造成不安加剧。地区社会在韩亚航空与亚洲航空企业合并推进的宣布时，对将综合LCC总部设在釜山充满希望，但政府在企业问题上撤回支持，开始寻求分离出售，持续要求保留亚航巴士在釜山的运营。

  • 最近，由市政府、釜山商会和市民团体组成的支持地区枢纽航空公司保留的综合工作组（TF）提出了独立法人运营的新建议，一些市民团体持续要求分离出售，地区社会对亚航巴士在釜山保留的要求并未减弱。

 

2)  韩-越南AEO相互认可协议 – 期待我们企业快速通关

  • 未来我们企业对越南的出口预计将更加顺畅。
  • 海关总署于26日宣布，韩国于24日与越南签署了出口入安全管理优秀企业（AEO）相互认可协议（MRA），越南是韩国三大出口贸易国之一。
  • AEO（出口入安全管理优秀企业）是指经过海关当局审核，符合法规及物流安全管理能力的企业。
  • AEO MRA是海关当局之间的协议，承认在一个国家认证的“出口入安全管理优秀企业”在另一国也被认可，从而在该国享受快速通关等通关程序的优惠。目前，韩国已与包括美国、日本和中国在内的24个国家签署了AEO MRA，越南是第25个。
  • 两国之间关于AEO MRA的讨论始于2016年，但因COVID-19疫情等原因长时间停滞，
  • 直到去年举行的韩越首脑会议后，讨论才得以顺利恢复。
  • 约57%的对越南出口，即303亿美元由AEO企业负责，因此此次韩越AEO MRA的签署预计将显著增强我们企业的出口竞争力。
  • 特别是此次AEO MRA的签署，使得我国与所有十大出口贸易国都签署了AEO MRA，实现了这一成就。
  • 海关总署署长高光宰强调：“越南是我们第三大出口贸易国，也是重要的经济合作伙伴”，并表示希望此次韩越AEO MRA的签署能帮助我们的企业扩大出口并增强全球竞争力。
  • 越南总关局局长阮文斗表示：“希望通过此次AEO MRA的签署，两国经济合作能进一步加速，双方AEO企业能够创造新的成就。”
  • 海关总署计划加快后续措施，以便我们的AEO企业能够尽快享受到此次韩越AEO MRA带来的通关优惠。此外，还计划在主要贸易国建立的AEO供应链基础上加强海关合作，并持续扩大AEO MRA的签署，为我们的出口企业创造良好的贸易环境。

 

3)  印度航空货运市场预计到2030年将实现年产1000万吨的目标

       

  • 根据航空物流专业媒体《AIR CARGO WEEK》的报道，由于电子商务需求激增和制造业扩张，印度航空货运市场今年取得了成功的成果，预计明年将继续增长。
  • 全球航空公司和货运代理对印度航空货运市场的潜力给予了积极评价，并期待未来持续增长。
  • 印度最大的民营航空公司IndiGo今年创下了历史最佳业绩，并正在准备多种策略，以最大化明年的市场增长机会。
  • 特别是，IndiGo在10月份单月运输了超过37,000吨的货物，创造了新的记录，并预计这一上升趋势将持续到2025年。因此，IndiGo正在推进引进宽体飞机A350，并在目前运营的三架改装A321货机的基础上，旨在扩展其全球货运网络。
  • 最近开通的连接加尔各答和中国湖北省鄂州的每周三次货运航线就是这一策略的一部分。
  • 预计印度的航空货运量在2024-25财年将达到约360万至370万吨，同比增长9-11%。此外，受益于电子商务的快速增长，印度计划到2030年实现年处理1000万吨航空货物的目标。
  • 货运代理们预计，航空公司将增强效率和创新，以应对需求增加，从而在市场中保持充足的盈利能力。
  • 特别是即将开通的纳维孟买国际机场（Navi Mumbai International Airport）预计将为印度航空货运市场注入新的活力。新机场被评估为能够缓解现有孟买机场的拥堵，并提供改善物流流动的先进基础设施。
  • 然而，生鲜食品发货人由于高昂的航空运费、冷链基础设施不足以及海关通关延误等问题，面临质量保持困难。他们指出，改善机场效率、简化海关程序和加强冷链供应的措施迫在眉睫。

 

4)  Ti报告：亚太地区预计到2028年将实现年均增长率7.5%

 

  • 自2020年以来，全球包裹市场持续增长，亚太地区正在主导市场。
  • 最近，物流市场研究机构Transport Intelligence（Ti）报告称，全球包裹市场自2020年至今实现了5%的年均增长率（CAGR），2020年市场规模约为4490亿欧元（4707亿美元）。在2021年，受全球在线购物需求激增的推动，市场飙升至5940亿欧元。
  • 2022年，增长暂时放缓，但2023年出现恢复，预计2024年将增长5.1%，达到5450亿欧元。
  • 这种增长归因于“电子商务活动的增加和对高效物流解决方案需求的扩大”，但各地区的增长率差异明显。
  • 特别是，亚太市场在全球包裹市场中按价值计算占据最大份额，预计今年该地区的特快和包裹市场将增长7.7%，而北美和欧洲市场预计仅增长3.2%和3.5%。
  • 因此，Ti预测到2028年，亚太市场将以7.5%的年均增长率引领全球包裹市场增长，成为增长最快的市场。
  • 相关人士表示：“亚太市场的持续增长正受到电子商务爆炸性扩展和区域内配送技术创新的加速推动。”预计到2024年市场规模约为2150亿欧元，到2028年将大幅扩大至2880亿欧元。

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